ຕາມການສຳຫຼວດຂອງ Vnrea ແລ້ວ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫວຽດນາມ ໄດ້ພັດທະນາຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບຕາມຮູບແບບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຄື: ຕົວເມືອງ - ອຸດສາຫະກຳ - ການຄ້າ ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ແຜ່ລາມອອກຈາກເຂດດິນແດນຫຼັກ, ຂະຫຍາຍອອກຕາມລວງນອນດ້ວຍແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນທີ່ສະດວກ; ປະກອບສ່ວນຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕຂອງ ເສດຖະກິດ ແຫ່ງຊາດ, ແຕ່ປະຈຸບັນເຂົ້າສູ່ຂີດຈຳກັດ. ພິເສດແມ່ນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ຈາກສະພາບແອອັດຈົນເຖິງໄພນ້ຳຖ້ວມ, ຂາດພື້ນທີ່ສີຂຽວ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງຫຼຸດລົງ.
ການຂາດທຶນຂອງທີ່ດິນທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງປະຊາກອນແລະຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫມ່: ຖ້າພວກເຮົາສືບຕໍ່ພັດທະນາຕາມແນວຄິດເກົ່າ, ຫວຽດນາມຈະບໍ່ສາມາດສ້າງ "ຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕຂອງຍຸກໃຫມ່" ໃນໄລຍະ 2025-2045. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ທະເລກາຍເປັນຊ່ອງຍຸດທະສາດ, ມີຊາຍຝັ່ງຍາວກວ່າ 3.260 ກິໂລແມັດ ບວກກັບໝູ່ເກາະ, ແຫຼມ, ປາກນ້ຳ, ອ່າວນ້ຳເລິກ, ແລະລະບົບນິເວດທີ່ມີເຊື້ອພະຍາດທີ່ມີເຊື້ອພະຍາດ. ຫວຽດນາມ ມີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທາງທະເລອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຕາມທິດເໝາະສົມ ແລະ ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ, ເພີ່ມທະວີມູນຄ່າການຄ້າທົ່ວໂລກ ແລະ ເປີດກາລະໂອກາດຍົກສູງກຳລັງແກ່ງແຍ້ງຂອງຊາດ.
ຕໍ່ໜ້າສະພາບຕົວຈິງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ທ່າອ່ຽງເດີນທະເລຂອງຫວຽດນາມ ຕ້ອງໄປຄຽງຄູ່ກັບທິດສະດີພັດທະນາໃໝ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຫນຶ່ງໃນປັດຊະຍາເຫຼົ່ານັ້ນເອີ້ນວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງ ESG ແລະສູງກວ່າແມ່ນ ESG ++. ESG ++ ໃນທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄໍາຂວັນ, ແຕ່ເປັນອຸດົມການການພັດທະນາທີ່ສົມບູນແບບ, ປະສົມປະສານມາດຕະຖານ ESG ແບບດັ້ງເດີມກັບສອງເສົາຄ້ໍາທີ່ກ້າວຫນ້າ: ການຟື້ນຟູແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນ. ໃນນັ້ນ, ESG ແບບດັ້ງເດີມເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມສະເຫມີພາບທາງສັງຄົມແລະການປົກຄອງທີ່ໂປ່ງໃສ, ສາມອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງທຸກໆເສດຖະກິດທີ່ພັດທະນາ.
ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ESG ++ ແມ່ນແນວຄິດທີ່ຮັບປະກັນວ່າຕົວເມືອງຊາຍຝັ່ງຕ້ອງຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການທົນທານແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ເມື່ອເບິ່ງແຜນທີ່ການພັດທະນາຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບໃນປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມ ພວມເລີ່ມເຫັນບັນດາສັນຍານຊຸກຍູ້ຂອງຮູບແບບນີ້, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ການພິຈາລະນາ “ທະເລ” ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພູມສັນຖານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນກຳລັງໜູນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ແບບໃໝ່.
ຕົວຢ່າງຄື, ຮູບແບບການວາງແຜນທັນສະໄໝ, ການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍດ້ານ, ນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ພັດທະນາໜ້ານ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່, ສ້າງລະບົບນິເວດທີ່ສົມບູນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວຄິດ ESG++ ຕົວເມືອງຄື Can Gio, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນທຸກວັນນີ້, ມີເງື່ອນໄຂກາຍເປັນຕົວແບບ ESG++ ຂະໜາດໃຫຍ່ແຄມທະເລແຫ່ງທຳອິດຢູ່ ຫວຽດນາມ. Can Gio ກໍ່ແມ່ນປະຕູໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປເຖິງທະເລຕາເວັນອອກ. ດ້ວຍການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດໃນປະຈຸບັນລວມທັງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນຕົວເມືອງແລະແກນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, Can Gio ກໍາລັງຫັນປ່ຽນຈາກເຂດຊານເມືອງທີ່ໂດດດ່ຽວມາເປັນເສົາຄ້ໍາໃຫມ່ຂອງພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.
