ຕາມການລາຍງານຂອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນຢູ່ຫວຽດນາມ, ທຸລະກິດລົດຍົນຂອງ Honda ຫວຽດນາມ ໄດ້ຫຼຸດລົງເລັກໜ້ອຍ. ສະເພາະໃນເດືອນຕຸລາ 2025, ບໍລິສັດໄດ້ຂາຍພຽງແຕ່ 3.314 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 8.1% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ສະສົມແຕ່ຕົ້ນປີງົບປະມານ 2025-2026, ຍອດຂາຍໄດ້ 15.059 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 0,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ຂະນະດຽວກັນ, ໃນເດືອນຕຸລາ 2025, ຮອນດ້າ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຂາຍລົດຈັກໄດ້ 188.036 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ຍອດຈຳນວນຍອດຂາຍສະສົມໃນຕົ້ນປີງົບປະມານ 2025-2026, ແຕ່ເດືອນ 4/2025 ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 2 ລ້ານຄັນເທົ່ານັ້ນ. ປີທີ່ຜ່ານມາ.

ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງການບໍລິໂພກທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນພາກສ່ວນລົດຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຕະຫຼາດກໍາລັງຟື້ນຕົວເທື່ອລະກ້າວຫຼັງຈາກຢຸດສະງັກມາເປັນເວລາດົນນານ. ມັນເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າຍອດຂາຍລົດຂອງ Honda ຈະຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບປີ 2024, ເມື່ອຄວາມກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນໃນກຸ່ມ SUV ແລະລົດ sedan ທີ່ນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ພິເສດແມ່ນບັນດາບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ພວມຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວຢູ່ ຫວຽດນາມ. ຮຸ່ນໃໝ່ທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າລົດ Honda ມີການເປີດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: Jaecoo J7 AWD, BYD Seal 5... ເຖິງແມ່ນ KIA Sorento ລຸ້ນໃໝ່, ເຖິງວ່າໃນໝວດ D-size SUV ແຕ່ລາຄາຂອງບາງລຸ້ນຈະທຽບເທົ່າ ຫຼື ໃກ້ກັບລາຄາຂາຍຂອງ CR-V ເທົ່ານັ້ນ.

ນອກຈາກຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, Honda ຫວຽດນາມ ຍັງໄດ້ສົ່ງອອກລົດຈັກ 19.854 ຄັນໃນເດືອນຕຸລາ, ສືບຕໍ່ຮັກສາບົດບາດເປັນສູນຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນຂອງພາກພື້ນ.
ຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດເດືອນຕຸລາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Honda ຫວຽດນາມ ຍັງຮັກສາຈຸດຢືນອັນດັບຕົ້ນຂອງກຸ່ມລົດຈັກ, ແຕ່ກໍ່ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນຂະແໜງລົດຍົນ, ເຊິ່ງຕະຫຼາດໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວກ່ຽວກັບລົດຊາດ ແລະ ທ່າອ່ຽງຂອງກະແສໄຟຟ້າ.
ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/doanh-so-honda-viet-nam-thang-102025-oto-giam-xe-may-tang-nhe-post2149068714.html






(0)