ການໂຈມຕີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 24 ເມສາ 1954 ເພື່ອແນໃສ່ຂັບໄລ່ທະຫານຂອງພວກເຮົາອອກຈາກສະໜາມບິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສັດຕູໄດ້ຖືກທໍາລາຍບາງສ່ວນ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຮົາຍັງຖືກຍຶດ, ແລະສະຫນາມບິນຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍທະຫານຂອງພວກເຮົາ.
ການໂຈມຕີໃນວັນທີ 24 ເມສານີ້ແມ່ນຮຸນແຮງທີ່ສຸດ, ເພື່ອແນໃສ່ຍູ້ທະຫານຂອງພວກເຮົາອອກຈາກສະໜາມບິນ.
ສືບຕໍ່ປະຕິບັດນະໂຍບາຍເຂົ້າໃກ້ທ່າບຸກໂຈມຕີ ແລະ ການປິດລ້ອມຂອງສັດຕູ, ບັນດາຕຳແໜ່ງຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າຄ່ອຍໆເຄື່ອນໄຫວເຂົ້າໃກ້ສັດຕູ; ກໍາລັງໄຟຂອງພວກເຮົາທຸກຂະຫນາດໄດ້ຂົ່ມຂູ່ສັດຕູສະເຫມີ.
ປຶ້ມປະຫວັດສາດປະຫວັດສາດ, ເຫຼັ້ມທີ 2, “ ການສູ້ຮົບສາມສິບປີ, ” ພິມຈຳໜ່າຍໂດຍສຳນັກພິມຈຳໜ່າຍກອງທັບປະຊາຊົນໃນປີ 1985, ໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: “ດ້ານໜຶ່ງ, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ບຸກໂຈມຕີ ແລະ ທຳລາຍທີ່ໝັ້ນຂອງສັດຕູແຕ່ລະແຫ່ງ, ຕ້ານການບຸກໂຈມຕີ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ການແຂ່ງຂັນຍິງປືນ, ປືນໃຫຍ່, ກົນຈັກ, ກົນອຸບາຍ. ນາຍພົນປືນໃຫຍ່ໄດ້ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຍິງສັດຕູ, ເຮັດໃຫ້ສັດຕູຊຸດໂຊມລົງ, ມີຜູ້ບາດເຈັບລົ້ມຕາຍ, ຈິດໃຈຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງ, ຢ້ານກົວແລະເຄັ່ງຕຶງຢູ່ສະ ເໝີ, ບໍ່ກ້າທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ແລະຊື່ໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ອອກມາຈາກສະ ໜາມ ຮົບກໍ່ຖືກຍິງຕາຍໂດຍກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນໃຈຂອງສັດຕູ, ທຳ ລາຍສາງແລະສາງຂອງພວກເຂົາ.
ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ສວຍໃຊ້ຮ່ອງຮອຍທີ່ຂຸດຢູ່ໃກ້ກັບທ່າຂອງສັດຕູ, ນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດບຸກໂຈມຕີເທື່ອລະກ້າວ. ສັດຕູຕົກໃຈແລະຄ່ອຍໆຖອຍໄປພາຍໃນ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍມື້ຂອງການຖືກໂຈມຕີແລະຖືກຍິງປືນ, ສິນລະທໍາຂອງສັດຕູໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງເຫັນໄດ້.
ໃນຄືນວັນທີ 22 ເມສານີ້, ພາຍຫຼັງການໂຈມຕີພຽງໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ພວກເຮົາໄດ້ຍຶດເອົາປ້ອມແລະຈັບຕົວນັກໂທດ 117 ຄົນ. ຫຼັງຈາກສອບຖາມນັກໂທດແລ້ວຮູ້ວ່າສະຖານີວິທະຍຸຂອງສັດຕູຖືກທຳລາຍນັບແຕ່ນາທີທຳອິດ, ທະຫານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຍິງປືນກົນໄປທັງສີ່ທິດ, ເງີຍໜ້າຂຶ້ນໄປ. ໄດ້ຍິນສຽງປືນ, De Castries ຄິດວ່າທະຫານຂອງລາວຍັງຕໍ່ຕ້ານຢູ່ໃນຖານ, ດັ່ງນັ້ນລາວບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍິງປືນໃຫຍ່. ທະຫານຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຕົ້າໂຮມປ້ອມປ້ອງກັນແລະສະໜາມຮົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປິດລ້ອມຂອງກອງທັບຂອງພວກເຮົານັບມື້ນັບເຄັ່ງຕຶງຂຶ້ນ, ການສູ້ລົບນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ.
