ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງ 28B ຢູ່ໃນຄວາມວຸ້ນວາຍ, ສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າ

ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ຍາວ 68 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງແຂວງລຳດົງ ກັບເຂດແຄມທະເລ, ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ເມສາ 2024 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.435 ຕື້ດົ່ງ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/07/2025

ໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຕາແສງ ເລືອງເຊີນ (ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A) ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຕາແສງ ນິງເຈົາ (ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20). ມັນແບ່ງອອກເປັນສອງຊຸດ. ແພັກເກັດ XD01 (ຍາວ 42 ກິໂລແມັດ) ແຕ່ກມ 0-ກມ 42 ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນພຶດສະພາ 2026. ແພັກເກັດ XD02 ແຕ່ກມ 42-ກມ69 ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 15 ຕຸລາ 2025. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຊຸດນີ້, ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຍັງສັບສົນ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລ່າຊ້າ.

ຕາມການບັນທຶກຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດແລ້ວ, ເຂດຜ່ານແດນໄດນິງມີຄວາມຍາວກວ່າ 10 ກິໂລແມັດ (ຕັ້ງແຕ່ເສັ້ນທາງກມ42-ກມ69), ວຽກງານກໍ່ສ້າງຍັງຊ້າຫຼາຍຍ້ອນພູສູງ, ຮ່ອມເລິກ, ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງທາງຄ້ອຍໃຫຍ່... ຢູ່ທີ່ນີ້, ກຳມະກອນນັບໝື່ນຄົນພວມສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງຂົວເບຕົງເສີມຄວາມກວ້າງກວ່າ 101 ມ. ພື້ນຖານຂົວໄດ້ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ແຕ່ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງພຽງໄລຍະສັ້ນ, ແລະຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນຈຶ່ງຈະສຳເລັດ. ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທາງຜ່ານ, ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນໄດ້ດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຖົມໜ້າທາງໃຫ້ກວ້າງອອກ, ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານ, ຖໍ້າ, ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຍານພາຫະນະຜ່ານ, ຂີ້ຝຸ່ນບິນຂຶ້ນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຂອງໂຄງການຜ່ານເຂດຕາແສງ ໄຕ, ນິງເຈ່ຍ, ຕາແສງ ເລືອງເຊີນ ຍັງພວມກໍ່ສ້າງຢ່າງຊັກຊ້າ. ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 5, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ (ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ), ເນື່ອງຈາກການດັດປັບເອກະສານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຂັ້ນຕອນການແຕ້ມຮູບກໍ່ສ້າງ, ວຽກງານວັດແທກ ແລະ ຢືນຢັນແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງດິນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ ແລະ ແກ່ຍາວ; ເອກະສານການປະເມີນສະພາບປ່າໄມ້ປະຈຸບັນ ຕ້ອງໄດ້ດັດສົມ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອຂໍອະນຸມັດໃຫ້ດັດສົມນະໂຍບາຍການຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ປ່າໄມ້ໄປເປັນຈຸດປະສົງອື່ນ, ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານການປ່ຽນແປງຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ປ່າໄມ້ໃຫ້ຊ້າລົງ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ປະມານ 5,9 ເຮັກຕາຂອງຊຸດແຕ່ Km0-Km42 ໂດຍບໍ່ມີການຕັດສິນໃຈຍຶດຄືນທີ່ດິນຈາກ 176 ຄອບຄົວ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ຕາແສງ ເລືອງເຊີນ).

DOAN KIEN

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-28b-ngon-ngang-nguy-co-cham-tien-do-post804648.html