
ອຸດສາຫະກໍາການບິນອາຊີ ປາຊີຟິກ ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນປີ 2026
ສະມາຄົມສາຍການບິນອາຊີ- ປາຊີຟິກ (AAPA) ຄາດຄະເນວ່າ ອຸດສາຫະກຳການບິນໃນພາກພື້ນຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕໃນປີ 2026 ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານພູມສາດ ແລະ ແຮງດັນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. AAPA ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ການສັນຈອນຜູ້ໂດຍສານສາກົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 7%. ຈີນແລະອິນເດຍຈະສືບຕໍ່ເປັນຜູ້ຂັບລົດຫຼັກໃນຂະນະທີ່ການບິນໂດຍກົງຈະຟື້ນຟູຫຼັງຈາກຫ້າປີ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ Anand Stanley ປະທານບໍລິສັດ Airbus ອາຊີ - ປາຊີຟິກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາກພື້ນຈະສືບຕໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດການບິນທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນ 20 ປີຕໍ່ໜ້າ, ຍ້ອນການເຕີບໂຕຂອງຄົນຊັ້ນກາງ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ຕ້ອງການເຮືອບິນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມສາມາດສູງ, ແລະ ການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນໃໝ່.
Airbus ຄາດຄະເນວ່າການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນພາກພື້ນຈະເຕີບໂຕ 4.4% ຕໍ່ປີໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ, ເກີນລະດັບສະເລ່ຍຂອງໂລກທີ່ 3.6%. ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນເອີຣົບໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າພາກພື້ນຕ້ອງການຊື້ເຮືອບິນໃຫມ່ 19,560 ລໍາໃນໄລຍະ 20 ປີຂ້າງຫນ້າ - ລວມທັງເຮືອບິນລໍາກວ້າງປະມານ 3,480 ລໍາແລະເຮືອບິນລໍາແຄບ 16,080 - ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອທົດແທນເຮືອບິນທີ່ມີອາຍຸແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງຕົນ.
ໃນທາງດຽວກັນ, ທ່ານ Dave Schulte, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດ Boeing ສໍາລັບພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ, ກ່າວວ່າອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຈະເປັນພາກພື້ນທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດທີ່ມີອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີ 7% ໃນການຈະລາຈອນທາງອາກາດຍ້ອນຄົນຊັ້ນກາງເພີ່ມຂຶ້ນ. Boeing ຄາດຄະເນວ່າ ຕະຫຼາດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຈະຕ້ອງການເຮືອບິນໃໝ່ 4,885 ລຳພາຍໃນປີ 2044 - 80% ໃນນັ້ນຈະເປັນເຮືອບິນແບບແຄບ - ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1,240 ລຳໃນປີ 2024.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/hang-khong-chau-a-du-kien-tang-truong-trong-nam-2026-100251208224145847.htm










(0)