ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງນ້ໍາຖ້ວມປະຫວັດສາດເພື່ອອອກແບບແຜນການໃຫມ່
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ພະຈິກ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ຫ້ອງວ່າການຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການ (ສະບັບປັບປຸງ); ປັບປຸງແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021 – 2030.
ເຂົ້າຮ່ວມການປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນ, ທ່ານ Trinh Xuan An (ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ດົ່ງນາຍ) ສະເໜີວ່າ: ແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ, ແຜນພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ , ບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນ, ການວາງແຜນຜັງເມືອງ ແລະ ແຜນພາກພື້ນຕ້ອງຕິດພັນກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດ; ລົງທຶນເພີ່ມເຕີມໃນລະບົບຕິດຕາມກວດກາລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງແຂວງ ເພື່ອຮັບມືກັບຜົນສະທ້ອນໃນໄລຍະຜ່ານມາ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານ ອານົງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ມາດຕະຖານໃໝ່ ແລະ ຂໍ້ມູນໃໝ່ຈາກຈຸດນ້ຳຖ້ວມທາງປະຫວັດສາດທີ່ຜ່ານມາ ຄວນຖືກນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການອອກແບບລະບົບການວາງແຜນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທະເລສາບ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ.
ທ່ານຜູ້ແທນ Trinh Xuan An ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ຕ້ອງກວດກາຄືນບັນດາລະບົບໄຟຟ້ານ້ຳຕົກຂະໜາດນ້ອຍທັງໝົດ, ຕີລາຄາບັນດາຂະບວນການປ່ອຍນ້ຳຖ້ວມເພື່ອຫຼີກລ້ຽງສະພາບ “ຂະບວນການແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຜົນສະທ້ອນຍັງຮ້າຍແຮງ” ແລະ ຊີ້ແຈງບັນດາປັດໄຈນີ້ໃນແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ.
ທ່ານ Trinh Xuan An (ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ ດົ່ງນາຍ )
ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບທັດສະນະດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021-2030, ຕ້ອງເພີ່ມທະວີບັນດາເນື້ອໃນທີ່ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງສະພາບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ສະພາບອາກາດທີ່ນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດ.
ສະເພາະຢູ່ເຂດທະເລພາກໃຕ້ແລະເຂດເນີນສູງພາກກາງ, ໃນຕໍ່ໜ້າໄພພິບັດຢ່າງຮ້າຍແຮງທີ່ເກີດຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ, ທ່ານຫງວນໄດ້ແນະນຳໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງແຄມທະເລ.
ຈາກສະພາບຕົວຈິງຂອງໄພນໍ້າຖ້ວມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ບັນດາຜູ້ແທນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວຽກງານວາງແຜນຜັງຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມສາມາດປ້ອງກັນໄພພິບັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການວາງແຜນທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ ແລະ ລະຫວ່າງແຂວງໃນບາງທ້ອງຖິ່ນ
ກ່ຽວກັບການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ, ທ່ານຜູ້ແທນ ເຈີ່ນຊວັນອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທົ່ວປະເທດແບ່ງອອກເປັນ 6 ເຂດເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ແຕ່ລະພາກພື້ນມີບຸລິມະສິດພັດທະນາຂອງຕົນ, ແຕ່ພາກເໜືອພາກກາງພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມກັບການປ້ອງກັນປະເທດຊາດ.
ທ່ານຜູ້ແທນສະເໜີໃຫ້ທຸກຂົງເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຕ້ອງມີເນື້ອໃນຮັບປະກັນ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມກັບການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຂົງເຂດຕິດພັນກັບຊາຍແດນ.
ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ຕ້ອງປັບປຸງເນື້ອໃນຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ບັນດາຜູ້ແທນກ່າວວ່າ, ຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງແຜນການປ້ອງກັນປະເທດເຂົ້າໃນການວາງແຜນກຳນົດແຫ່ງຊາດ, ພິເສດແມ່ນໃນເງື່ອນໄຂການຈັດຕັ້ງຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານໃໝ່, ໂຮມຊຸມນຸມບັນດາແຂວງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງ 2 ຂັ້ນຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ທ່ານ Tran Thi Hong Thanh (ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງ Ninh Binh)
ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ເຈີ່ນທິຮົ່ງແທ່ງ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ: ພາຍຫຼັງສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານ, ຫຼາຍແຂວງເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ໃນນັ້ນມີໄລຍະຫ່າງຈາກບັນດາແຂວງເກົ່າເຖິງບັນດາແຂວງໃໝ່ແມ່ນຫຼາຍສິບກິໂລແມັດ, ແມ່ນຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
ຕາມທ່ານນາງ Thanh ແລ້ວ, ຖ້າຫາກພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟກະດູກສັນຫຼັງແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍບໍ່ມີລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນແຂວງ ແລະ ລະຫວ່າງແຂວງ, ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃໝ່ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວຍັງຄົງຈະຕ້ອງເພິ່ງພາຖະໜົນຫົນທາງເປັນຕົ້ນຕໍ.
