ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ກ່າວຄຳປາໄສ - ພາບ: TTXVN
ທີ່ພິທີປະກາດ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່, ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ, ຕາງໜ້າໃຫ້ການນຳພັກ ແລະ ລັດ, ໄດ້ມອບຫຼຽນໄຊແຮງງານຊັ້ນໜຶ່ງໃຫ້ແກ່ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານ ແຂວງດົ່ງນາຍ .
ໃນຄຳປາໄສຂອງທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ໄດ້ກ່າວວ່າ: "ມື້ນີ້, ການກາຍເປັນເມືອງດົ່ງນາຍທີ່ມີການປົກຄອງສູນກາງ ເປັນຈຸດປ່ຽນໃໝ່ໃນຂະບວນການພັດທະນາ, ເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ດົ່ງນາຍ. ນີ້ແມ່ນຈຸດສຳຄັນທີ່ໜ້າພາກພູມໃຈ."
ມີນະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍພັດທະນາ.
ການຫັນປ່ຽນຂອງແຂວງດົ່ງນາຍໄປສູ່ຕົວເມືອງເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ ແລະ ພື້ນທີ່ໃໝ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິໄສທັດໃໝ່ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປົກຄອງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະ ຄວາມພາກພູມໃຈນີ້ຕ້ອງແປເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ປະເທດຊາດ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານນະຄອນດົ່ງນາຍ ກຳນົດຄວາມມຸ່ງຫວັງ ແລະ ມາດຖານທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບການພັດທະນາເພື່ອໃຫ້ສົມກັບຖານະເປັນນະຄອນປົກຄອງດ້ວຍສູນກາງ.
ກຳນົດເມືອງດົ່ງນາຍໃຫ້ມີມາດຕະຖານການພັດທະນາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພະຍາຍາມກາຍເປັນສູນກາງຕົວເມືອງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນສູງ, ແລະ ປະກົດຢູ່ໃນການຈັດອັນດັບເປັນເມືອງທີ່ໜ້າຢູ່ອາໄສ, ສີຂຽວ, ສະອາດ ແລະ ສວຍງາມ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະເທດຊາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄືກັນກັບທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ບຸກເບີກ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ການພັດທະນາເມືອງດົ່ງນາຍ ຕ້ອງແມ່ນເພື່ອປະຊາຊົນ. ການພັດທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບອາຄານສູງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມ, ສະຖາບັນວັດທະນະທຳ, ໂຮງໝໍ, ແລະ ການດູແລຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ກຸ່ມຄົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ... ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນມີຊີວິດທີ່ດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ທ່ານເນັ້ນໜັກວ່າ “ລັດຖະບານກາງຈະສຶກສາ ແລະ ພັດທະນານະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງດົງນາຍພັດທະນາໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມຍິ່ງຂຶ້ນ. ເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າແມ່ນເປີດກວ້າງສຳລັບແຂວງດົງນາຍ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ເຂັ້ມແຂງກວ່າສຳລັບແຂວງດົງນາຍເພື່ອປະກອບສ່ວນທີ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ການພັດທະນາປະເທດ.”
ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ພຶດສະພາ - ພາບ: A Loc
ໂດຍມີສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງເປັນຫຼັກ
ຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ພຶດສະພາ, ທີ່ນະຄອນດົ່ງນາຍ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່, ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະຜູ້ແທນຈາກຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກ ໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄະນະປະຈຳຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນດົ່ງນາຍ ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ ແລະ ບາງໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.
ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າຈາກຄະນະປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນດົ່ງນາຍ ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງກົງໄປກົງມາເຖິງຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງທີ່ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການພັດທະນາ, ເຊັ່ນ: ການວາງແຜນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງພາກພື້ນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ບໍ່ປະສານງານກັນ, ການຂາດວິໄສທັດໄລຍະຍາວ; ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງໃນລະດັບການພັດທະນາທີ່ເຮັດໃຫ້ການປົກຄອງແບບລວມສູນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ການພັດທະນາຕົວເມືອງຍັງຄົງແຕກແຍກ, ໂດຍມີບັນຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ການປັບປຸງການວາງແຜນ, ການຄາດຄະເນທີ່ດິນ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທີ່ຊັກຊ້າ; ພື້ນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງແຂວງດົ່ງນາຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່; ການຂົນສົ່ງ, ຕົວເມືອງ, ລະບົບລະບາຍນໍ້າ, ການດູແລສຸຂະພາບ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສຶກສາແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ແລະ ຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນແມ່ນຈໍາກັດເມື່ອທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ...; ເອກະສານດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບການພັດທະນາໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.
