ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ

ໃນເສັ້ນທາງສາຍດ່ວນ ກວາງຫງາຍ - ໂຮ້ຍອານ ຜ່ານກວາງນາມ ຍັງມີບາງພາກສ່ວນທີ່ມີບັນຫາການບຸກເບີກດິນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນເນື້ອທີ່ສ້າງໃໝ່ກວ່າ 23 ເຮັກຕາ.

ພຽງແຕ່ 12% ຂອງພື້ນທີ່ທີ່ເກີດຂື້ນໄດ້ຖືກເກັບກູ້.

ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາຮ່ວາ ຜ່ານແຂວງ ກວາງຫງາຍ, ລຽບຕາມເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການ, ບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງນັບແຕ່ທ້າຍເດືອນຕຸລາຜ່ານມາກ່ຽວກັບລະບົບເສົາໄຟ, ສາຍໂທລະຄົມ ແລະ ອື່ນໆ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານ.

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳເອົາອຸປະກອນກົນຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເຂົ້າມາກໍ່ສ້າງ.

Gỡ vướng mặt bằng, đẩy tiến độ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 1. — ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງຕັດຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງໄປທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານເຂດຫງວຽນຫງວຽນ, ເມືອງ ດັກເຟືອງ ຍັງຄົງມີໜ້າທີ່ດິນເພີ່ມຕື່ມອີກຈຳນວນໜຶ່ງ.

ຢູ່ຈຸດຕັດກັນກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 623B, ເຊິ່ງຄັ້ງໜຶ່ງເຄີຍເປັນຈຸດຂອດ, ເສົາໄຟຟ້າ ແລະ ສາຍໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຕັດອອກ. ສະຖານທີ່ສະອາດແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາເພື່ອດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງ.

ເຖິງວ່າເປັນລະດູຝົນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ, ເສັ້ນທາງນ້ຳ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອື່ນໆຍັງດຳເນີນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນແລະບັນຫາເກົ່າຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ. ຕົວຢ່າງ ການກໍ່ສ້າງ ຄອງຊົນລະປະທານ ເພື່ອຟື້ນຟູ ການກໍ່ສ້າງ ຍັງບໍ່ທັນມີ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຍ້ອນມີການ ອຸດຕັນ ຂອງ ຄົວເຮືອນ.

ໃນຂອບເຂດເສັ້ນທາງ 5+100, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງໂຄ້ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຮາກຖານ K95 ສຳເລັດແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງມີສາຍໄຟຟ້າຢູ່ທາງຫຼັງແມັດຂອງບໍລິສັດ ເຕີນແທ່ງ ການຄ້າ ແລະ ບໍລິການການລ້ຽງສັດ ທົ່ວໄປ ຈຳກັດ ຢູ່ທົ່ວໂຄງການ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນຫາສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ. ບັນຫາທີ່ຍັງເຫຼືອ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະຊາຊົນ ທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຽແລ້ວ ແຕ່ມີການກີດຂວາງ ຫຼືຍັງຮ້ອງຮຽນຢູ່.

Gỡ vướng mặt bằng, đẩy tiến độ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 2. — ສາຍໄຟຟ້າຫຼັງວັດ ກມ 5+100 ຜ່ານບ້ານ ຮ່ວາງທ້ວນ, ເມືອງ ງາຮ່າ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍເທື່ອ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ເນື່ອງຈາກຕ້ອງການເພີ່ມເສັ້ນທາງບໍລິການ, ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຕ້ານໄພນໍ້າຖ້ວມ, ຢຸດພັກ, ວຽກງານຊ່ວຍ..., ເນື້ອທີ່ຕ້ອງການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 23 ເຮັກຕາ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ເກັບກູ້ໄດ້ພຽງແຕ່ປະມານ 12%.

ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມກວາງຫງາຍ ກ່າວວ່າ: ເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ການມອບມອບສະຖານທີ່ຊັກຊ້າແມ່ນພຽງແຕ່ເມືອງງອຍຮ່ວາ ແລະ ເມືອງ ດັກເຟືອງ ໄດ້ສຳເລັດການກຳນົດລາຄາສະເພາະຂອງດິນ ກະສິກຳ . ເມືອງໂມດຶກ ແລະ ເມືອງຕືງຢາຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ການອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍເຂດເພີ່ມເຕີມຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຄືບໜ້າຫຼາຍປານໃດ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນກວາງງາຍ-ຮ່ວາງອກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງການມອບຮັບ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ເລັ່ງລັດໂດຍພື້ນຖານໃນການກໍ່ສ້າງ, ຖົມດິນ, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ...

