 |
| ເຂດການຄ້າເສລີ ຂອງນະຄອນດານັງ ລ້ວນແຕ່ຖືກວາງແຜນໄວ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ສູງໃນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ (ພາບ: ຫງອກເຕິນ) |
ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1142/QD-TTg ລົງວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2025 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ເຂດການຄ້າເສລີດານັງຈະກວມເອົາເນື້ອທີ່ປະມານ 1.881 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ໃນ 7 ເຂດພາຍໃນຕາແສງຫາຍວັນ, ຕາແສງບານາ ແລະ ເມືອງຮວ່າວາງ. ເຂດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນມຸ່ງໄປສູ່ການພັດທະນາລວມທັງການຜະລິດ ແລະ ການຂົນສົ່ງ; ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ; ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ , ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ນະວັດຕະກໍາ.
ທັນທີຫຼັງຈາກການປະກາດການຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງໂຄງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳດານັງ (DSEZA) ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການກະກຽມຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນເວລາພຽງສອງເດືອນ, ຢູ່ສະຖານທີ່ເລກທີ 5 (ເຂດບ້ານບານາ), Sun Group ໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການ (ວັນທີ 27 ສິງຫາ 2025), ດຳເນີນການວາງແຜນ, ອອກແບບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ດຶງດູດນັກລົງທຶນສຳຮອງພ້ອມໆກັນ. ວິທີການ "ພ້ອມໆກັນ" ນີ້ເຮັດໃຫ້ເວລາສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຮູບແບບຕໍ່ເນື່ອງກ່ອນໜ້ານີ້.
ສະຖານທີ່ອື່ນໆກໍ່ກຳລັງຖືກພັດທະນາຕາມແຜນທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ: ສະຖານທີ່ເລກທີ 2 ໄດ້ຍື່ນນະໂຍບາຍການລົງທຶນເພື່ອຂໍອະນຸມັດ; ສະຖານທີ່ເລກທີ 3 ແລະ 4 ກຳລັງສຳເລັດເອກະສານ; ສະຖານທີ່ເລກທີ 1, 6, ແລະ 7 ໄດ້ດຶງດູດນັກລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນມາສຳຫຼວດ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ DSEZA.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນທີ່ດິນທັງໝົດໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນຂໍ້ມູນພູມສາດໃນຮູບແບບດິຈິຕອລໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການສະແກນ BIM ແລະ ສະໜອງໃຫ້ນັກລົງທຶນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການສຳຫຼວດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການວາງແຜນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນດານັງກຳລັງສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດລະຫວ່າງພາກພື້ນຍ່ອຍ ແລະ ທ່າເຮືອ, ສະໜາມບິນ ແລະ ເຄືອຂ່າຍແຫ່ງຊາດ. ໃນເດືອນມັງກອນ 2026, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດານັງໄດ້ອະນຸມັດແຜນການລົງທຶນສຳລັບເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳ Cu De (ຍາວປະມານ 5.04 ກິໂລແມັດ, 4 ເລນ), ດ້ວຍທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 1,380 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025-2028.
ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດອື່ນໆອີກຫຼາຍເສັ້ນທາງກໍ່ກຳລັງໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ຫຼື ກຳລັງກະກຽມສຳລັບການລົງທຶນເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງອ້ອມ South Hai Van ເປັນ 6 ເລນ; ເສັ້ນທາງ Nguyen Phuoc Chu - Ta Quang Buu; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນຕາເວັນຕົກກັບທາງດ່ວນ La Son - Tuy Loan; ເສັ້ນທາງວົງແຫວນຕາເວັນຕົກ 2; ເສັ້ນທາງ Nguyen Sinh Sac ທີ່ຂະຫຍາຍອອກ; ແລະ ເສັ້ນທາງພາຍໃນ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອ Lien Chieu... ສ້າງເຄືອຂ່າຍການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍທິດທາງ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເມືອງຍັງໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ດ້ວຍທຶນທັງໝົດປະມານ 1.544 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025-2029 ຢູ່ຕາແສງບານາ, ເພື່ອຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່.
ຄວາມຄາດຫວັງສຳລັບຄວາມກ້າວໜ້າ
ພ້ອມກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງເຂດການຄ້າເສລີດານັງກຳລັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນແຜນທີ່ການລົງທຶນສາກົນ. ອີງຕາມພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າດານັງ, ນັກລົງທຶນລາຍໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ມາສຳຫຼວດ ແລະ ຄົ້ນຫາໂອກາດຕ່າງໆ.
ກຸ່ມບໍລິສັດ Sumitomo (ຍີ່ປຸ່ນ) ກຳລັງຄົ້ນຫາການຮ່ວມມືດ້ານການລົງທຶນ; ບໍລິສັດ Hyundai E&C (ເກົາຫຼີ) ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສູນການເງິນສາກົນ ແລະ ສູນຂໍ້ມູນ; ກຸ່ມບໍລິສັດ KOGI ສົນໃຈໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ, ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາ ແລະ ສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໄຮໂດຣເຈນ.
ນັກລົງທຶນສິງກະໂປ ເຊັ່ນ Bitdeal, Soilbuild, ແລະ ST Telemedia ພວມສຳຫຼວດສູນຂໍ້ມູນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ທຸລະກິດຈີນກຳລັງສຸມໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຜະລິດຢາ. ນອກຈາກນັ້ນ, CT-Strategies (ສະຫະລັດອາເມລິກາ) ແລະ VinaLog Holding AG (ສະວິດເຊີແລນ) ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງ. ອີງຕາມທ່ານ Le Quang Nam, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດານັງ, ເຂດຜະລິດ ແລະ ການຂົນສົ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫັນປ່ຽນດານັງໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການຜະລິດ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອ Lien Chieu, Tien Sa, ແລະ Ky Ha, ສະໜາມບິນສາກົນດານັງ ແລະ Chu Lai, ແລະ ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ.
ຈາກທັດສະນະຍຸດທະສາດ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກນະຄອນດານັງ ເລຫງອກກວາງ ເຊື່ອວ່າ ເຂດການຄ້າເສລີ ແລະ ສູນການເງິນສາກົນ ແມ່ນຮູບແບບໃໝ່ທີ່ຕ້ອງການວິທີການທີ່ທັນສະໄໝ, ນຳສະເໜີທັງແຮງກົດດັນ ແລະ ໂອກາດຕ່າງໆໃຫ້ນະຄອນສ້າງເສັ້ນທາງການພັດທະນາທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຂດການຄ້າເສລີບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນເປັນພື້ນທີ່ຈູງໃຈການລົງທຶນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຄວນສ້າງລະບົບນິເວດເສດຖະກິດທີ່ທັນສະໄໝພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນພາກພື້ນ. ນະຄອນຕ້ອງໄດ້ສຳເລັດຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງ, ເງື່ອນໄຂໃນການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໃນລະດັບສາກົນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ພ້ອມທັງສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແລະ ຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈທາງສັງຄົມໃນບັນດາຊຸມຊົນທຸລະກິດ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/da-nang-tao-luc-hut-moi-vao-ha-tang-d547173.html
(0)