ຕະຫຼາດສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍທົ່ວໂລກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢຸດສະງັກ.
ລາຍການຟຸ່ມເຟືອຍ, ເຊັ່ນ: ເຫຼົ້າແວງ vintage, ວຽກງານສິລະປະ, ເຮືອຢອດ ແລະຍົນສ່ວນຕົວ, ເຄີຍເປັນທີ່ຮັກແພງຂອງຄົນຮັ່ງມີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບການປະຈຸບັນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າວຽກອະດິເລກນີ້ກໍາລັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ໂດດເດັ່ນ.
"ເປັນຫຍັງຄົນຮັ່ງມີຈຶ່ງຍອມແພ້ຊັບສິນຟຸ່ມເຟືອຍ" - ນີ້ແມ່ນຫົວຂໍ້ຂອງບົດຄວາມທີ່ຜ່ານມາໂດຍວາລະສານ The Economist. ມັນສຽງຂ້ອນຂ້າງກົງກັນຂ້າມ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຫົວຂໍ້ຮ້ອນໃນບໍ່ດົນມານີ້ໃນທຸລະກິດສິນຄ້າ ຟຸ່ມເຟືອຍ .
ບົດຄວາມອ້າງເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ໂດດເດັ່ນ: ດັດຊະນີການລົງທຶນຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ລວບລວມໂດຍບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານອະສັງຫາລິມະສັບອັງກິດ Knight Frank, ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 6% ໃນປີນີ້ໃນໄລຍະສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ເມື່ອທຽບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 70% ໃນຊ່ວງທີ່ຜ່ານມາ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານັກລົງທຶນທີ່ຮັ່ງມີກາຍເປັນທາງເລືອກຫຼາຍໃນຫຼັກຊັບຟຸ່ມເຟືອຍຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງ.
ບົດຄວາມດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ອ້າງເຖິງສິນຄ້າຫຼູຫຼາຫຼາຍອັນທີ່ຕົກຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຢ່າງໜັກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ເຊັ່ນ: ຍົນສ່ວນຕົວ ແລະເຮືອຢອດໃນສະຫະລັດຫຼຸດລົງ 6%, ເຫຼົ້າແວງ Bordeaux ຫຼຸດລົງ 20%, ແລະໃຊ້ໂມງ Rolex ເພື່ອຂາຍຄືນ - ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 30%.
ຕະຫຼາດສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍທົ່ວໂລກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢຸດສະງັກ.
ກໍາໄລອຸດສາຫະກໍາຫລູຫລາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ
ໃນສະພາບການທີ່ລາຄາຂອງສິນຄ້າຫລູຫລາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຜູ້ຜະລິດຂອງພວກເຂົາ - ບໍລິສັດສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຍັງປະເຊີນກັບການເຫນັງຕີງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບຂອງທຸລະກິດໃນປີນີ້.
LVMH ແລະ Kering, ສອງກຸ່ມຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍ, ກໍາລັງຜ່ານຄວາມວຸ່ນວາຍໃນປີ 2025, ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນດ້ານພາສີແລະການປ່ຽນແປງນິໄສຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. LVMH ບັນທຶກລາຍໄດ້ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຫຼຸດລົງ 4% ແລະກໍາໄລສຸດທິຫຼຸດລົງ 22%, ໂດຍມີການຫຼຸດລົງທີ່ຫນ້າສັງເກດຈາກພາກສ່ວນ ແຟຊັ່ນ ແລະເຄື່ອງຫນັງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Kering, ເຈົ້າຂອງແບ Gucci, ບັນທຶກລາຍໄດ້ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຫຼຸດລົງ 16% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.
ການຟື້ນຕົວຂອງຕະຫຼາດຈີນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍປັບປຸງສະຖານະການໃນໄຕມາດທີສາມ, ເຊິ່ງລາຍໄດ້ຂອງ LVMH ມີການຂະຫຍາຍຕົວໃນໄຕມາດທໍາອິດໃນປີນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທຸລະກິດຍັງຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍ.
ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ Bain & Co ຄາດຄະເນວ່າມູນຄ່າຕະຫຼາດທັງຫມົດຂອງຜະລິດຕະພັນຟຸ່ມເຟືອຍສ່ວນບຸກຄົນອາດຈະຫຼຸດລົງ 2-5% ໃນປີນີ້, ເຊິ່ງເປັນປີທີ່ສອງຂອງການຫຼຸດລົງຕິດຕໍ່ກັນຫຼັງຈາກສູງສຸດໃນປີ 2023.
ເປັນຫຍັງທ່າອ່ຽງການບໍລິໂພກຟຸ່ມເຟືອຍທົ່ວໂລກຈຶ່ງປ່ຽນແປງ?
ຄໍາຖາມແມ່ນ, ແມ່ນຫຍັງທີ່ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຂອງແນວໂນ້ມການໃຊ້ຫລູຫລາທົ່ວໂລກ? ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ກ່າວມາໂດຍຫຼາຍໆຄົນແມ່ນວ່າຄວາມເຫນັງຕີງທາງດ້ານເສດຖະກິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄົນໃຊ້ເງິນຫນ້ອຍລົງກັບສິນຄ້າຫລູຫລາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບຕົວຈິງແມ່ນຜູ້ຮັ່ງມີບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍປານໃດ. ອີງຕາມວາລະສານ Forbes, ປະຈຸບັນມີປະມານ 3,000 billionaire billionaire ໃນ ໂລກ , ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ 2,800 ຄົນໃນປີກາຍນີ້. ແລະອີງຕາມ Moody's Analytics, ນັບຕັ້ງແຕ່ 2022, ກຸ່ມຂອງ 3.3% ຂອງຜູ້ຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມການໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກົງກັນຂ້າມກັບທ່າອ່ຽງຂອງສາຍແອວທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງຊົນຊັ້ນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ໍາ.
ບັນຫາແມ່ນວ່າລາຍຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ມຸ້ງໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນຟຸ່ມເຟືອຍ, ເຊິ່ງຍັງມີລາຄາແພງແຕ່ບໍ່ມີອີກແລ້ວ. ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕະຫຼາດສິນຄ້າຫລູຫລາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມຍອດຂາຍ, ນໍາເອົາຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສູນເສຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ "ຄວາມພິເສດ" ທີ່ລູກຄ້າທີ່ຮັ່ງມີຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຍີ່ຫໍ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ລູກຄ້າກຸ່ມນີ້ສະແດງການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ: ການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງປະສົບການຟຸ່ມເຟືອຍ, ເຊັ່ນ: ການເດີນທາງລາຄາແພງຫຼືປີ້ VIP ໃນການແຂ່ງຂັນກິລາຊັ້ນນໍາ - ປັດໃຈທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາມີອາລົມທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງພວກເຂົາແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມພໍໃຈທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າການເປັນເຈົ້າຂອງຜະລິດຕະພັນຫລູຫລາທາງດ້ານວັດຖຸ.
ຄວາມມັກການໄປຊື້ເຄື່ອງຟຸ່ມເຟືອຍກຳລັງປ່ຽນແປງ, ໂດຍທີ່ຄົນຮັ່ງມີຫັນໄປສູ່ປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍກວ່າການຄອບຄອງວັດຖຸ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກິດຈະກໍາປະສົບການຟຸ່ມເຟືອຍ
ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ "ປະສົບການ" ແມ່ນຄໍາຫລັກອັນດັບຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດຫລູຫລາບໍ່ດົນມານີ້. ແລະທຸລະກິດຍັງຄ່ອຍໆປະສົມປະສານກັບແນວໂນ້ມນີ້ກັບຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼືການບໍລິການທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອຕີຈິດຕະວິທະຍາຂອງລູກຄ້າທີ່ຮັ່ງມີຫຼາຍ.
ໃນມື້ນີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຮັ່ງມີໃນອີຕາລີເຊັ່ນດຽວກັນກັບເອີຣົບມີໂອກາດທີ່ຈະເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟການທ່ອງທ່ຽວ, ຄືກັບ Orient Express ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເກົ່າ, ເອີ້ນວ່າ "La Dolce Vita" - ຊີວິດທີ່ສວຍງາມ.
