“ທຶນເມັດພັນ” ເລັ່ງ: ການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນຂອງລັດສ້າງສະຖິຕິໃໝ່
ປີ 2025 ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນປີທີ່ມີຍອດຈຳນວນທຶນການລົງທຶນພາກລັດສູງສຸດທີ່ເຄີຍມີມາ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ “ທຶນແກ່ນສານ” ທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການລວມ, ຮັກສາຈັງຫວະການເຕີບໂຕ GDP ໃນສະພາບ ເສດຖະກິດ ໂລກທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ. ພາຍຫຼັງ 10 ເດືອນແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ຮູບການເບີກຈ່າຍໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍສີສັນທີ່ສົດໃສດ້ວຍຕົວເລກຊຸກຍູ້, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງລັດຖະບານ ແລະ ທຸກຂັ້ນ.
ຕາມບົດລາຍງານສະບັບປັບປຸງຂອງ ກະຊວງການເງິນ , ມາຮອດວັນທີ 31 ຕຸລາ 2025, ທົ່ວປະເທດໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານ 491.043,3 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 54,4% ຂອງແຜນການທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີມອບໃຫ້. ນີ້ແມ່ນໝາກຜົນທີ່ຕັ້ງໜ້າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,5 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024 ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງກົງກັບການຍູ້ແຮງການລົງທຶນເຂົ້າພື້ນຖານເສດຖະກິດເກືອບ 145.000 ຕື້ດົ່ງ. ເປັນໜ້າສັງເກດ, ທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນບັນລຸອັດຕາການເບີກຈ່າຍສູງ (68%), ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ມາຮອດວັນທີ 31/10/2025, ທົ່ວປະເທດໄດ້ເບີກຈ່າຍ 491.043.3 ຕື້ດົ່ງ.
ຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນການເບີກຈ່າຍ “ຮູບພາບ” ແມ່ນບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີອັດຕາການເບີກຈ່າຍສູງຄື: ຮ່າໂນ້ຍ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ກວາງນິງ, ຫາຍຟ່ອງ… ນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງປະສິດທິຜົນຂອງການຊີ້ນຳ ແລະ ຊີ້ນຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຊຸກຍູ້ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ເລັ່ງລັດການຫັນອຳນາດການປົກຄອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ຕາມກະຊວງການເງິນແລ້ວ, ໝາກຜົນອັນຕັ້ງໜ້ານີ້ແມ່ນຍ້ອນທິດທາງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານ. ການລົງທືນສາທາລະນະສະເຫມີແມ່ນຈຸດສຸມຂອງກອງປະຊຸມປົກກະຕິ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມທາງອອນລາຍ 4 ຄັ້ງ, ອອກຄຳສັ່ງ 8 ຂໍ້, ໂທລະສັບ ແລະ ສົ່ງຄະນະເຮັດວຽກໄປທ້ອງຖິ່ນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແຕ່ລະໂຄງການ.
ພິເສດແມ່ນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍໄດ້ສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ເປີດກວ້າງກວ່າ. ດຳລັດ ເລກທີ 254/2025/ນຍ-ຄພສ ເປັນບາດກ້າວບຸກທະລຸ ໂດຍຫຍໍ້ເວລາການຊຳລະເງິນທຶນໃຫ້ສັ້ນລົງ ເຫຼືອພຽງ 2 ວັນເຮັດວຽກ, ແທນ 3 ວັນ, ໃນຂະນະນັ້ນ ຕັດຂັ້ນຕອນການປະກອບເອກະສານເຖິງ 33%.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດກໍໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດ. ໃນ 10 ເດືອນຜ່ານມາ, ທົ່ວປະເທດໄດ້ສ້າງທາງດ່ວນຕື່ມອີກ 455 ກິໂລແມັດ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2.476 ກິໂລແມັດ. ຄາດວ່າແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີຈະສ້າງສຳເລັດປະມານ 700 ກິໂລແມັດ, ຮອດທ້າຍປີ 2025, ໂຄງການທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໄດ້.
ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານດຣ Can Van Luc, ຫົວໜ້ານັກເສດຖະສາດຂອງ BIDV, ສະມາຊິກສະພາທີ່ປຶກສາດ້ານນະໂຍບາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນພາກລັດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການເບີກຈ່າຍຕົວເລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການປົດປ່ອຍແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ, ສ້າງຊັບສິນແຫ່ງຊາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງເສດຖະກິດ. ອັດຕາການເບີກຈ່າຍສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນນະຄອນຫຼວງທ້ອງຖິ່ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການລິເລີ່ມຂອງຜູ້ນໍາໃນການນໍາໃຊ້ອໍານາດງົບປະມານເພື່ອກະຕຸ້ນການເຕີບໂຕພາຍໃນ.