ສັດຕູໄດ້ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງການບຸກໂຈມຕີຢ່າງຮຸນແຮງຫຼາຍຄັ້ງ, ດ້ວຍກົນໄກ ແລະ ການໜູນຊ່ວຍທາງອາກາດ, ເພື່ອຍູ້ທ່າທີຂອງພວກເຮົາຄືນໃໝ່. ການໂຈມຕີໃນວັນທີ 24 ເມສານີ້ຢູ່ຖານທັບ 206 ແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເພື່ອແນໃສ່ຂັບໄລ່ທະຫານຂອງພວກເຮົາອອກຈາກສະໜາມບິນ.
ກອງທັບອາກາດຂອງສັດຕູໄດ້ຖິ້ມລະເບີດ 600 ລູກ. ເມື່ອທະຫານກະບົດໄດ້ກ້າວເຂົ້າໄປໂຮມກັນຢູ່ທີ່ຕຳແໜ່ງ 208, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະກັດກັ້ນໂດຍເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາ ແລະ ບາງຄົນຖືກທຳລາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງກ້າວຫນ້າໃນສອງປີກໄປຫາສະຫນາມບິນ. ເມື່ອພວກເຂົາພົບກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງບໍລິສັດທີ 213, ພວກເຂົາຟ້າວແລ່ນຂ້າມແລະເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຮົາ.
ຜູ້ບັນຊາການກອງພັນ ກວັ໋ກຈີ ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກຳລັງທະຫານຖອຍຫຼັງ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກຳປັ່ນຍິງປືນໃສ່ຈຸດຢືນຂອງພວກເຮົາໂດຍກົງ. ໄລຍະທາງໃກ້ເກີນໄປ, ພຽງແຕ່ 50 ແມັດ, ບໍ່ປອດໄພສໍາລັບ comrades ຂອງພວກເຮົາ; ປືນໃຫຍ່ລັງເລໃຈ, ທະຫານບົກຍັງຢືນຢັນ. ຜູ້ບັນຊາການກອງພົນ Howitzer Huu My ຕ້ອງໂທຫາກອງບັນຊາການທະຫານປືນໃຫຍ່ເພື່ອຂໍຄໍາແນະນໍາ.
ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດ, ບໍລິສັດ 802nd howitzer, ຫຼັງຈາກກວດສອບອົງປະກອບການຍິງເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງ, ໄດ້ເປີດການຍິງຕິດຕໍ່ພົວພັນໃນບັນດາສຽງຊົມເຊີຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ infantry infantry ໄດ້ດັງກ້ອງມາຜ່ານໂທລະສັບ ...
ປູນຂອງພວກເຮົາໄດ້ກຽມພ້ອມ "ທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ." ບໍລິສັດ 213th ໄດ້ຄິດຢ່າງກ້າຫານຕໍ່ຫນ້າເພື່ອຟື້ນຟູຕໍາແຫນ່ງ, ຕິດຕາມສັດຕູໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາແລ່ນໄປຫາທີ່ໝັ້ນທີ 208. ຖັງຂອງສັດຕູທີ່ອອກມາຊ່ອຍກູ້ມັນໄດ້ຖືກຢຸດໂດຍປືນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ.
Bigeard ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໂດຍ De Castries ເພື່ອຈັດຕັ້ງການໂຈມຕີ, ສ່ຽງຊີວິດຂອງລາວທີ່ຈະໂດດເຂົ້າໄປໃນລົດ jeep ແລະຟ້າວໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ 208 ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທະຫານ. ແຕ່ບໍ່ມີວິທີອື່ນນອກຈາກຈະສາບແຊ່ງສຽງດັງແລະສັ່ງໃຫ້ paratroopers ຖອຍຫລັງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ສັດຕູໄດ້ຖືກທໍາລາຍບາງສ່ວນ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຮົາຍັງຖືກຍຶດ, ແລະສະຫນາມບິນຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍກອງທັບຂອງພວກເຮົາ.
ສະໜັບສະໜູນທັງໝົດໃຫ້ດ້ຽນບຽນຝູ
ຮັບຮູ້ໄດ້ເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງກອງທັບ ແລະ ຕອບສະໜອງຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງພັກ, ປະຊາຊົນພວກຂ້າພະເຈົ້າຢືນຍາມ “ທຸ່ມເທສຸດຄວາມສາມາດ” ເພື່ອໜູນຊ່ວຍ ດ້ຽນບຽນຝູ.
ການແຂ່ງຂັນ sprint ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນທຸກເສັ້ນທາງເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸກຄົນເຮັດສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຮັບປະກັນໄຊຊະນະຂອງກອງທັບຕໍ່ກັບສັດຕູ.
