ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ ນັກຂ່າວ Dan Tri , ຜູ້ຕາງໜ້າ Vietjet ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາຍການບິນໄດ້ສຳເລັດການອັບເດດຊອບແວເທິງເຮືອບິນ Airbus ທັງໝົດກ່ອນກຳນົດເວລາ.
ໂດຍສະເພາະຮອດເວລາ 3:00 ໂມງຂອງວັນທີ 30 ພະຈິກນີ້, ສາຍການບິນໄດ້ສຳເລັດການປັບປຸງເຮືອບິນ Airbus A320/A321 ຈຳນວນ 69 ລຳ, ເປັນເວລາເກືອບ 4 ຊົ່ວໂມງກ່ອນກຳນົດເວລາທີ່ອຳນາດການປົກຄອງແລະບໍລິສັດ Airbus ໄດ້ວາງອອກ. ສາຍການບິນໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ສົມທົບກັບອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ Airbus ເພື່ອສຳເລັດຄວາມຄືບໜ້າການປັບປຸງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດວ່າ ເຮືອບິນ Airbus A320 ແລະ A321 ທັງໝົດຂອງຕົນໄດ້ສຳເລັດການອັບເດດຊອບແວທີ່ຈຳເປັນ. ຂະນະນີ້ເຮືອບິນລຳນີ້ໄດ້ກັບຄືນມາປະຕິບັດງານແລ້ວ.

ເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນໄດ້ຈອດຢູ່ສະໜາມບິນ (ພາບ: ແມ້ງກວາງ).
ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນແລ້ວ, ໄດ້ດຳເນີນຂະບວນການເຕັກນິກ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງກົງໄປກົງມາຢູ່ 3 ສູນເຕັກນິກຕົ້ນຕໍຄື: ໂນຍບ໋າ, ດ່າໜັງ ແລະ ເຕີນເຊີນເຍີດ. ການປຸງແຕ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາດ້ວຍເຄື່ອງມື, ຊອບແວແລະຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກຜູ້ຜະລິດ.
ນັບແຕ່ວັນທີ 30 ພະຈິກນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ການດຳເນີນງານຂອງສາຍການບິນໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ບັນລຸມາດຖານຄວາມປອດໄພຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ.
Bamboo Airways, ໃນຕອນກາງຄືນຂອງວັນທີ 28 ເດືອນພະຈິກ, ຫຼັງຈາກຂໍ້ມູນຈາກ Airbus, ການທົບທວນຄືນຢ່າງວ່ອງໄວ.
"ເຮືອບິນຂອງ Bamboo Airways ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຂ້າງເທິງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນຍັງເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິຕາມແຜນການ. ພວກເຮົາຕິດຕາມການອັບເດດຈາກອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຫວຽດນາມຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບທັນທີເມື່ອມີການຮ້ອງຂໍໃໝ່", ສາຍການບິນແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.
ໃນເວລາ 11 ໂມງຂອງວັນທີ 28 ພະຈິກ (ເວລາ 4 ໂມງແລງຕາມເວລາທົ່ວໂລກ), ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Airbus ຂອງເອີຣົບໄດ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມເຕືອນໄພດ່ວນເພື່ອປະກາດຄໍາສັ່ງສ້ອມແປງດ່ວນສໍາລັບເຮືອບິນ A320 6,000 ລໍາ.
ນີ້ເປັນການເຕືອນໄພຄັ້ງໃຫຍ່ສຸດໃນຮອບ 55 ປີຂອງສາຍການບິນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອບິນ A320 ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ່ງຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນທ້າຍອາທິດທີ່ມີການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງປີຢູ່ອາເມລິກາ ແລະ ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງທົ່ວໂລກ.
ອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ຍັງໄດ້ອອກຄຳສັ່ງ Emergency Airworthiness Directive (EAD) ສະບັບເລກທີ 2025-0268-E ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນທີ່ປະຕິບັດການເຮືອບິນ Airbus ລວມທັງ A319, A320, ແລະ A321 ເພື່ອທົດແທນອຸປະກອນ ຫຼື ປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ ELAC (ລະດັບຄວາມສູງ ແລະທິດທາງ).
ຈາກນັ້ນທັນທີ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມດ່ວນໃນຕອນກາງຄືນກັບສາຍການບິນຫວຽດນາມ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/dien-bien-moi-tu-hang-bay-viet-sau-vu-airbus-canh-bao-6000-may-bay-a320-20251130111142103.htm






(0)