ໃນຮ່າງລັດຖະກອນສະບັບຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບການກວດກາ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່; ການອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ມີບາງຈຸດໃໝ່ທີ່ໄດ້ປັບປຸງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນເງິນຕາງ່າຍຂຶ້ນ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນຮ່າງມະຕິສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມເຕີມສະບັບເລກທີ 12/2025/TT-BCA. ການທົດສອບ, ມອບໃບຂັບຂີ່; ການໃຫ້ ແລະ ນຳໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ມີຫຼາຍຈຸດໃໝ່ທີ່ໄດ້ປັບປຸງແກ້ໄຂເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນມີຄວາມງ່າຍດາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນເອກະສານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍື່ນ ແລະ ຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຼນິກໃນການຮັບ ແລະ ປຸງແຕ່ງໃບສະໝັກ.
ໂດຍສະເພາະ, ໃບຂັບຂີ່ຈະຖືກອອກເປັນເອເລັກໂຕຣນິກແລະອັດຕະໂນມັດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບຂໍ້ມູນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ແລະຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຊອກຫາໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.
ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນພຽງແຕ່ຈະກວດສອບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນກໍລະນີທີ່ປະຊາຊົນຕ້ອງການພິມໃບຂັບຂີ່ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸ PET, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນ ແລະ ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມຕາມລະບຽບການ.
ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຍົກອອກຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຮ້ອງຂໍປ່ຽນໃບຂັບຂີ່, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການອອກແລະປ່ຽນແປງງ່າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກປະກາດໄວ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກ (ບົນພື້ນຖານຂອງຖານຂໍ້ມູນປະຊາກອນແຫ່ງຊາດແລະລະບົບຖານຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ).
ພົນລະເມືອງສາມາດໃຊ້ selfies ຫຼືຮູບພາບຈາກຂໍ້ມູນ ID ໃນເວລາທີ່ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດໃຫມ່; ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພົນລະເມືອງທີ່ມີການຢັ້ງຢືນລະດັບ 2 (ໃນໃບຮ້ອງຂໍປະຈຳຕົວປະເທດ, ໃບສະໝັກຈະລາຈອນ VNeTraffic ຫຼືໃບສະໝັກອື່ນໆຂອງ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ) ສາມາດຍື່ນໃບຂັບຂີ່ໃໝ່ໄດ້ທາງອອນລາຍ.
ຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນທີ່ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຈະຫມົດອາຍຸ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງບັນຊີແລະດໍາເນີນການກວດສຸຂະພາບ. ຜົນການກວດສຸຂະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກຈະຖືກອັບເດດໃນລະບົບ ແລະ ເມື່ອໃບອະນຸຍາດໝົດອາຍຸ, ມັນຈະຖືກຕໍ່ອາຍຸອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຕໍ່ອາຍຸໃໝ່.
ອົງການຮ່າງກົດໝາຍໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຫຼຸດເວລາດຳເນີນການບໍລິຫານການໃຫ້ແກ່, ແລກປ່ຽນ, ແລະອອກໃບຂັບຂີ່ຄືນໃໝ່. ພິເສດ, ເວລາການໃຫ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຈະຫຼຸດລົງຈາກ 7 ວັນມາເປັນ 4,5 ວັນ, ເວລາໃນການເຊື່ອມສານເອເລັກໂຕຼນິກຈະຫຼຸດລົງຈາກ 3 ວັນມາເປັນ 2 ວັນ; ຂະນະດຽວກັນ, ເວລາແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຈະຫຼຸດລົງຈາກ 5 ວັນມາເປັນ 3,5 ວັນ, ເວລາໃນການເຊື່ອມສານເອເລັກໂຕຣນິກຈະຫຼຸດລົງຈາກ 3 ວັນມາເປັນ 2 ວັນ. ຫຼັງຈາກ 2 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂອງສະພາການສອບເສັງໃບຂັບຂີ່, ຜູ້ສະຫມັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈະມີລະຫັດໃບຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.
ກ່ຽວກັບວຽກງານທົດສອບການຂັບຂີ່, ຜ່ານການປະຕິບັດວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເຫັນວ່າ, ໃນນັ້ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດຂັບຂີ່, ຄວບຄຸມພາຫະນະ ແລະ ປູກຈິດສຳນຶກໃຫ້ຜູ້ປະກອບການພາຫະນະ.
ສະນັ້ນ, ໃນຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້, ໃນວຽກງານທົດລອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການປັບປຸງທັກສະການຂັບຂີ່, ຮັບຮູ້ກົດຈະລາຈອນ, ແກ້ໄຂສະພາບການພື້ນຖານເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ..., ໃນນັ້ນ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນສືບຕໍ່ປະຕິບັດວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍ, ຕ້ານການກະທຳຜິດ, ແກ້ໄຂອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ບັນດາມາດຕະການອື່ນໆ ເພື່ອຍົກສູງສະຕິຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ່າງສະບັບດັ່ງກ່າວ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງບາງອັນຄື: ການທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດ ມີການປັບປ່ຽນການສອບເສັງຈຳລອງ, ເພີ່ມທະວີການສອບເສັງພາກປະຕິບັດຕົວຈິງບົນເສັ້ນທາງ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ເວລາການທົດສອບການປະຕິບັດແມ່ນ 15 ນາທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງໃນອົງການຈັດຕັ້ງ. ການລະເມີດຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຈະຖືກໂຈະຈາກການທົດສອບເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ.
ຕື່ມການສອບເສັງແບບຄົບວົງຈອນໃນການທົດສອບລົດຈັກ ເພື່ອປະເມີນຄວາມສາມາດຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ສະໝັກ ແລະ ການຈັດການສະຖານະການຈະລາຈອນໃຫ້ຄົບຖ້ວນກວ່າ; ເພີ້ມຄວາມຜິດດ່ຽງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະງັບການສອບເສັງ ເຊິ່ງເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທັກສະການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທາງສັນຈອນ ແລະ ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ...
ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/de-xuat-giay-phep-lai-xe-duoc-cap-duoi-dang-dien-tu-5066356.html
(0)