ຂໍ້ສະເໜີໃໝ່ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາວບັງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 29.893 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ-ກາບັງ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 87,3 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນແມ່ນພາກຜ່ານແຂວງບັກກ້ານ ມີຄວາມຍາວປະມານ 58,75 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນຜ່ານແຂວງກາວບາງມີຄວາມຍາວປະມານ 28,55 ກິໂລແມັດ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຮູບປະກອບ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານສະບັບເລກທີ 1868/TTr-UBND ໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຖິງອົງການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາບັງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັ່ງ ສະເໜີໃຫ້ຫົວໜ້າລັດຖະບານ ພິຈາລະນາ ແລະ ຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັ່ງ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ປະຕິບັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ – ກາວບັງ ເພື່ອໃຫ້ແຂວງ ກາວບັງ ຈັດຕັ້ງ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປ.

ຕາມການສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ແລ້ວ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາວບັງ ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ (ກມ0+000), ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຈ່ມົວ - ບັກກ້ານ ຢູ່ເຂດດິນແດນນະຄອນ ບັກກ້ານ, ແຂວງ ບັກກ້ານ (ປະຈຸບັນແມ່ນແຂວງ ໄທງວຽນ ); ຈຸດສຸດທ້າຍ (ກມ 87+300) ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງຕາມການວາງແຜນຂອງເມືອງກາວບັງ, ແຂວງກາບັງ.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 87,3 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຜ່ານແຂວງ ບັກກ້ານ ຍາວປະມານ 58,75 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນຜ່ານແຂວງ ກາວບັງ ມີຄວາມຍາວປະມານ 28,55 ກິໂລແມັດ.

ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ, ໄດ້ມີພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງຫວໍ້ງວຽນຢາບໄປສູ່ໃຈກາງນະຄອນກາວບັງ, ຍາວປະມານ 1,29 ກິໂລແມັດ, ແລະມີພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3, ຍາວປະມານ 3,57 ກິໂລແມັດ.

ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ບັກກ້ານ (ປະຈຸບັນແມ່ນແຂວງໄທງວຽນ) ເລີ່ມແຕ່ນະຄອນ ບັກກ້ານ, ໂດຍຜ່ານ 3 ເມືອງຄື: ບັກທອງ, ບາເບ, ນານເຊີນ. ຢູ່ແຂວງ ກາວບັງ, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ ແທງອານ, ເມືອງ ຮ່ວາອານ ແລະ ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ ກາວບັງ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານ TCVN 5729:2012, ທາງດ່ວນຊັ້ນ 80, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ວຽກງານຂົວແມ່ນອອກແບບຕາມມາດຕະຖານ TCVN 11823:2017. ພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຖະໜົນຊັ້ນ III, TCVN 4054:2005.

ໃນດ້ານເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຄົບ 4 ແລວທາງ, ມີໜ້າທາງກວ້າງ 22 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 20,5 ແມັດ; ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ກວ້າງ 12 ມ, ໜ້າທາງກວ້າງ 11 ມ.

ສ່ວນຜ່ານແຂວງ ບັກກ້ານ (ປັດຈຸບັນແມ່ນແຂວງໄທງວຽນ) ມີ 2 ອຸໂມງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 1,12 ກິໂລແມັດ; ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 44 ແຫ່ງ ແລະ ພູມສັນຖານ (ຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 12,7 ກິໂລແມັດ); 9 ດ່ານ; 7 ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກັນ.

ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ກາວບັ່ງ ປະກອບມີ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ປະມານ 47 ແຫ່ງ (ຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 10,6 ກິໂລແມັດ), ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 6 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 1 ແຫ່ງ; ອຸໂມງ 1 ແຫ່ງ ຢູ່ຊາຍແດນສອງແຂວງ (ຄວາມຍາວປະມານ 700 ມ); 2 ຈຸດແລກປ່ຽນ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 29.893.555 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນສ່ວນຜ່ານກາວບັງມີຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 11.357 ຕື້ດົ່ງ; ໂດຍຜ່ານແຂວງ ກາວບັງ ມີມູນຄ່າປະມານ 18.535,8 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານ ເລຫາຍຮ່ວາ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານປະສົບການປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ (ແຂວງ ລານເຊີນ) - ໄຕງວຽນ (ແຂວງ ກາວບັງ), ແຂວງ ກາວບັງ ໄດ້ສະສົມປະສົບການຫຼາຍຢ່າງໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ພິເສດແມ່ນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຜ່ານ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ແຂວງໃກ້ຄຽງ.

ສະນັ້ນ, ແຂວງ ກາວບັ່ງ ຖືວ່າ ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຕົວຈິງ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາວບັງ ຕາມການມອບໝາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan--cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html