ຈາກການຟັງການສະແດງເປຍໂນສົດໃນຫ້ອງຄອນເສີດ, ຈົນເຖິງການດື່ມເຫຼົ້າແວງ ແລະອາຫານທີ່ກະກຽມໂດຍພໍ່ຄົວ Michelin ລະດັບ 3 ດາວໃນລົດຮ້ານອາຫານ, ລົດໄຟສາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫວນຄືນປະສົບການຂອງການເດີນທາງໂດຍລົດໄຟ - ເຊິ່ງເຄີຍເປັນບ່ອນບັນເທີງຊັ້ນສູງໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20.
ທ່ານ David Re - ຜູ້ໂດຍສານໃນ La Dolce Vita Orient Express ແບ່ງປັນວ່າ: "ຂ້ອຍຊື້ປີ້ສໍາລັບການເດີນທາງນີ້ເປັນຂອງຂວັນສໍາລັບພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີຫຼາຍ."
ທ່ານ Heinz Beck, ຫົວໜ້າພໍ່ຄົວຂອງ La Dolce Vita Orient Express ກ່າວວ່າ: "ຕອນຂ້ອຍຍັງນ້ອຍ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ອ່ານນະວະນິຍາຍຂອງ Agatha Christie ແລະຢາກຂີ່ລົດ Orient Express ເທື່ອໜຶ່ງ. ແລະດຽວນີ້, ເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ໃນອີຕາລີ, ໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ມະຫັດສະຈັນ ແລະ ອາລົມດີ."
ສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແມ່ນວ່າປະສົບການລົດໄຟຫ້າດາວນີ້ບໍ່ໄດ້ມາລາຄາຖືກ - 3,500 ເອີໂຣຕໍ່ປີ້ສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນຫນຶ່ງຄືນ, ໃນຂະນະທີ່ປີ້ຍົນຍາວສາມາດມີລາຄາສູງເຖິງ 12,000 ເອີໂຣ.
ໃນ Dubai - ຫນຶ່ງໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງອັນດັບຫນຶ່ງໃນຕາເວັນອອກກາງສໍາລັບຜູ້ຮັ່ງມີ, ເຮືອຢອດທຸກຂະຫນາດແມ່ນເປັນປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວ, ພັກໄປຫາຫ້ອງຮຽນອອກກໍາລັງກາຍ.
ທ່ານ Ronn Renkus - ລູກຄ້າທີ່ມີປະສົບການໃນເຮືອຢັອດກ່າວວ່າ: "ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄັ້ງທີສອງຂອງຂ້ອຍໃນ Dubai, ແລະຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໃຊ້ບໍລິການເຊົ່າເຮືອຢອດ. ມັນເປັນບ້າ, ແຕ່ມັນເປັນປະສົບການທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ."
ຂໍ້ມູນຂອງ Bain & Co. ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂະແຫນງປະສົບການຟຸ່ມເຟືອຍສາມາດບັນລຸມູນຄ່າເຖິງ 200 ຕື້ໂດລາໃນປີນີ້, ໂດຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ 4-8%, ສູງກວ່າທຸລະກິດສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂະແຫນງການໂຮງແຮມລະດັບສູງຍັງມີຄວາມສົດໃສດ້ານ, ດ້ວຍການຄາດຄະເນການເຕີບໂຕຂອງກໍາໄລເກືອບ 5%, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດພັນທະມິດ.
ການເດີນທາງຫຼືກິດຈະກໍາທີ່ສະເຫນີປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຫນຶ່ງໃນປະເພດແມ່ນຄ່ອຍໆກາຍເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄົນຮັ່ງມີຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໄວຫນຸ່ມຂອງ Millennial ແລະ Generation Z. ປາດສະຈາກຄວາມຕ້ອງການນີ້ແມ່ນຄາດວ່າຈະສ້າງຂະບວນການໃຫມ່ສໍາລັບຕະຫຼາດຟຸ່ມເຟືອຍໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/gioi-sieu-giau-tu-bo-tai-san-xa-xi-100251114102739992.htm






(0)