ບໍ່ມີໃຜໄວ້ວາງໃຈຄວາມພະຍາຍາມ, ທຸກຄົນເຮັດສຸດຄວາມສາມາດ, ເຖິງແມ່ນເກີນຄວາມສາມາດ. ທຸກຄົນເຂົ້າໃຈວ່າໃນເວລານີ້ກອງທັບມີຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າແລະລູກປືນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຈຶ່ງໄດ້ແຂ່ງຂັນເພື່ອເພີ່ມພາລະ, ເພີ່ມການເດີນທາງແລະເພີ່ມຄວາມໄວ. ຢູ່ກາງປ່າກາງຄືນ, ສຽງຮ້ອງທີ່ພາກພູມໃຈຂອງຄົນງານໄດ້ດັງຂຶ້ນວ່າ: “ພວກເຈົ້າຊາວຕາເວັນຕົກມີຍົນ/ພວກຄົນງານຢູ່ເທິງພື້ນດິນຕັ້ງໃຈຈະເອົາຊະນະເຈົ້າຢູ່ເທິງອາກາດ…”
ພວກຄົນຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ອາສາສະໝັກຮັບພາລະໜັກສອງເທົ່າ. ທ່ານນາງ Mui, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງຢູ່ສະຖານີ Yen Bai 22, ມັກຂົນເຂົ້າເຖິງ 100 ກິໂລ. ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງຢູ່ສາງຍັງແຂ່ງຂັນກັນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພີ່ມຈຳນວນການເດີນທາງ. ພະນັກງານຮັກສາສາງຫຼາຍຄົນເກັບນໍ້າໜັກລົດບັນທຸກເຂົ້າໄດ້ 30 ຫາ 50 ຄັນ ໃນຄືນໜຶ່ງ...
ຢູ່ເສັ້ນທາງນ້ຳນາ, ແມ່ຍິງຫາປາແມ່ນ້ຳທາຍັງຄວບຄຸມ 100 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ວັນທີ 24 ເມສານີ້, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ນຳເຂົ້າ 1.300 ໂຕນ ໃນຈຳນວນທີ່ວາງໄວ້ 1.700 ໂຕນໄປຍັງ ແຂວງລາຍເຈົາ , ເກີນເວລາທີ່ກຳນົດ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ໄດ້ສົ່ງໂທລະເລກຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍ. ພວກເຮົາຍິ່ງຕື່ນເຕັ້ນຫລາຍຂຶ້ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກແຮງຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປສູ່ໜ້າທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນແລະໄວຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ກອງທັບຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າມີກຳລັງພຽງພໍເພື່ອຕໍ່ສູ້ເປັນເວລາດົນນານ.
ໃນເມື່ອກ່ອນ, ເຮືອລຳໜຶ່ງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ສູງສຸດ 300 ກິໂລ, ປະຈຸບັນ, ແມ່ຍິງໄດ້ເພີ່ມນ້ຳໜັກຂຶ້ນເປັນ 3,50 ກິໂລ, ບາງເຮືອສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 400 ກິໂລ. ກ່ອນໜ້ານີ້ ເຂົາເຈົ້າສາມາດລົງໄປໄດ້ພຽງ 1 ຖ້ຽວຕໍ່ຄືນ, ປະຈຸບັນ, ເຖິງວ່າຍົນຂອງສັດຕູກໍລົງເຮືອທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ເພີ່ມການບັນທຸກເປັນ 2 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້ ເພື່ອສຳເລັດແຜນການຂົນສົ່ງ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບໍ່ຕໍ່າກວ່າຄົນຂັບລົດຈັກ. ທ່ານເວີນເຈຍປາວແລະທ່ານຈີ້ຂອງບໍລິສັດລົດຈັກຂອງເມືອງກາວບ່າ(ແທງຮວາ)ຮັກສານ້ຳໜັກໄດ້ 320 ກິໂລເປັນປະຈຳ, ທ່ານກາວວັນຕີໄດ້ເພີ່ມສະຖິຕິເປັນ 325 ກິໂລ...
ໃນ “ກອງທັບມ້າເຫຼັກ” ນັ້ນ, ພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານຂອງບັນດາອົງການສູນກາງຫຼາຍຄົນໄດ້ສະໝັກໃຈເຮັດວຽກງານຂົນສົ່ງ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພວກເຂົາຍັງສັບສົນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນທະຫານທີ່ແທ້ຈິງໃນ "ກອງທັບ". ພວກເຂົາເຈົ້າບັນທຸກນ້ຳໜັກເຖິງ 2,5 ໂຕນ ແລະ ຍັງຮ້ອງເພງວ່າ: “ ຟ້າວໄປ, ໝູ່ຂ້ອຍຂີ່ລົດຈັກ/ ທາງໜ້າບໍ່ມ່ວນປານໃດ/ ຜ່ານປ່າໄມ້ແລະພູເຂົາ, ລົດຈັກຕຳລົດຖັງຂອງສັດຕູ ”.
TN (ອີງຕາມຫວຽດນາມ+)ທີ່ມາ










(0)