ຍູ້​ແຮງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ນຳ​ສິນ​ຄ້າ​ຫວຽດ​ນາມ “ກົງ​ໄປ​ກົງ” ກັບ​ຕະ​ຫລາດ EU

ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫວຽດ​ນາມ ແລະ ສະ​ໂລ​ວີ​ເນຍ

ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ກົມ​ພາສີ​ແລ້ວ, ວົງ​ເງິນ​ສົ່ງ​ອອກ​ສິນຄ້າ​ສອງ​ສົ້ນ​ລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ​ແລະ EU ​ໃນ 6 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2024 ບັນລຸ​ເກືອບ 32,39 ຕື້ USD, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 13,5% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່ 6 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2023.

​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ເພີ່ມ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ​ໄປ​ຍັງ​ຕະຫຼາດ EU.

ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກໄປຍັງອີຢູ ເພີ່ມຂຶ້ນ 15,4%, ບັນລຸກວ່າ 24,69 ຕື້ USD, ການນໍາເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 7,7%, ບັນລຸກວ່າ 7,69 ຕື້ USD. ສະ​ນັ້ນ, ໃນ 6 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2024, ວົງ​ເງິນ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ ກັບ EU ແມ່ນ​ເກືອບ 17 ຕື້ USD, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 19,2% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່ 6 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2023.

​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ ​ແລະ ສົ່ງ​ອອກ​ສິນຄ້າ​ເຂົ້າ​ຕະຫຼາດ​ແຫ່ງ​ນີ້, ການ​ພັດທະນາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ບໍລິການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ທີ່​ບໍ່​ອາດ​ເບິ່ງ​ຂ້າມ. ທ່ານ​ນາງ Dinh Thi Hoang Yen, ຫົວໜ້າ​ຫ້ອງການ​ການ​ຄ້າ​ຫວຽດນາມ ປະຈຳ​ຕະຫຼາດ ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ, ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ ຢູ່ Slovenia ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຍ້ອນ​ທີ່​ຕັ້ງ​ພູມ​ສາດ ​ແລະ ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Koper, Slovenia ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂ້າມ​ເອີ​ລົບ. ທ່າເຮືອ Koper ເປັນທ່າເຮືອທະເລທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະໂລເວເນຍ ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນສາມທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນໃນພາກພື້ນທະເລ Adratic, ຄຽງຄູ່ກັບທ່າເຮືອ Trieste ຂອງອິຕາລີແລະ Rijeka Port ຂອງ Croatia, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທະເລເມດິເຕີເລນຽນແລະຜ່ານມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍຜ່ານຄອງ Suez.

ໃນວັນທີ 22 ເດືອນທັນວາປີ 2022, ທ່າເຮືອ Koper ຂອງສະໂລເວເນຍໄດ້ກາຍເປັນທ່າເຮືອທໍາອິດໃນພາກເຫນືອຂອງ Adriatic ທີ່ມີຄວາມຈຸເກີນຫນຶ່ງລ້ານ TEU ຕູ້ຄອນເທນເນີໃນປີ, ແລະໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ 2024, ອີກ 10,000 ຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຖືກເພີ່ມ, ເພີ່ມການສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Koper ເພີ່ມຂຶ້ນ 150% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີກ່ອນ.

ທ່າເຮືອ Koper ຕ້ອງການບັນລຸສອງລ້ານ TEU ຕູ້ຄອນເທນເນີພາຍໃນ 10 ປີຂ້າງຫນ້າໂດຍການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເຂົ້າຫາທ່າເຮືອແລະສະຖານີລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າສໍາລັບເຮືອຈາກ 500m ເປັນ 750m. ປະຈຸ​ບັນ, 55% ສິນຄ້າ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ອອກ​ຈາກ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ດ້ວຍ​ລົດ​ບັນທຸກ ​ແລະ 45% ​ໂດຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະໂລເວເນຍກ່າວວ່າລາຍໄດ້ເປັນສະຖິຕິຫຼາຍກວ່າ 300 ລ້ານເອີໂຣ, 23 ລ້ານໂຕນແລະຍານພາຫະນະ 800,000 ໃນຫນຶ່ງປີຂອງທ່າເຮືອ Koper, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະວິກິດ ການດ້ານເສດຖະກິດ ແລະພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນໃນທະເລເມດິເຕີເລນຽນ.

