ມໍ​ລະ​ດົກ​ທະ​ເລ​ຫາ​ຍາກ, ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ​ໂຮ້ຍ​ອານ

ກຳປັ່ນບູຮານທີ່ຫາຍາກລຳໜຶ່ງ ຫາກໍ່ເດີນໜ້າຢູ່ຝັ່ງທະເລ ໂຮ້ຍອານ (ດ່າໜັງ), ມີຄຸນຄ່າທາງດ້ານໂບຮານຄະດີ, ປະຫວັດສາດ ແລະ ການຄ້າ, ທັງເປີດໂອກາດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳຕິດພັນກັບເຂດຕົວເມືອງບູຮານຂອງ ໂຮ້ຍອານ.

ກຳ​ປັ່ນ​ບູຮານ​ຖືກ​ຄົ້ນ​ພົບ​ຢູ່​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ Hoi An

ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການເຕີມເຕັມແລະເປີດເຜີຍ

ຕາມ​ສູນ​ອະນຸລັກ​ຮັກສາ​ມໍລະດົກ ​ໂລກ ​ໂຮ້ຍອານ​ແລ້ວ, ກຳ​ປັ່ນ​ລົບ​ໄດ້​ຖືກ​ຄົ້ນ​ພົບ​ຢູ່​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ Thinh My (​ຄຸ້ມ Hoi An Tay, ນະຄອນ Da Nang), ຫ່າງ​ຈາກ​ນະຄອນ Cua Dai ​ໄປ​ທາງ​ທິດ​ໃຕ້​ປະມານ 4,7 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ກຳ​ປັ່ນ​ລຳ​ນີ້​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2023, ເມື່ອ​ແຄມ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ເຊາະ​ເຈື່ອນ, ລ້າງ​ຊັ້ນ​ຊາຍ​ທີ່​ປົກ​ຄຸມ​ຫຼັກ​ໄມ້​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຮືອ​ຫຼົ້ມ.

ການ​ວິ​ເຄາະ​ຕົວ​ຢ່າງ​ໄມ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ກຳ​ປັ່ນ​ລຳ​ນີ້​ມີ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ, ສົມທົບ​ກັບ​ເຕັກນິກ​ກໍ່ສ້າງ​ກຳ​ປັ່ນ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້​ແລະ​ຈີນ. Lagerstroemia, cypress, ແລະໄມ້ແປກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ພ້ອມກັບ putty ກັນນ້ໍາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອດໍາເນີນການເດີນທາງຍາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອໄດ້ຖືກຝັງດິນຫຼາຍຄັ້ງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການດໍາເນີນງານຕື່ມອີກ.

ໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2025, ພາຍຸ ແລະຄື້ນຟອງໃຫຍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍສ່ວນເທິງຂອງເຮືອເກືອບທັງໝົດ. ວັນ​ທີ 8 ພະຈິກ​ນີ້, ກຳ​ປັ່ນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ກວ້າງ 5 ​ແມັດ, ຍາວ 17,4 ​ແມັດ​ໄດ້​ຖືກ​ເປີດ​ເຜີຍ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຍັງ​ຄ້າງ​ຢູ່​ໃນ​ດິນ​ຊາຍ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ beams, planks, cross-bulks, ໄມ້​ບັນ​ທຶກ, ແລະ​ຮ່ອງ​ຮອຍ​ຂອງ​ເຕັກ​ນິກ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ກໍາ​ປັ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຊັດ​ເຈນ.

ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ໄດ້​ຕີ​ລາຄາ​ວ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ວັດຖຸ​ບູຮານ​ທີ່​ຫາ​ຍາກ, ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ເດີນ​ທະ​ເລ​ທາງ​ປະຫວັດສາດ, ການ​ຄ້າ ​ແລະ ບູຮານ​ຄະດີ, ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ ​ແລະ ການ​ອະນຸລັກ​ຮັກສາ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ. ຮ່ອງຮອຍດັ່ງກ່າວຢູ່ຫ່າງຈາກຝັ່ງປະມານ 20 ແມັດ, ແລະທຸກຄັ້ງທີ່ນ້ຳຂຶ້ນ, ຄື້ນຟອງແຮງຈະຝັງດິນຊາຍ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເສົາ​ລາ​ເຊ​ນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ນ້ຳ, ທັງ​ປະຢັດ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ດັ່ງ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ຢູ່​ບິ່ງ​ເຈົາ 2 (ຫວຽດນາມ) ​ແລະ ​ເຊ​ມງຳ (​ໄທ).

ທ່ານ​ນາງ ຫງວຽນ​ທິ​ແອງ​ທິ, ຮອງ​ປະ​ທານ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ນະ​ຄອນ ດ່າ​ນັ້ງ

ທ່ານ​ນາງ ຫງວຽນ​ທິ​ແອງ​ທິ, ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ດ່າ​ນັ້ງ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຄົ້ນ​ພົບ​ບູຮານ​ຄະດີ​ທີ່​ສຳຄັນ, ​ເກືອບ​ຄື​ເກົ່າ, ປະກອບສ່ວນ​ຊີ້​ແຈ້ງ​ບົດບາດ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ການ​ຄ້າ Hoi An ​ໃນ​ຕາໜ່າງ​ການ​ຄ້າ​ບູຮານ​ສາກົນ. ການຮັກສາ relics ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມຮູ້ໃນຄວາມເລິກແລະການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງອົງການການຄຸ້ມຄອງ, ນັກວິທະຍາສາດ ແລະຊຸມຊົນ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງເຮືອໃນໄລຍະຍາວ.