ທີ່ດິນທີ່ຍັງເຫຼືອຕ້ອງໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້ເພື່ອສ້າງການລະບາຍອາກາດໃນເວລາກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະໃນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ.

Gỡ vướng mặt bằng, đẩy tiến độ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 3. — ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ຖໍ້າໃນເສັ້ນທາງ ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດເຂົ້າສູ່ລະດູຝົນ.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ Giao Thong, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ Tu Nghia ຫງວຽນດິ່ງວິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະສົມທົບກັບບັນດາຄອບຄົວ, ຊອກຫາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນສະຖານທີ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

“ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ-ຮ່ວາງຢົນ, ຖ້າຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ເມືອງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງ, ບໍ່ໃຫ້ປະກົດການມີຢູ່ຂອງດິນກະທົບຕໍ່ໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງແຫ່ງຊາດ”.

ຮີບດ່ວນອອກລາຄາດິນເປັນພື້ນຖານໃນການກຳນົດລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍ.

ກ່ຽວກັບເນື້ອທີ່ເພີ່ມເຕີມທີ່ຢູ່ນອກແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂັ້ນເມືອງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ລາຍງານ ຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຂໍອະນຸມັດດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເນື້ອທີ່ບໍ່ເໝາະສົມເຂົ້າໃນແຜນການ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄຳຕອບຈາກລັດຖະບານແລ້ວ ທາງແຂວງຈະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດິນມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ໜ່ວຍງານໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຊີ້ນຳທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງລັດອອກລາຄາດິນສະເພາະເພື່ອເປັນພື້ນຖານການກຳນົດລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍ; ອະນຸມັດແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໂດຍໄວເພື່ອປະຕິບັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່, ການກູ້ຄືນທີ່ດິນ, ແລະ ມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດທີ່ໄດ້ຟື້ນຟູ ແລະ ບຸກເບີກເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ - ຮ່ວາງເຫ້ວ ຜ່ານແຂວງ ກວາງນາມ ມີ 494 ເຮັກຕາ.

ຈໍານວນບ້ານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທັງໝົດມີ 5.743 ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ 723 ຄອບຄົວ; ຂຸມຝັງສົບ 5,000 ແຫ່ງຕ້ອງຖືກຍົກຍ້າຍ. ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, 8 ສາຍແຮງດັນສູງ 220kV ແລະ 110kV; 145 ສາຍແຮງດັນກາງ 35kV ແລະ 22kV; 414 ສາຍແຮງດັນຕ່ໍາຂອງ 0.4kV ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ.

ທີ່ການພົບປະກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ, ທ່ານ ເຈີ່ນຟຸກຮ່ຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາກັບສູນກາງກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ, ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຊອກຫາວັດຖຸອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ - ຮ່ວາຮ່ວາ, ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດ.

Gỡ vướng mặt bằng, đẩy tiến độ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn- Ảnh 4. — ແຂວງກວາງນາມ ພວມເລັ່ງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ, ພິເສດແມ່ນເນື້ອທີ່ເພີ່ມເຕີມ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຂັ້ມແຂງກວ່າອີກ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ວຽກງານທີ່ດິນ, ຊົນລະປະທານ ແລະ ອື່ນໆ.

“ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Tu Nghia, Mo Duc ແລະ Nghia Hanh ເລັ່ງລັດຂົນຂວາຍ ແລະ ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນຢູ່ບັນດາເຂດປະສົບໄພໄປມອບສະຖານທີ່ ແລະ ບໍ່ກີດຂວາງການກໍ່ສ້າງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເລັ່ງການອະນຸມັດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະ, ເປັນພື້ນຖານເພື່ອອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍໃຫ້ແກ່ເຂດທີ່ດິນກະສິກຳທີ່ໄດ້ປັບປຸງໃໝ່ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍເນື້ອທີ່ດິນກະສິກຳຕື່ມອີກ, ໂດຍທ່ານ ເຮີລຽນ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ.

ທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ-ຮ່ວາຮອນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 12 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ທີ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນປີ 2023. ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຍອດເງິນລົງທຶນສູງສຸດເຖິງ 20.400 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວຢຽດຂ້າມ 2 ແຂວງຄື: ກວາງຫງາຍ ແລະ ບິ່ງດິງ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 88 ກິໂລແມັດ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ບັນລຸປະມານ 6.200 ຕື້ດົ່ງ ໃນຈຳນວນທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງກ່ວາ 13.400 ຕື້ດົ່ງ. ປີ 2024 ເທົ່ານັ້ນ, ຍອດຈຳນວນທຶນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງແມ່ນກວ່າ 4.000 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ຈ່າຍເງິນປະມານ 2.800 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸກວ່າ 68% ຂອງແຜນການ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm