ພາບລວມຂອງໂຄງການເກືອບ 400 ລ້ານ USD
ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ປະກາດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ເສັ້ນຄື 53, 62 ແລະ 91B ໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 9.300 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບເກືອບ 400 ລ້ານ USD), ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2026 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2028.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ປັບປຸງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຫຼາຍເສັ້ນແມ່ນເສື່ອມໂຊມ, ນ້ຳໜັກເກີນ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ບາງພື້ນທີ່ກໍ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມໃນຊ່ວງເວລານ້ຳຂຶ້ນສູງ.
ຂອບເຂດລະອຽດ ແລະຂະໜາດຂອງການຍົກລະດັບ
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດຢູ່ 33 ຕາແສງ/ຕາແສງ ໃນ 4 ແຂວງ/ນະຄອນ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທີ່ດິນທັງໝົດ 367 ເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ຍຶດຄອງຖາວອນມີ 92,7 ເຮັກຕາ ແລະ ເນື້ອທີ່ເສັ້ນທາງປະຈຸບັນແມ່ນ 274,5 ເຮັກຕາ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງລະດັບ III, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເປັນທາງປູຢາງກວ້າງ 12 ແມັດ ແລະ ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 11 ແມັດ. ຂະໜາດລາຍລະອຽດຂອງແຕ່ລະເສັ້ນທາງມີດັ່ງນີ້:
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53 (ແຂວງ ວິ້ງລອງ )
ປັບປຸງ ແລະ ບູລະນະເຂດ ລອງໂຮ່-ບາສີ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 41 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນທາງຜ່ານປະກອບມີ 2 ເລນພາຫະນະ (ກວ້າງ 2 x 3.5 ມ), ສອງເລນລົດບໍ່ຈັກ (ກວ້າງ 2 x 2 ມ) ແລະ ແຄມທາງ (ກວ້າງ 2 x 0.5 ມ).
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 62 (ແຂວງ ໄຕນິງ)
ຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 69 ກິໂລແມັດ. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53. ພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ບັນລຸຂະຫນາດຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບປະຈຸບັນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຈະໄດ້ຮັບການເຂັ້ມແຂງ.
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91B (ນະຄອນ ເກີນເທີ ແລະ ແຂວງກ່າເມົາ)
ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 141 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ພາກສ່ວນຄື:
- ພາກທີ 1 (ຂົວທາງແຍກ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ທ່າກຳປັ່ນກຸ້ຍໂຈ່ວ): ສ້ອມແປງຂະໜາດທາງຜ່ານ (ຖານ 12 ມ, ໜ້າດິນ 11 ແມັດ) ແລະ ປະຕິບັດການເສີມຂະຫຍາຍໜ້າດິນ.
- ໝວດທີ 2 (ທ່າກຳປັ່ນ ກ໋າຍກຸ້ຍ - ເສັ້ນທາງຕັດກັບ ບາກລຽວ - ແຂວງວິ້ງເຈົາ): ຍົກລະດັບ ແລະ ປັບປຸງປົວແປງຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງ ຊັ້ນ III.
ຄວາມຄືບໜ້າດ້ານທຶນຮອນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ
ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 9.300 ຕື້ດົ່ງ ແມ່ນໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ບັນດາເສັ້ນທາງດັ່ງນີ້: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 53 ກ່ວາ 2.600 ຕື້ດົ່ງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 62 ເກືອບ 3.262 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 91B ກ່ວາ 3.454 ຕື້ດົ່ງ.
ກ່ຽວກັບທຶນຮອນ, ໂຄງການນຳໃຊ້ທຶນກູ້ຢືມ IBRD ຈາກທະນາຄານໂລກ (WB) ປະມານ 262 ລ້ານກວ່າ USD (ປະມານ 6.321 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ທຶນສົມທົບພາຍໃນປະເທດປະມານ 2.975 ຕື້ດົ່ງ (ກວ່າ 123 ລ້ານ USD).
ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທີ່ຄາດໄວ້:
- ໄຕມາດ I/2026: ສໍາເລັດການສ້າງຕັ້ງ, ອະນຸມັດ FS, EIA ແລະເຈລະຈາ, ເຊັນສັນຍາກູ້ຢືມ.
- ໄຕມາດ III/2026: ສໍາເລັດການສ້າງຕັ້ງ, ອະນຸມັດເອກະສານອອກແບບ ແລະ ເຊີນປະມູນ.
- ໄຕມາດ II/2027: ສໍາເລັດການເກັບກູ້ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.
- ໄຕມາດ III/2026 - ໄຕມາດ III/2028: ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.
ໂຄງການນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ປະຈຸບັນ, ແມ່ນເຂດປະຕິບັດ 9 ໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 106.000 ຕື້ດົ່ງ.
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/dbscl-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-53-62-va-91b-402531.html
(0)