“ທາງແລ່ນສະຖາບັນ”: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງມີກົນໄກບຸກທະລຸເພື່ອດຶງດູດ 12 ຕື້ USD ແລະ ບັນລຸລະດັບສາກົນ.

(HTV) - ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕ GRDP 10-11% ແລະ GDP ບັນລຸ 15.000 USD ຮອດປີ 2030, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງລະດົມລາຍຮັບເພີ່ມຕື່ມ 8 – 12 ຕື້ USD ໃນແຕ່ລະປີ. ມະຕິເລກທີ 98 ເພື່ອສ້າງ “ເສັ້ນທາງແລ່ນຂອງສະຖາບັນ” ທີ່ຈະແຈ້ງ ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສຳຄັນເພື່ອປົດປ່ອຍແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນຍຸດທະສາດ.

Việt Nam•08/12/2025

ຂະຫຍາຍກຸ່ມບຸລິມະສິດ, ດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນຍຸດທະສາດ

ຕາມຮ່າງມະຕິກ່ຽວກັບການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງມະຕິເລກທີ 98 ກ່ຽວກັບການທົດລອງບາງກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະໃຫ້ແກ່ການພັດທະນານະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ , ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, ນະຄອນຄາດວ່າຈະຕ້ອງລະດົມທຶນເພີ່ມເຕີມ 8 – 12 ຕື້ USD ໃນແຕ່ລະປີ. ໃນນັ້ນ, ແຫຼ່ງລາຍຈ່າຍງົບປະມານບັນລຸໄດ້ປະມານ 30%.

ຈຸດສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການປັບປຸງນີ້ແມ່ນການຂະຫຍາຍບັນຊີລາຍຊື່ຂອງນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດບູລິມະສິດ. ເມື່ອທຽບໃສ່ມະຕິ 98 ໃນປະຈຸບັນ, ຮ່າງມະຕິສະບັບໃໝ່ໄດ້ເພີ່ມ 11 ກຸ່ມໂຄງການບຸລິມະສິດ, ນັບແຕ່ໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ, ວິຊາສະເພາະດ້ານ ສາທາລະນະສຸກ , ການທ່ອງທ່ຽວ, ວັດທະນະທຳ, ກິລາ, ພະລັງງານສະອາດ, ການຂົນສົ່ງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານ ຫງວຽນຊວນແທ່ງ, ສາສະດາຈານອາວຸໂສຂອງໂຮງຮຽນນະໂຍບາຍສາທາລະນະ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ Fulbright, ມະຫາວິທະຍາໄລ Fulbright ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: “ຮ່າງບົດລາຍງານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກວມເອົາຂະແໜງການປຸງແຕ່ງ ແລະຜະລິດເທົ່ານັ້ນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງລວມເຖິງຂະແໜງບໍລິການເຊັ່ນ: ສຸຂະພາບ, ບັນເທິງ ແລະ ໂຄງລ່າງພື້ນຖານຕົວເມືອງຫຼາຍຢ່າງ. ນອກຈາກບັນດາລະບຽບການ ແລະ ປັບປຸງສະເພາະແລ້ວ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ຍັງສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຄື ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍບັນດາລະບຽບການສະເພາະ ແລະ ແຮງຈູງໃຈດ້ວຍກົນໄກສະເພາະໃນມະຕິເລກທີ 98, ອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນອຳນາດການປົກຄອງຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ, ແມ່ນອຳນາດການປົກຄອງຂັ້ນຮາກຖານຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານ ຫງວຽນຊວນແທ່ງ (ອາວຸໂສອາວຸໂສ, ໂຮງຮຽນນະໂຍບາຍສາທາລະນະແລະການຄຸ້ມຄອງ Fulbright, ວິທະຍາໄລ Fulbright)

ຜ່ານຜ່າສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີ, ສຸມໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມວັດທະນະທຳ

ສຳລັບຂະແໜງເຕັກໂນໂລຊີ, ບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດມີມາດຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ທ່ານ Nguyen Trung Chinh, ປະທານຄະນະກຳມະການ ແລະ ປະທານບໍລິຫານກຸ່ມເຕັກໂນໂລຊີ CMC ແບ່ງປັນວ່າ: “ເພື່ອດຶງດູດບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳ, ບັນດາວິຊາທີ່ຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມຊີວິດການເປັນຢູ່, ເຂົ້າເຖິງນະໂຍບາຍ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງປະເທດອຸດົມສົມບູນຫຼືບໍ່, ພວກຂ້າພະເຈົ້າມັກເອົາໃຈໃສ່ເຖິງນະໂຍບາຍພາສີທີ່ດິນ, ແຕ່ໃນຂົງເຂດນີ້, ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມວັດທະນະທຳ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ການຈະລາຈອນ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການດຳລົງຊີວິດ, ການເຮັດວຽກ... ການພັດທະນາສັງຄົມໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈ ແລະ ເຊື່ອໝັ້ນໃນດ້ານພາສີ ແລະ ທີ່ດິນ, ພວກເຮົາຕ້ອງສຸມໃສ່ວຽກງານດັ່ງກ່າວ.