ທ່ານ​ນາງ Dinh Thi Hoang Yen ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ເດືອນ 10/2023, ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະ ຊວງ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຄ້າ ຫງວຽນ​ຮົ່ງ​ດ້ຽນ ​ໄດ້​ເປັນ​ປະທານ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ທີ 3 ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ຮ່ວມ​ມື​ເສດຖະກິດ​ລະຫວ່າງ​ລັດຖະບານ ຫວຽດນາມ - Slovenia ຢູ່​ນະຄອນຫຼວງ Ljubljana, ປະ​ເທດ Slovenia. ​ເນື່ອງ​ໃນ​ໂອກາດ​ນີ້, ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນ​ຮົ່ງ​ດິ່ງ ​ໄດ້​ໄປ​ຢ້ຽມຢາມ ​ແລະ ​ເຮັດ​ວຽກ​ກັບ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Koper. ຝ່າຍ Slovenian ປາດຖະໜາຢາກສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງບັນດາທ່າເຮືອຫວຽດນາມ ແລະທ່າເຮືອ Koper ຂອງ Slovenia, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ່າເຮືອທີ່ມີທີ່ຕັ້ງພູມສາດຍຸດທະສາດ, ເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຖວໜ້າຢູ່ ເອີຣົບ ເວົ້າລວມ ແລະ ພາກພື້ນ Adriatic ເວົ້າສະເພາະ.

“ຜ່ານ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນີ້, ດ້ວຍ​ກຳ​ລັງ​ແຮງ​ດ້ານ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ສະ​ໂລ​ວີ​ເນຍ ສາ​ມາດ​ກາຍ​ເປັນ​ຂົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ໃກ້​ຊິດ, ໄວ​ກວ່າ ແລະ ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ກວ່າ ເພື່ອ​ໃຫ້​ສິນ​ຄ້າ​ຫວຽດ​ນາມ ເຂົ້າ​ຕະ​ຫລາດ EU, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ເອີ​ລົບ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ ແລະ ກາງ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເດືອນພະຈິກ 2023, ກຸ່ມບໍລິສັດ Vinfast ໄດ້ລົງນາມໃນ MOU ຮ່ວມມືກັບທ່າເຮືອ Koper ເພື່ອກະກຽມການນຳເຂົ້າລົດໄຟຟ້າ Vinfast ໄປເອີຣົບ. ໃນເດືອນ ກັນຍາ 2024, ສະໂລເວເນຍ ຈະສົ່ງຄະນະທຸລະກິດຂົນສົ່ງໄປຫວຽດນາມ ເພື່ອພັດທະນາການພົວພັນທາງທຸລະກິດກັບບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ຂຶ້ນກັບຫວຽດນາມ, ບັນດາບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາ, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ແນະນຳ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ (ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ພາສີ, ການ​ເດີນ​ທະ​ເລ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ໄປ​ຍັງ​ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ) ສຳລັບ​ສິນຄ້າ​ສົ່ງ​ອອກ​ຈາກ​ຫວຽດນາມ ​ໄປ​ຕະຫຼາດ​ເອີ​ລົບ​ກາງ ​ແລະ ຕາ​ເວັນ​ອອກ ​ແລະ ສິນຄ້າ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຕະຫຼາດ​ເອີ​ລົບ​ກາງ ​ແລະ ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ມາ​ຫວຽດນາມ; ຟື້ນ​ຟູ​ເສັ້ນທາງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ກົງ​ຈາກ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ໄປ​ຍັງ Koper ທີ່​ມີ​ກ່ອນ​ໂລກລະບາດ​ໂຄ​ວິດ-19.

​ເນື່ອງ​ໃນ​ໂອກາດ​ນີ້, ອົງການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ຄ້າ - ກະຊວງ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຄ້າ ຫວຽດນາມ ​ແລະ ອົງການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ລົງທຶນ (ສ.​ໂລ​ວີ​ເນຍ) ຂຶ້ນກັບ​ກະຊວງ​ເສດຖະກິດ ສະ​ໂລ​ວີ​ເນຍ ຈະ​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ບົດ​ບັນທຶກ​ຊ່ວຍ​ຈຳ (MOU) ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ລະຫວ່າງ 2 ອົງການ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ຄ້າ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ລະຫວ່າງ 2 ປະ​ເທດ. ນີ້​ແມ່ນ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ເພື່ອ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ.

ການກໍາຈັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເນື່ອງຈາກການຂາດຖັງ

​ເຖິງ​ວ່າ​ການ​ຂັດ​ແຍ້​ງກັນ​ຢູ່​ທະ​ເລ​ແດງ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້​ແລະ​ບັນຫາ​ຂາດ​ແຄນ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ​ເປົ່າ​ຫວ່າງ​ຈີນ​ໄດ້​ຍູ້​ຄ່າ​ຂົນສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ​ແຕ່​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຫວຽດນາມ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ຄິດ​ໄລ່​ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໄປ​ເອີ​ລົບ​ຜ່ານ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Koper ຢູ່ Slovenia ​ເພື່ອ​ປະຢັດ​ເວລາ ​ແລະ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເສັ້ນທາງ​ເດີນ​ເຮືອ​ຜ່ານ Amsterdam ຂອງ​ໂຮ​ນລັງ ​ແລະ Hamburg ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລັກສະນະ, ລະບຽບການນໍາເຂົ້າອີຢູ ຜ່ານປະຕູດັ່ງກ່າວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ສິນຄ້າຫວຽດນາມ ສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດ, ຍາດແຍ່ງເອົາບັນດາແຮງຈູງໃຈທີ່ສັນຍາ EVFTA ນໍາມາ.