ທ່ານນາງ Thanh ກ່າວວ່າ: “ສິ່ງນີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ທາງຫຼວງ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ແລະ ເປົ້າໝາຍຫັນໂຄງປະກອບການຂົນສົ່ງຈາກທາງລົດໄຟໄປຍັງທາງລົດໄຟ.
ຈາກສະພາບຕົວຈິງນັ້ນ, ທ່ານຜູ້ແທນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ແນະນຳວ່າ: ໃນຂົງເຂດວາງທິດທາງທາງລົດໄຟ, ນອກຈາກບັນດາເນື້ອໃນລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟສຳຄັນແລ້ວ, ຕ້ອງເພີ່ມຄຳເວົ້າວ່າ: “ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນແຂວງ ແລະ ລະຫວ່າງແຂວງໃນບາງທ້ອງຖິ່ນ”.
ການເສີມນີ້ສ້າງແລວທາງທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແລະການວາງແຜນຂອງແຂວງ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນພາກພື້ນແລະພາຍໃນແຂວງທີ່ເຫມາະສົມ.
ສຸມໃສ່ການຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວ, ບໍ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຊັບພະຍາກອນ
ອະທິບາຍຄວາມເຫັນຂອງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອີງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນການ, ແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດແມ່ນແຜນຍຸດທະສາດ, ກຳນົດການຈັດຕັ້ງການພັດທະນາຂອງປະເທດ, ມີຂອບເຂດລະດັບຊາດ ແລະ ສາກົນ, ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ.
ການວາງແຜນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການກຳນົດເຂດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ໃນນັ້ນມີການກຳນົດເຂດເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ແລວທາງເສດຖະກິດ, ເຂດເຄື່ອນໄຫວ, ເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕ ແລະ ເຂດພັດທະນາທີ່ຈຳກັດ.
ແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດໄດ້ກຳນົດໂຄງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງປະເທດ, ພັດທະນາລະບົບຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ, ລວມມີທ່າເຮືອ, ປະຕູສູ່ພາຍນອກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ສັງຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ, ພ້ອມທັງກຳນົດທິດການລົງທຶນບຸລິມະສິດໃນໄລຍະວາງແຜນການ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາເນື້ອໃນລະອຽດກ່ຽວກັບການກຳນົດທິດພັດທະນາຂອງແຕ່ລະຂະແໜງການ, ແຕ່ລະພາກພື້ນ, ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພາກພື້ນ, ບັນດາໂຄງການເພີ່ມເຕີມ... ຈະໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນການວາງແຜນກຳນົດຂັ້ນລຸ່ມ.
ກ່ຽວກັບການກຳນົດທິດໃຫ້ເຂດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ດ້ອຍໂອກາດ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ໃນບັນດາ 6 ເຂດເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ແຜນການແມ່ບົດແຫ່ງຊາດໄດ້ກຳນົດບົດບາດຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແມ່ນບັນດາເຂດທີ່ມີອັດຕາເຕີບໂຕເສດຖະກິດສູງສຸດ ແລະ ແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຂອງປະເທດ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ຫງວຽນວັນແທ່ງ
ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ການວາງແຜນກຳນົດສຸມໃສ່ບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ດຶງດູດການລົງທຶນ, ພັດທະນາບັນດາຂະແໜງການ ແລະ ອຸດສາຫະກຳລະດັບສູງ, ສ້າງກຳລັງໜູນພັດທະນາຢູ່ບັນດາພາກພື້ນ.
ນອກນີ້, ການວາງແຜນຍັງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງເຂດດ້ອຍໂອກາດ, ສະເໜີຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເຊັ່ນ: ກໍ່ສ້າງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ; ເບິ່ງແຍງການພັດທະນາວັດທະນະທໍາ, ການສຶກສາ, ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະການດູແລສຸຂະພາບ; ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ; ແລະ ພັດທະນາເຂດດ້ອຍໂອກາດເທື່ອລະກ້າວ ໂດຍຜ່ານການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນເສດຖະກິດ ແລະ ແລວທາງເສດຖະກິດ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະນຳໃຊ້ຄວາມຄິດຄວາມເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ທ່າໄດ້ປຽບຂອງ 6 ເຂດຂັບເຄື່ອນເພື່ອປັບປຸງແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຈຸດສຸມ ແລະ ຈຸດສຳຄັນ, ຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ເກີດການແຜ່ລາມ; ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນບັນດາເປົ້າໝາຍພັດທະນາເສດຖະກິດກັບການຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ເຂດຊາຍແດນ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/dbqh-de-xuat-ra-soat-toan-bo-he-thong-thuy-dien-nho-danh-gia-quy-trinh-xa-lu-100251128154235191.htm
(0)