ການເບີກຈ່າຍຢ່າງຮີບດ່ວນ: ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ, ສົ່ງເສີມການເງິນທຶນ
ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບໝາກຜົນທີ່ພົ້ນເດັ່ນຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຍັງຊ້າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ມາຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລານີ້, 411.000 ຕື້ດົ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການເບີກຈ່າຍ, ຄວາມກົດດັນໃນ 2 ເດືອນທ້າຍປີແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ.
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງການເງິນແລ້ວ, ສາຍເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊັກຊ້ານີ້ຊີ້ອອກວ່າແມ່ນມາຈາກຫຼາຍປັດໄຈທີ່ເປັນຫົວຂໍ້ ແລະ ວັດຖຸປະສົງ, ສ້າງເປັນ “ຄໍຂອດ” ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໃກ້ຊິດກັບຄວາມເປັນຈິງ, ບາງກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ວາງແຜນນະໂຍບາຍເກີນຄວາມສາມາດປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ 24 ກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ 10 ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຮ້ອງຂໍຄືນງົບປະມານສູນກາງ, ເຮັດໃຫ້ແຜນການລວມບໍ່ທັນແຕກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຍັງສືບຕໍ່ເປັນຄໍຂວດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. 18 ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລາຍງານບັນຫາການກຳນົດລາຄາທີ່ດິນ, ສັນຍາຊົດເຊີຍ ແລະ ການຈັດສັນການຍົກຍ້າຍ. ຕາມທ່ານສາດສະດາຈານ ເຈີ່ນດິ່ງທ້ຽນ, ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນເສດຖະກິດຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, ຮຽກຮ້ອງຄວາມກ້າຫານ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈດ້ານການເມືອງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກບັນດາການນຳ. ຫຼາຍໆໂຄງການຕ້ອງຢຸດການກໍ່ສ້າງ, ແລະບັນທຶກການຈ່າຍເງິນຍັງຄ້າງຢູ່.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະເຮັດຜິດພາດແລະການຫຼີກລ່ຽງຍັງເປັນອຸປະສັກ. ຄວາມສາມາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງນັກລົງທຶນບາງກຸ່ມ, ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ, ແລະ ພະນັກງານຍັງຈຳກັດ. ປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ເກີດຂຶ້ນ, ຫຼົບຫຼີກ, ຫຼົບຫຼີກຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ເຮັດໃຫ້ເອກະສານຍືດເຍື້ອ, ຕ້ອງການດັດແກ້ຫຼາຍຄັ້ງ, ເສຍເວລາໃນການປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດ.
ໃນປີ 2025, ການເບີກຈ່າຍທຶນການລົງທຶນພາກລັດບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນເປົ້າໝາຍທາງການເງິນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນ “ການທົດສອບຮອບດ້ານ” ຂອງຄວາມສາມາດຂອງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການປົກຄອງ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ນຳທຸກຂັ້ນ. ການເບີກຈ່າຍໃຫ້ໄດ້ 100% ແຜນນະໂຍບາຍບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ການເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ຮັບການຍູ້ແຮງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນຂອງຊາດ.
ໂດຍສະເພາະ, ເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍແມ່ນຜົນກະທົບຂອງການຈັດວາງອຸປະກອນ. ຂະບວນການຈັດວາງ ແລະ ຫັນເປັນ 2 ກົມກອງ ພາຍຫຼັງ 4 ເດືອນ ຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຄວາມສັບສົນໃນຫຼາຍບ່ອນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະກອບອຸປະກອນໃຫ້ສົມບູນ ແລະ ປັບປຸງບຸກຄະລາກອນ, ເຮັດໃຫ້ການເບີກຈ່າຍມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າລົງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສາເຫດຍັງມາຈາກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍໃໝ່ເຊັ່ນ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ ປີ 2024, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ... ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງຊົ່ວຄາວຍ້ອນຂາດການຊີ້ນໍາສະເພາະ, ເຮັດໃຫ້ບາງລະບຽບການກ່ຽວກັບການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ດິນ ແລະ ການດັດສົມການລົງທຶນທັງໝົດບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງ; ການສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຂາດແຄນ, ລາຄາທີ່ດິນ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັງຄັບໃຫ້ຫຼາຍໂຄງການຕ້ອງດັດສົມການລົງທຶນທັງໝົດ; ໄພພິບັດທາງທໍາມະຊາດ ແລະ ສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນໃນເຂດພູດອຍພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງ...