ທ່ານ​ນາງ Dinh Thi Hoang Yen ກໍ່​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ສາມາດ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Koper ​ເພື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ສູນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ດ້ວຍ​ລະບົບ​ຕູ້​ເຢັນ ​ເພື່ອ​ຮັກສາ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ສົດ​ສົ່ງ​ອອກ​ຄື: ໝາກ​ໄມ້, ອາຫານ​ທະ​ເລ​ຈາກ ຫວຽດນາມ. ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ​ເອີ​ລົບ​ບໍ່​ມີ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ໂດຍ​ກົງ ​ແລະ ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແພງ, ການ​ເລືອກ​ເຟັ້ນຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ຈະ​ແມ່ນ​ວິທີ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ສຳລັບ​ບັນຫາ​ເສດຖະກິດ​ສິນຄ້າ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ​ເຂົ້າ​ອີ​ຢູ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຍັງສາມາດສ້າງເວທີການຄ້າ e-commerce ຢູ່ບັນດາຕະຫຼາດໃຫຍ່ຂອງ EU ເພື່ອລວມຄໍາສັ່ງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຮັດທຸລະກໍາລະຫວ່າງປະເທດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງຂອງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ.

ສະ​ໂລ​ເວ​ເນຍ ແມ່ນ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ທີ່​ເປັນ​ມູນ​ເຊື້ອ​ອັນ​ເປັນ​ມູນ​ເຊື້ອ​ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ ຢູ່​ພາກ​ພື້ນ​ເອີ​ລົບ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ. ຫວຽດນາມ ​ແມ່ນ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ສຳຄັນ​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ສະ​ໂລ​ວີ​ເນຍ ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ ອາ​ຊຽນ ​ແລະ ສາມາດ​ກາຍ​ເປັນ​ປະຕູ​ໃຫ້​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ Slovenia ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຕະຫຼາດ ອາ​ຊຽນ ກໍ່​ຄື​ບັນດາ​ຕະຫຼາດ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ ອາຊີ - ປາຊີ​ຟິກ ທີ່ ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ສັນຍາ​ການ​ຄ້າ​ເສລີ FTA.

ນັບ​ແຕ່ EVFTA ​ໄດ້​ມີ​ຜົນ​ສັກສິດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ປີ 2020, ການ​ຄ້າ​ຫວຽດນາມ​ກັບ​ສະ​ໂລ​ວີ​ເນຍ ຍາມ​ໃດ​ກໍ່​ບັນລຸ​ໄດ້​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ສູງ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ສອງ​ຝ່າຍ​ກ່າວ​ຢ່າງ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ​ວ່າ, ​ເຖິງ​ວ່າ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ​ການ​ຄ້າ​ລະຫວ່າງ​ສອງ​ປະ​ເທດ​ບັນລຸ​ໄດ້​ບັນດາ​ບາດກ້າວ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ, ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ສົມ​ກັບ​ຄວາມ​ສາມາດ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ, ​ແລະ ການ​ພົວພັນ​ຮ່ວມ​ມື​ອັນ​ດີງາມ​ລະຫວ່າງ​ສອງ​ປະ​ເທດ.

ປີ 2024 ແມ່ນ​ວັນ​ຄົບ​ຮອບ 30 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ການ​ພົວ​ພັນ​ທາງ​ການ​ທູດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫວຽດ​ນາມ ແລະ ສະ​ໂລ​ວີ​ເນຍ (7/6/1994). ລັດຖະບານ 2 ປະເທດໄດ້ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງການພົວພັນທາງການທູດ, ເຊັ່ນ: ການປຶກສາຫາລືດ້ານການເມືອງໃນເດືອນ ມີນາ 2024, ການຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານນາງ Renta Ccelbar Bek, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ, ເລຂາທິການໃຫຍ່ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ແລະ ສະຫະພາບເອີລົບ ປະຈຳ ສະໂລເວເນຍ, ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ສະໂລເວເນຍ ປະຈຳ ຈີນ, ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ຫວຽດນາມ ປະຈຳ 2018 ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 19 ມິຖຸນາ 2018. ​ໃຫ້​ກຽດ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ພິທີ​ເປີດ​ສະຖານກົງສຸນ ສາທາລະນະ​ລັດ ສະ​ໂລ​ວີ​ເນຍ ປະຈຳ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ. ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2024, ກະ​ຊວງ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ຈະ​ສົ່ງ​ຮູບ​ເງົາ​ຫວຽດ​ນາມ​ໄປ​ສະ​ໂລ​ວີ​ເນຍ​ເພື່ອ​ຄັດ​ເລືອກ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/day-manh-hop-tac-logistics-dua-hang-viet-thang-tien-thi-truong-eu-333616.html