*ທ່ານ Nguyen Trung Chinh (ປະທານສະພາບໍລິຫານ ແລະ ປະທານບໍລິຫານກຸ່ມເຕັກໂນໂລຊີ CMC)*

ທ່ານດຣ Nguyen Dinh Cung, ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ, ສະເໜີວິທີການໃໝ່: “ບັນດາແຮງຈູງໃຈໜູນຊ່ວຍບໍ່ມີລະບຽບການກຳນົດ, ແຕ່ແມ່ນບັນດາຂໍ້ຕົກລົງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນລະຫວ່າງນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດກັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ແລະວິທີໃໝ່ຄືການທົດລອງຂອງສະຖາບັນ, ບໍ່ແມ່ນດຳລັດຫຼືມະຕິຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຮັດຢ່າງອື່ນໃນຂອບເຂດກົດໝາຍປະຈຸບັນ, ແຕ່ຕ້ອງຊີ້ແຈ້ງວ່ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນຢາກເຮັດຫຍັງ ແລະ ບັນດາຈຸດໝາຍມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍບຸລິມະສິດຂອງບັນດາອົງການທົດລອງທີ່ສອງແມ່ນຕ້ອງກຳນົດບັນດາຈຸດໝາຍທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມຸ່ງໄປເຖິງ ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຢາກເຮັດ, ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້, ແລະໃນນັ້ນລວມເຖິງອົງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ເຄື່ອງມືການປະຕິບັດ, ອຸປະກອນການປະຕິບັດ, ການຄັດເລືອກເອົາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ການປິ່ນປົວພະຍາກອນມະນຸດ…

ເຂດການຄ້າເສລີ (FTZs): ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນ

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາໃໝ່ ດ້ວຍວິໄສທັດອັນກ້ວາງຂວາງ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ກາຍເປັນນະຄອນທັນສະໄໝ, ມຸ່ງໄປເຖິງສາກົນ ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກ. ການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີ (FTZ) ຖືວ່າເປັນການແກ້ໄຂຍຸດທະສາດ, ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ດີກວ່າ.

ທ່ານ ຟ້າມກວາງລອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Gemadept, ປະທານສະມາຄົມບັນດາຕົວແທນ, ນາຍໜ້າ ແລະ ບໍລິການການເດີນທະເລ ຫວຽດນາມ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ພວກເຮົາກໍ່ຕ້ອງມີສະຖາບັນໃຫ້ແກ່ເຂດການຄ້າເສລີລຸ້ນໃໝ່, ເຊິ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍາມໃດກໍ່ມີແຄມຝັ່ງທະເລຍາວ ແລະ ສວຍງາມ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທາງທະເລ, ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ - ທ່າກຳປັ່ນ Vasai, ພິເສດແມ່ນທ່າກຳປັ່ນ Vasai ສາກົນ. ທ່າກຳປັ່ນພ້ອມກັບເຂດການຄ້າເສລີຈຶ່ງຕ້ອງເສີມຂະຫຍາຍເນື້ອໃນຂອງເຂດການຄ້າເສລີລຸ້ນໃໝ່ນີ້ໃຫ້ແກ່ນະຄອນ, ທີສອງແມ່ນພາກສ່ວນຂົນສົ່ງ, ທີສາມແມ່ນການບໍລິການດ້ານການທະນາຄານແລະການເງິນຢູ່ພາຍໃນ, ທີສີ່ແມ່ນສາງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າສິນຄ້າທີ່ມານີ້ແມ່ນເກັບຢູ່ທີ່ນີ້, ແລ້ວຈັດສົ່ງໄປຍັງບ່ອນອື່ນໆ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາໃໝ່ ດ້ວຍວິໄສທັດອັນກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ທ່ານເລືອງກວາງທິ້ງ, ຮອງປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໄດ້ວິເຄາະວິໄສທັດພາກພື້ນຕື່ມອີກ:

ເຂດການຄ້າເສລີໄດ້ຫັນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນຜະລິດທຳມະດາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໄດ້ຫັນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງພາກພື້ນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງການຍົກເວັ້ນພາສີ, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ເຂດການຄ້າເສລີຕ້ອງການການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍໃນວິທີການກັບນັກລົງທຶນ. ຈຸດສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບບັນດາປະເທດເມື່ອປະຕິບັດເຂດການຄ້າເສລີແມ່ນການນຳໃຊ້ກົດໝາຍຢູ່ທີ່ນີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ໂປ່ງໃສ. ແລະຕົວຢ່າງ, ສິງກະໂປນຳໃຊ້ກົດໝາຍສາກົນ, ກົດໝາຍການຄ້າສາກົນແລະການຊີ້ຂາດສາກົນໃນເຂດການຄ້າເສລີ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນະຄອນຊຽງໄຮ້, ພວກເຂົາເຈົ້າມີນະໂຍບາຍທີ່ຈະແຈ້ງ, ໂປ່ງໃສແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍຄ້າຍຄືກັນກັບພວກເຂົາປ່ຽນສະຖານທີ່ນີ້ເປັນສະຖານທີ່ທົດສອບນະໂຍບາຍໃຫມ່ຂອງລັດ. ແລະນັ້ນຊ່ວຍດຶງດູດນັກລົງທຶນໃນທາງທີ່ເອື້ອອໍານວຍ.

ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບໃນການດຶງດູດນັກລົງທຶນຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລັ່ງລັດ. ເມື່ອບັນດາສະຖາບັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຖືກປົດປ່ອຍ, ນະຄອນຈະມີການບຸກທະລຸຢ່າງແຂງແຮງ, ເໝາະສົມກັບບົດບາດເປັນຫົວຈັກເສດຖະກິດຂອງທົ່ວປະເທດ.

>>> ເຊີນຊົມລາຍການ HTV News ເວລາ 8:00 ໂມງ. ແລະ ໂຄງການໂລກ 24G ເວລາ 8:30 ໂມງ. ທຸກໆມື້ຢູ່ຊ່ອງ HTV9.