ຫຼັງຈາກຮັບຟັງບົດລາຍງານ ແລະ ການແລກປ່ຽນຄວາມຄິດເຫັນຢ່າງຈິງໃຈຈາກຜູ້ແທນ, ໃນບົດກ່າວສະຫຼຸບກອງປະຊຸມ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຍິ່ງແຂວງດົ່ງນາຍ ປະເຊີນກັບໂອກາດຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແຂວງດົ່ງນາຍ ກໍ່ຍິ່ງຕ້ອງປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆທີ່ກີດຂວາງການພັດທະນາຂອງຕົນ ເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ພື້ນຖານກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບກວ່າໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງຮູບແບບການເຕີບໂຕແບບໃໝ່, ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍສາມາດກ້າວຂ້າມຂໍ້ຈຳກັດຂອງສູນກາງອຸດສາຫະກຳແບບດັ້ງເດີມ. ແຂວງດົ່ງນາຍຕ້ອງພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ຜະລິດຕະພາບ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ເນື້ອໃນຄວາມຮູ້, ຄວາມສາມາດໃນການປະດິດສ້າງ, ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ທຸລະກິດພາຍໃນປະເທດ, ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ທີ່ດິນອຸດສາຫະກຳ, ຈຳນວນໂຄງການ, ແລະ ແຮງງານລາຄາຖືກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ພຶດສະພາ - ພາບ: A Loc
ທ່ານໄດ້ກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ຄວນເປັນແກນກາງສຳລັບການປັບໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ການພັດທະນາຄືນໃໝ່.
ເມືອງຕ້ອງສ້າງແຜນການພັດທະນາສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ເຍີນແຈກ ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ; ປະສານງານກັບບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະທີ 2, ທາງລົດໄຟບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງພາກພື້ນ...
ເມືອງດົ່ງນາຍຈຳເປັນຕ້ອງຍົກລະດັບການວາງແຜນ ແລະ ເຂັ້ມງວດການຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນ, ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ. ການວາງແຜນຂອງເມືອງດົ່ງນາຍຕ້ອງມີວິໄສທັດໄລຍະຍາວ, ຄົບຖ້ວນ, ເປັນໄປໄດ້, ແລະ ສາມາດນຳພາການພັດທະນາ, ບໍ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍໂຄງການ, ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຜົນປະໂຫຍດທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ການຄາດເດົາທີ່ດິນ.
ເມືອງຈຳເປັນຕ້ອງຈັດລະບຽບພື້ນທີ່ຂອງຕົນຄືນໃໝ່ໄປສູ່ວິທີການທີ່ມີຫຼາຍຈຸດໃຈກາງ; ຕ້ອງຄຸ້ມຄອງການປ່ຽນແປງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ການປະມູນ, ການປະມູນ ແລະ ການຊົດເຊີຍການບຸກເບີກທີ່ດິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮ່ທາດບົກຊິດ, ທີ່ດິນປ່າໄມ້, ກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້, ແລະ ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດກາດຕຽນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນຢ່າງລະອຽດ, ປະສານງານການພັດທະນາ, ການອະນຸລັກ, ການປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ສິດທິທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງປະຊາຊົນ.
ໂດຍເຫັນດີເປັນເອກະພາບກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງແຂວງດົ່ງນາຍ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ແຂວງດົ່ງນາຍ ຄວນປະສານງານຢ່າງຮີບດ່ວນກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອວາງແຜນ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ກົມການເມືອງ ເພື່ອອອກມະຕິກ່ຽວກັບການພັດທະນາເມືອງດົ່ງນາຍ ຮອດປີ 2035, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2065, ເພື່ອເປັນທິດທາງໄລຍະຍາວໃຫ້ແກ່ເມືອງໃນໄລຍະໃໝ່.
ຄະນະປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນດົ່ງນາຍ ກຳລັງຊີ້ນຳການພັດທະນາແຜນແມ່ບົດທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບນະຄອນຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໂດຍສຸມໃສ່ການເຊື່ອມໂຍງ, ການປະສານສົມທົບ, ຮັບປະກັນວິໄສທັດໄລຍະຍາວ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້, ແລະ ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ເຂດຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ, ສີຂຽວ, ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງ.
ພັດທະນາແຂວງດົ່ງນາຍໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນຂອງຊາດ.
ຕາງໜ້າໃຫ້ຄະນະປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນດົ່ງນາຍ, ທ່ານ ຫວູຮົ່ງວັນ - ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ - ຢືນຢັນວ່າ ນະຄອນຈະສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເລຂາທິການໃຫຍ່, ປະທານປະເທດ ແລະ ຜູ້ແທນອື່ນໆໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍໃນການສ້າງ ແລະ ພັດທະນານະຄອນດົ່ງນາຍໃຫ້ກາຍເປັນນະຄອນ "ອາລະຍະທຳ - ທັນສະໄໝ - ມີຄວາມສຸກ" ໂດຍໄວ; ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສ້າງນະຄອນດົ່ງນາຍໃຫ້ກາຍເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດຊາດ; ເປັນສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດ, ເປັນປະຕູສູ່ການເຊື່ອມໂຍງສາກົນໃນຍຸກໃໝ່, ພັດທະນາຢ່າງຂະຫຍັນຂັນແຂງ, ອາລະຍະທຳ ແລະ ມີຄວາມສຸກ.
ການພັດທະນາຮູບແບບ "ເມືອງສະໜາມບິນ"
ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ໜັງສືພິມ Tuổi Trẻ, ທ່ານ ຫງວຽນກິມລອງ ຮອງປະທານປະຈຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ປັດຈຸບັນ ດົ່ງນາຍມີພື້ນຖານທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ດ້ວຍປະຊາກອນເກືອບ 5 ລ້ານຄົນ, ມີເນື້ອທີ່ດິນໃຫຍ່ອັນດັບທີ 9 ຂອງປະເທດ, ແລະ ລາຍຮັບງົບປະມານເກືອບ 103.000 ຕື້ດົ່ງ...
ທ່ານ ຫງວຽນກິມລອງ - ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດົ່ງນາຍ
ໃນຖານະທີ່ເປັນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີທັງເຈັດຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນໂດຍສະເພາະ.
ຕາມທ່ານລອງ, ແຂວງດົ່ງນາຍໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ, ແລະ ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງພາກພື້ນ.
ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍ ພັດທະນາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເມືອງທີ່ມີລັກສະນະເດັ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະຄ່ອຍໆວາງຕົວຕົນເອງເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່, ເປັນສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດສຳລັບພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ທົ່ວປະເທດອີກດ້ວຍ.
ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເພື່ອການພັດທະນາທີ່ກ້າວໜ້າ, ທ່ານລອງເນັ້ນໜັກວ່າ ນະຄອນດົ່ງນາຍຈະສຸມໃສ່ການສ້າງລະບົບນິເວດເສດຖະກິດອ້ອມຮອບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຄ່ອຍໆສ້າງຮູບແບບ "ເມືອງສະໜາມບິນ" ດ້ວຍສູນການຂົນສົ່ງ, ການເງິນ, ການຄ້າ ແລະ ນະວັດຕະກໍາ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ມັນເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການສ້າງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ, ແລວທາງເສດຖະກິດ, ແລະ ເສົາຄໍ້າການເຕີບໂຕໃໝ່, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງແຂວງດົ່ງນາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ກາຍເປັນເສົາຄໍ້າການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດຊາດ.