ຕາມກົດໝາຍ, ແລວເສດຖະກິດເພື່ອຄວາມກ້າວໜ້າທາງທະເລຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນບໍ່ເຄີຍຄົບຖ້ວນ ແລະ ໂປ່ງໃສຄືປະຈຸບັນ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນປີ 2024 ແລະ ດຳລັດ 102/CP ກ່ຽວກັບການບຸກໂຈມຕີທາງທະເລໄດ້ສ້າງຂອບເຂດກົດໝາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງ, ຮັບປະກັນການເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ຊີ້ນຳຂອງປະຊາຄົມ ແລະ ລັດ. ກອງປະຊຸມ
ກອງປະຊຸມໄດ້ເຕົ້າໂຮມຜູ້ແທນປະມານ 200 ຄົນທີ່ເປັນຜູ້ນຳຂອງສະມາຄົມ, ຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດ, ການວາງແຜນ, ກົດໝາຍ, ການພັດທະນາອະສັງຫາລິມະຊັບຕົວເມືອງ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາບໍລິສັດພັດທະນາຕົວເມືອງ, ອົງການລົງທຶນດ້ານການເງິນ... ແລະ ບັນດາຜູ້ແທນ ແລະ ນັກລົງທຶນນັບພັນຄົນທີ່ຕິດຕາມທາງອິນເຕີເນັດຜ່ານເວທີດິຈິຕອລຂອງ Reatimes. ກອງປະຊຸມໄດ້ສຸມໃສ່ວິເຄາະ 3 ບັນດາເນື້ອໃນສຳຄັນຄື: ພື້ນຖານດ້ານກົດໝາຍ, ວິທະຍາສາດ , ທ່າອ່ຽງຂອງຍຸດທະສາດການເດີນທະເລທົ່ວໂລກກັບ ESG++ megacities; ບົດບາດຂອງບັນດາປະເທດໃຫຍ່ແຄມທະເລໃນການສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຫວຽດນາມ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຈຸດໝາຍກາຍເປັນປະເທດພັດທະນາຮອດປີ 2045; ໂອກາດການລົງທຶນຍຸດທະສາດໃນ ESG++ ມາດຕະຖານ megacities.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ນີ້, ທ່ານດຣ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ, ກຳມະການຄະນະກຳມະການນະໂຍບາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ອະດີດຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການສະພາແຫ່ງຊາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂດທະເລພາກໃຕ້ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເງື່ອນໄຂທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສ້າງທ່າກຳປັ່ນບົນທະເລຕາມມາດຖານສາກົນ, ດ້ວຍພື້ນຖານເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຢູ່ພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຕະຫຼາດການເດີນທະເລສາກົນເກືອບ 70 ລ້ານຄົນ. ທ່າໄດ້ປຽບນີ້ແມ່ນທະວີຄູນດ້ວຍທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai, ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 10 ທ່າກຳປັ່ນທີ່ມີປະສິດທິຜົນສູງທີ່ສຸດໃນໂລກຕາມທະນາຄານໂລກ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນດຽວຢູ່ ຫວຽດນາມ ທີ່ສາມາດຮັບກຳປັ່ນແມ່ໄປເຖິງ ອາເມລິກາ - ເອີລົບ.
ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຊັ້ນ “ໜ້າທະເລ” ແມ່ນ ບິ່ງເຢືອງ, ບາເຣົາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ສູນອຸດສາຫະກຳ ເຕັກນິກສູງ ສະໜອງກຳລັງການຜະລິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ໃຫ້ທົ່ວພາກພື້ນ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ສູນການເງິນ ແລະ ການບໍລິການແຫ່ງຊາດ, ມີບົດບາດເປັນສະໝອງບໍລິຫານ; ຕໍ່ໄປແມ່ນ Can Gio, ທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງນະຄອນ... ບັນດາເຂດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງຕົວແບບຂອງເຂດຕົວເມືອງທີ່ສວຍງາມຄືນສູ່ທະເລ, ຖ້າຫາກໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງເໝາະສົມ.
“ເມື່ອບັນດາທ່າໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວໄດ້ເຊື່ອມຈອດກັນໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳການພັດທະນາທີ່ເປັນເອກະພາບ, ຫວຽດນາມ ສາມາດສ້າງສາເຂດທະເລຊາຍໄດ້ 20-25 ລ້ານຄົນ, ມີຄວາມສາມາດສ້າງ GDP ພາກພື້ນໄດ້ແຕ່ 700 – 1.000 ຕື້ USD ໃນປີ 2050, ເປັນ “ເສົາຄໍ້າແຫ່ງການເຕີບໂຕຂອງສະຕະວັດ” ສາມາດພົວພັນກັບບັນດາສູນເສດຖະກິດແຖວໜ້າຂອງ ອາຊີ”.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/do-thi-tien-bien-mo-khong-gian-tang-truong-moi-cho-thi-truong-bat-dong-san-20251128095158121.htm
(0)