ຮັກສາ​ກຳ​ປັ່ນ​ບູຮານ, ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ

ເຮືອບູຮານທີ່ຫາກໍ່ປະກົດຂຶ້ນອີກຢູ່ຝັ່ງທະເລຂອງຫວອດ ໂຮ້ຍອານ ໄຕ ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍບັນດານັກຊ່ຽວຊານດ້ານໂບຮານຄະດີພິເສດ, ເກືອບສົມບູນແບບ, ມີຄຸນຄ່າທາງດ້ານປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ການຄ້າມາແຕ່ດົນນານ.

ຕາມທ່ານດຣ ຫງວຽນງອກກີ້, ສະຖາບັນໂບຮານຄະດີ - ສະຖາບັນວິທະຍາສາດສັງຄົມ ຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ເຮືອລຳດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນທາງດ້ານໂບຮານຄະດີເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຕັ້ງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ຖືກກະທົບຢ່າງແຮງຈາກລົມ ແລະ ຄື້ນຟອງ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບຸກລຸກຂອງມະນຸດ. ນີ້​ແມ່ນ​ຫຼັກ​ຖານ​ທາງ​ດ້ານ​ວັດຖຸ​ທີ່​ຫາ​ຍາກ​ຂອງ​ວັດທະນະທຳ​ແຄມ​ທະ​ເລ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ ກວາງ​ຈີ້ ​ແລະ ຊ່ວຍ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ​ເຕັກນິກ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ກຳ​ປັ່ນ, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ, ລຳດັບ​ເວລາ ​ແລະ ສະພາບ​ການ​ວັດທະນະທຳ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ.

ດຣ ຫງວຽນຫງອກກີ, ສະຖາບັນໂບຮານຄະດີ - ສະຖາບັນວິທະຍາສາດສັງຄົມຫວຽດນາມ ແບ່ງປັນ

ທ່ານ​ຫວັງ​ວ່າ​ມໍລະດົກ​ແຫ່ງ​ນີ້​ສາມາດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ບູຮານ​ຂອງ​ໂຮ້ຍອານ, ກາຍ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ພ້ອມ​ທັງ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ຄົ້ນຄວ້າ, ວາງສະ​ແດງ ​ແລະ ສຶກສາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ປະຫວັດສາດ​ການ​ຄ້າ​ສາກົນ​ກໍ່​ຄື​ວັດທະນະທຳ​ການ​ເດີນ​ທະ​ເລ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ຕາມ​ທ່ານ​ດຣ ຫງວຽນ​ດຶກ​ແທ່ງ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ຄົ້ນຄວ້າ​ອຸດສາຫະກຳ​ປ່າ​ໄມ້​ແລ້ວ, ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ປ່າ​ສະຫງວນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ແຕ່​ຕົ້ນ, ສະດວກ​ສະບາຍ​ທັງ​ໄລຍະ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ຊົ່ວຄາວ ​ແລະ ​ເລິກ​ເຊິ່ງ. ທ່ານ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ແຜນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ​ທີ່​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ຂະ​ບວນການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ, ອະນຸລັກ​ຮັກສາ ​ແລະ ບູລະນະ​ກຳ​ປັ່ນ​ບູຮານ, ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ວາງສະ​ແດງ, ແນະນຳ​ຂະ​ບວນການ ​ແລະ ຮັບ​ໃຊ້​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ. ພື້ນທີ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບເຮືອໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຈັດການກັບການຄົ້ນພົບໂບຮານຄະດີທາງທະເລຕໍ່ມາ, ກ້າວໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຫໍພິພິທະພັນເຮືອມືອາຊີບ.

ທ່ານດຣ ຫງວຽນດຶກແທ່ງ ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ການຮັກສາໄມ້ປຽກ ລວມມີ 2 ຂັ້ນຕອນຄື: ການບຳບັດເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອກຳຈັດທາດເກືອ ແລະ ທາດປະສົມໃນນ້ຳທະເລ, ຖັດມາແມ່ນການບຳບັດໃນໄລຍະຍາວດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າວໜ້າ, ແມ່ນວິທີໜຶ່ງທີ່ໄດ້ນຳມານຳໃຊ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນກັບກຳປັ່ນບູຮານຢູ່ຍີ່ປຸ່ນ. ໄລຍະເວລາການປິ່ນປົວເບື້ອງຕົ້ນຄາດວ່າຈະປະມານ 1 ປີ, ການປິ່ນປົວສາມາດຢູ່ໄດ້ 5-7 ປີ, ສົມທົບກັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໂດຍແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 20 ພະຈິກ, ພະແນກວັດທະນະທໍາ, ກິລາ ແລະທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສໍາມະນາປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການປົກປັກຮັກສາ, ຂຸດຄົ້ນວັດຖຸບູຮານກຳປັ່ນທີ່ຫາກໍ່ຫຼົ້ມຄືນຢູ່ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລຕາແສງ ໂຮ້ຍອານໄຕ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ.

​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ, ທ່ານ​ດຣ ຫງວຽນ​ວັນ​ຫວຽດ, ຜູ້ອຳນວຍການ​ສູນ​ກາງ​ປະຫວັດສາດ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ, ນີ້​ແມ່ນ​ໂອກາດ​ເພື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ສູນ​ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ຫໍພິພິທະ​ພັນ​ກຳ​ປັ່ນ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ. ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ, ບັນ​ທຶກ​ບັນ​ດາ​ວັດ​ຖຸ​ບູ​ຮານ​ໂດຍ​ການ​ສະ​ແກນ 3D ເພື່ອ​ຟື້ນ​ຟູ, ພ້ອມ​ທັງ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ຮູ້​ພື້ນ​ເມືອງ, ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ວັດ​ທະ​ນະ​ທຳ ແລະ ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ທະ​ເລ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ໃນ​ສະ​ໄໝ​ກ່ອນ.

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/di-san-hang-hai-hiem-co-co-hoi-phat-trien-du-lich-van-hoa-hoi-an-post824548.html