ດຣ. ຟາມ ຫວຽດ ທ່ວນ (ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນເສດຖະສາດຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ):
ໂອກາດຫຼາຍຢ່າງສຳລັບພາກເອກະຊົນ.
ດຣ. ຟາມ ຫວຽດ ທວນ
ເມືອງດົ່ງນາຍມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາ ແລະ ຈະມີໂອກາດທີ່ຈະສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ເຂັ້ມແຂງເມື່ອມັນກາຍເປັນເມືອງທີ່ປົກຄອງດ້ວຍສູນກາງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນວ່າທ້ອງຖິ່ນນີ້ໄດ້ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ໂລຈິສຕິກ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສົມບູນແລ້ວ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ.
ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍແຫ່ງບໍ່ມີ ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາໃໝ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພື້ນທີ່ການພັດທະນາຂະຫຍາຍຕົວ, ແຂວງດົ່ງນາຍຈະສ້າງໂອກາດຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ພາກເອກະຊົນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດທີ່ມີທ່າແຮງໃນໄລຍະຍາວເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ການຂົນສົ່ງ, ການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ, ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບຣີສອດ.
ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຮູບແບບ, ແລະ ທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຕິດກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແຂວງດົ່ງນາຍ ມີເງື່ອນໄຂພັດທະນາຕາມທິດທາງທີ່ຮອບດ້ານ, ຍືນຍົງ ແລະ ທັນສະໄໝ.
ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຟາມ ວັນ ຊົງ (ອະທິການບໍດີມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີພາກຕາເວັນອອກ):
"ເມືອງໃຫຍ່ອັດສະລິຍະ" ຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ
ແຂວງດົ່ງນາຍມີເຂດອຸດສາຫະກຳຫຼາຍສິບແຫ່ງ, ສູນກາງການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ (ທາງບົກ, ທາງນ້ຳ, ທາງລົດໄຟ, ແລະ ທາງອາກາດ), ແລະ ທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ແຂວງດົ່ງນາຍຍັງຄົງຢູ່ໃນບັນດາແຂວງທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນງົບປະມານແຫ່ງຊາດອັນດັບຕົ້ນໆ.
ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຟາມ ວັນ ຊົງ
ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າການລວມກັນຂອງເມືອງດົ່ງນາຍ (ສູນກາງອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ) ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ສູນກາງການບໍລິການ ແລະ ການເງິນ) ຈະສ້າງ "ເມືອງໃຫຍ່ຄູ່" ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນກັບເຂດຕົວເມືອງໃຫຍ່ອື່ນໆໃນພາກພື້ນ.
ກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວສຳລັບແຂວງດົ່ງນາຍ ເພື່ອກາຍເປັນສູນກາງສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ນະວັດຕະກຳ, "ເມືອງອັດສະລິຍະຂະໜາດໃຫຍ່" ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈຳເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ສີ່ເສົາຄ້ຳຍຸດທະສາດ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແກນໂລຈິສຕິກ-ການບິນ-ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ; ແກນເຕັກໂນໂລຊີສູງ-ສີຂຽວ-ອຸດສາຫະກຳສະຫຼາດ; ແກນນະວັດຕະກໍາ-ມະຫາວິທະຍາໄລ-ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ; ແລະ ແກນເມືອງສະຫຼາດ-ຄຸນນະພາບສູງ.
ເພື່ອໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍ "ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ" ຄຽງຄູ່ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລັດຖະບານກາງຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາການມອບ "ເຄື່ອງມື" ທາງກົດໝາຍໃຫ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບມະຕິເລກທີ 98 ແລະ ມະຕິເລກທີ 260, ແຕ່ຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບລັກສະນະສະເພາະຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໂລຈິສະຕິກ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍສາມາດຕັດສິນໃຈຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະກ່ຽວກັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າການອະນຸມັດເທື່ອລະຂັ້ນຕອນຈາກກະຊວງ ແລະ ອົງການຕ່າງໆ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າໂຄງການເຫຼົ່ານັ້ນສອດຄ່ອງກັບການວາງແຜນໂດຍລວມ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/dong-nai-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-20260519075639486.htm
(0)