ການລົງທຶນຂອງລັດແມ່ນ "ຈຸດສໍາຄັນ" ເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະການເຕີບໂຕ.
ທ້າຍປີ 2025 ພວມກາຍເປັນຈຸດເວລາສຳຄັນຂອງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດປະຕິບັດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຊຸກຍູ້ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ. ເປົ້າໝາຍການເບີກຈ່າຍ 100% ຂອງແຜນຜັງທຶນບໍ່ແມ່ນພຽງຕົວເລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນການທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງການຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດ, ຄວາມສາມາດໃນການປະສານງານລະຫວ່າງລະດັບລັດຖະບານ, ກໍ່ຄືລະດັບການກະຈາຍນະໂຍບາຍໃນການຟື້ນຟູ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວ. ກະຊວງການເງິນ ແລະ ລັດຖະບານ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ການລົງທຶນພາກລັດ ແມ່ນ “ກຸນແຈ” ເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະການເຕີບໂຕ, ເປັນມາດຕະການດ້ານຄວາມສາມາດ ແລະ ຈັນຍາບັນຂອງພະນັກງານ. ໃນສະພາບການນັ້ນ, ຫຼັກການ “6 ແຈ” - ຄົນທີ່ຊັດເຈນ, ເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະແຈ້ງ, ມີອຳນາດຊັດເຈນ, ເວລາຊັດເຈນ ແລະ ໄດ້ຮັບໝາກຜົນຢ່າງຈະແຈ້ງ - ກາຍເປັນທິດທາງໃນການປະຕິບັດ, ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບວຽກງານການເບີກຈ່າຍ, ລາງວັນ ແລະ ລະບຽບວິໄນ.
ຈິດໃຈ “ແລ່ນໃນຂະນະທີ່ກຳຈັດອຸປະສັກ” ພວມແຜ່ລາມໄປທົ່ວທ້ອງຖິ່ນ. ການຈັດຕັ້ງການສົມທົບເຄື່ອງອຸປະກອນພາຍຫຼັງການສົມທົບ ແລະ ການຈັດຕັ້ງພະນັກງານທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ມີຄວາມກ້າຫານ ແມ່ນຖືວ່າແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງສອງຂັ້ນລັດຖະບານຢ່າງສະດວກ. ຄຽງຄູ່ກັບການນັ້ນ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຍັງສືບຕໍ່ເປັນບາດກ້າວບຸກທະລຸ. ລັດຖະບານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບູລິມະສິດການຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການຊົດເຊີຍແລະການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ໃນຂະນະທີ່ລະດົມການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລະບົບການເມືອງທັງຫມົດໃນການໂຄສະນາແລະການໂຄສະນາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເຫັນດີຂອງປະຊາຊົນ, ຫຼີກເວັ້ນການ "ໂຄງການລໍຖ້າການເກັບກູ້ສະຖານທີ່". ການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາຝ່າຍຖືວ່າເປັນປັດໄຈຕັດສິນຊີ້ຂາດໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຂອດ, ຮັກສາຄວາມກ້າວໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບັນດາຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານວັດຖຸ, ຂັ້ນຕອນ ODA ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການສຳຄັນກໍ່ຖືກລົບລ້າງດ້ວຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂສະເພາະ. ການອອກມະຕິ 66.4/2025/NQ-CP ຖືວ່າເປັນ “ມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ”, ຊ່ວຍສະກັດກັ້ນການສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນດິນຊາຍ, ດິນ, ຫີນ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່. ບັນດາໂຄງການເຊັ່ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຫຼື ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແມ່ນໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດຢ່າງແທ້ຈິງ, ນັບແຕ່ການປະມູນ, ເຊັນສັນຍາຈົນເຖິງການສຳເລັດເອກະສານນິຕິກຳ. ດ້ວຍວິທີການຢ່າງຮອບດ້ານ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ຮັດກຸມ, ເປົ້າໝາຍການເບີກຈ່າຍບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບັນຫາທຶນຮອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງຜູ້ນຳ, ຈິດໃຈປະຕິບັດຢ່າງຊື່ສັດ-ປະສິດຕິພາບ-ກ້າຄິດກ້າຮັບຜິດຊອບ, ປະກອບສ່ວນຢັ້ງຢືນພາບພົດຂອງການບໍລິຫານລັດທັນສະໄໝ, ເດັດດ່ຽວພັດທະນາແບບຍືນຍົງ./.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/dau-tu-cong-2025-nuoc-rut-vuot-diem-nghen-de-bao-toan-da-tang-truong-vang-100251113193427887.htm






(0)