ຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ຍົກເລີກມາດຕະການ "ຂັບລົດບໍ່ເກີນ 10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ວັນ, 48 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ"

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຍົກອອກລະບຽບການທີ່ກຳນົດເວລາຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງແມ່ນ 'ບໍ່ເກີນ 10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ວັນ, 48 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ', ແລະ ແທນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮງງານ.

Báo Thanh niên•31/10/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 31/10, ສືບຕໍ່ດຳເນີນລາຍການດຳເນີນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15, ທ່ານພົນໂທ ເລແທງຫາຍ, ລັດຖະມົນຕີ ວ່າການກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຮ່າງກົດໝາຍປັບປຸງ, ເພີ່ມເຕີມກົດໝາຍ 10 ສະບັບກ່ຽວກັບຄວາມສະຫງົບປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.

ກົດໝາຍສະບັບໜຶ່ງທີ່ໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມແມ່ນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ Luong Tam Quang

ຮູບພາບ: PHUC BINH

ປັບປຸງກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ເວລາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທຸລະກິດຂົນສົ່ງ

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເລືອງເຕີນກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າງກົດໝາຍປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບ: ບູລິມະສິດສີສັນຍານສຳລັບລົດ ທະຫານ ; ຍານພາຫະນະ smart; ພາຫະນະທີ່ຕ້ອງມີອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ, ອຸປະກອນບັນທຶກຮູບພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ອຸປະກອນບັນທຶກພາບໃນຫ້ອງໂດຍສານ; ເວລາຂັບລົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ...

ໂດຍສະເພາະຕາມຮ່າງກົດໝາຍແລ້ວ, ພາຫະນະທະຫານໃນພາລະກິດສຸກເສີນແມ່ນ ພາຫະນະບຸລິມະສິດ , ມີໄຟຟ້າແລະໄຟແດງ (ໃນປະຈຸບັນຕ້ອງມີໄຟແດງກະພິບ).

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ກຳນົດວ່າ ພາຫະນະການຄ້າເຊັ່ນລົດໄຖນາ-ລົດຖີບ, ລົດໂຮງໝໍ, ລົດຂົນສົ່ງພາຍໃນຕ້ອງມີອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ ແລະ ອຸປະກອນບັນທຶກພາບຜູ້ຂັບຂີ່.

ລົດໂດຍສານທີ່ມີ 8 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ທີ່ໃຊ້ໃນທຸລະກິດການຂົນສົ່ງ ຕ້ອງມີອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ, ອຸປະກອນບັນທຶກຮູບພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຮູບພາບຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

ເປັນທີ່ສັງເກດ, ກົດໝາຍສະບັບປະຈຸບັນໄດ້ກຳນົດເວລາຂັບລົດຂອງຜູ້ຂັບລົດທາງການຄ້າບໍ່ເກີນ 10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ວັນ ແລະ ບໍ່ເກີນ 48 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ; ຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ. ວິສາຫະກິດຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າກົດລະບຽບນີ້ແມ່ນຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ລາຍໄດ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປັບປຸງທິດທາງໃຫ້ເວລາຂັບລົດຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ຂັບລົດຂົນສົ່ງການຄ້າບໍ່ໃຫ້ເກີນ 4 ຊົ່ວໂມງ. ເວລາເຮັດວຽກໃນ 1 ວັນ 1 ອາທິດ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮງງານ.

ກວດກາບັນດາເນື້ອໃນຂ້າງເທິງ, ຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ການຕ່າງປະເທດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີບາງຄຳເຫັນສະເໜີໃຫ້ພິຈາລະນາບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ, ອຸປະກອນບັນທຶກພາບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຮູບພາບຫ້ອງໂດຍສານ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບເວລາຂັບລົດຕໍ່ມື້, ຕໍ່ເດືອນ, ຂັບລົດຕໍ່ເນື່ອງ, ເວລາພັກຜ່ອນຕ່ຳສຸດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກວດກາຄືນ ແລະ ເພີ່ມທະວີລະບຽບການດ້ານການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຕໍ່ລົດຈັກທີ່ດັດແປງ ແລະ ດັດແກ້ລົດຈັກວິຊາສະເພາະໃຫ້ເໝາະສົມ...

ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ 15, ວັນທີ 31 ຕຸລາ

ພາບ: GIA HAN

ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງນໍາສະເຫນີເອກະສານຖ້າປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ ID ເອເລັກໂຕຣນິກ

ກົດໝາຍສະບັບໜຶ່ງທີ່ສະເໜີໃຫ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມແມ່ນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກຳນົດຕົວ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເລືອງເຕີນກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າງກົດໝາຍປັບປຸງ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງລະບຽບການ; ການຖອນບັດປະຈຳຕົວ; ແລະມູນຄ່າຂອງການນໍາໃຊ້ການກໍານົດເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຄຽງຄູ່ກັບການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມລະບຽບການບໍລິຫານ 2 ສະບັບ ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ປະຊາຊົນກ່ວາອີກ.

ສະເພາະຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງເອກະລັກລວມມີ: ອົງການຄຸ້ມຄອງເອກະລັກຂອງກະຊວງຕຳຫຼວດ, ອົງການຄຸ້ມຄອງເອກະລັກຂອງຕຳຫຼວດແຂວງ, ນະຄອນ, ຕຳຫຼວດເມືອງ, ເມືອງ, ເຂດພິເສດ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ໃຫ້ບັດປະຈຳຕົວເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ອງສະແດງບັດປະຈຳຕົວອີເລັກໂທຣນິກຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງອົງການ, ອົງການ ຫຼື ບຸກຄົນ, ອົງການ, ການຈັດຕັ້ງ ຫຼື ບຸກຄົນນັ້ນ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບບັດປະຈຳຕົວເອເລັກໂຕຣນິກນຳສະເໜີເອກະສານ ຫຼື ສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ລວມເຂົ້າໃນບັດປະຈຳຕົວເອເລັກໂຕຣນິກ.

ກວດກາເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວ, ຄະນະຮັບຜິດຊອບວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ການຕ່າງປະເທດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີບາງຄຳເຫັນສະເໜີໃຫ້ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຄຸ້ມຄອງອົງການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບປະຊາຊົນໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຕຳຫຼວດປະຊາຊົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍແນະນຳໃຫ້ກຳນົດການເຊື່ອມໂຍງດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງຈະແຈ້ງກວ່າອີກໃນການກຳນົດຕົວເອເລັກໂຕຣນິກໃນຖານຂໍ້ມູນລະດັບຊາດ ແລະ ວິຊາສະເພາະ, ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ປະຊາຊົນໃນການດຳເນີນທຸລະກິດ.

Thanhnien.vn

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/de-xuat-bo-quy-dinh-lai-xe-khong-qua-10-gio-mot-ngay-48-gio-mot-tuan-185251031112640551.htm