ອັດຕາການຂົນສົ່ງເອເຊຍເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງ

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິກິມເງິນ, ປະທານ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດບໍລິການທາງທະເລທົ່ວໂລກ - ວິສາຫະກິດທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນຫາອື່ນໆ.

Cước tàu châu Á bắt đầu tăng vì căng thẳng Biển Đỏ- Ảnh 1. — ການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງອາຊີເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນທະເລແດງເພີ່ມຂຶ້ນ

ສາເຫດແມ່ນ ປະຈຸບັນ, ຄອງນ້ຳປານາມາກຳລັງປະສົບກັບໄພແຫ້ງແລ້ງ, ສະນັ້ນ ບັນດາສາຍຂົນສົ່ງຈຶ່ງຫັນໄປຫາຄອງ Suez ຫຼື Cape of Good Hope. ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງແມ່ນ 15-20 ມື້ຍາວກວ່າຕາຕະລາງປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງຍັງເຮັດໃຫ້ເວລາຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງຂະຫຍາຍອອກໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຂອງເສັ້ນທາງທັງຫມົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຊັກຊ້າ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫັນຫນ້າແລະການລະເວັ້ນທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນເສັ້ນທາງໃນຕາເວັນອອກກາງແລະເມດິເຕີເລນຽນ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊັ່ນການປົກປັກຮັກສາກໍາປັ່ນແລະການເພີ່ມທະວີການສົງຄາມ. ສັນຍາທີ່ສາຍການຂົນສົ່ງທີ່ເຊັນກັບລູກຄ້າກ່ອນທີ່ຈະຂັດແຍ້ງແລະພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງສາຍການຂົນສົ່ງໄດ້ຕັດການດໍາເນີນການແລະບູລິມະສິດເສັ້ນທາງຍາວເຊັ່ນສະຫະລັດແລະເອີຣົບ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານະການມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຂຶ້ນ. ອັນນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີເນື່ອງຈາກເວລາການຂົນສົ່ງຍາວແລະການຫັນປ່ຽນຊ້າ.

ລາຄາຍັງເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບເສັ້ນທາງພາຍໃນອາຊີ. ສະພາບການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະແກ່ຍາວຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 2 ປີ 2024, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ໃນ ໂລກ .

ທ່ານນາງຮ່ວາງຢີ້ ກ່າວວ່າ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງອອກຂອງບັນດາຕະຫຼາດຄືຫວຽດນາມຢຸດສະງັກ, ຫຼາຍຫົວໜ່ວຍບໍ່ສາມາດສົ່ງອອກສິນຄ້າ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ອາເມລິກາ ຫາກໍ່ຜ່ານວັນພັກຍາວ, ສະນັ້ນ ການບັນທຸກສິນຄ້າຍັງຊັກຊ້າ, ສິນຄ້າຕິດຄ້າງຢູ່ທ່າເຮືອເປັນເວລາຫຼາຍວັນ ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. "ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ພວມຍູ້ລາຄາສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ຈຳໜ່າຍຢູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ ແລະ ຈຳໜ່າຍສິນຄ້າເຂົ້າຕະຫຼາດແຫ່ງນີ້ພວມດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຄັ່ງຕຶງໃນການສືບສວນຕົ້ນທຶນແລະການຍອມຮັບຂອງຕະຫຼາດ”.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