
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, 7 ເຂດຂຸດຄົ້ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມກຳລັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຖິງ 50% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໃບອະນຸຍາດທີ່ອອກໃຫ້. ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການວາງແຜນການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສະຫນອງວັດສະດຸສໍາລັບໂຄງການແຫ່ງຊາດແລະໂຄງການການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ເມື່ອນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດ, ເຂດບໍ່ແຮ່ມີຂະບວນການບໍລິຫານຂອງຕົນສັ້ນລົງ ແລະ ບັນຫາທາງກົດໝາຍໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວ. ນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມການສະຫນອງວັດສະດຸ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຂາດແຄນຫີນສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນແຫ່ງຊາດ, ແລະປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ.
ປະຈຸບັນ, ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພວມສືບຕໍ່ກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນຫີນ ຂຶ້ນທະບຽນ ນຳໃຊ້ບັນດາກົນໄກພິເສດຕາມມະຕິຂອງລັດຖະບານ.
ດົ່ງນາຍ ຖືວ່າເປັນ “ນະຄອນຫຼວງ” ຂອງຫີນຢູ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ສະຫງວນທີ່ຍັງເຫຼືອປະມານ 265 ລ້ານຕາແມັດ; ທົ່ວແຂວງມີ 30 ກວ່າບ່ອນຂຸດຄົ້ນຫີນ, ໃນນັ້ນ 23 ແຫ່ງມີຄວາມສາມາດສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດ. ຮອດປີ 2025, ຂຸດຄົ້ນຫີນຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ປະມານ 12 ລ້ານຕາແມັດ.
ຕາມພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ຫີນ ດົງນາຍ ແມ່ນແຫຼ່ງສະໜອງຕົ້ນຕໍໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນຢູ່ເຂດພາກໃຕ້ຄື: ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ), ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ຫວຸງເຕົ່າ, ວົງວຽນ 3 – ນະຄອນ ໂຮ່ຈີ ມິນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ – ລອງແທ່ງ-ດ່າວ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດບໍ່ແຮ່ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຊັນສັນຍາສະໜອງຫີນປະມານ 8 ລ້ານຕາແມັດໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນ. ໃນນັ້ນ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງແຫ່ງດຽວແມ່ນສະໜອງເກືອບ 4 ລ້ານຕາແມັດ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນພາກໃຕ້ສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງສະໜອງຫີນໃຫ້ບັນດາໂຄງການທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ປະຈຸບັນ, ບໍ່ແຮ່ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ບໍ່ສາມາດສະໜອງຫີນໃຫ້ແກ່ໂຄງການຢູ່ນອກແຂວງໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-nai-chap-thuan-co-che-dac-thu-khai-thac-cho-7-mo-da-20251114165548358.htm






(0)