ຕອນບ່າຍວັນທີ 29 ພະຈິກ, ຄະນະຜູ້ແທນຂັ້ນສູງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບ “ການປະຕິບັດນະໂຍບາຍ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງ ເສດຖະກິດ ທະເລ ແລະ ເສດຖະກິດວົງວຽນ” ໂດຍທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເລມິນຮວ່າງ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະເຮັດວຽກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Hateco ຢູ່ກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen.
ທີ່ການເຮັດວຽກກັບ Hateco ຢູ່ເມືອງ Lach Huyen, ທ່ານຮອງປະທານ ສະພາແຫ່ງຊາດ Le Minh Hoan ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຮູບແບບທ່າກຳປັ່ນສີຂຽວ ແລະ ບົດບາດຂອງວິສາຫະກິດເອກະຊົນໃນຍຸກເສດຖະກິດຂຽວ.
ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດຊີ້ນຳ “ປະຕິບັດນະໂຍບາຍ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງເສດຖະກິດທະເລ ແລະ ເສດຖະກິດວົງຈອນ” ໂດຍ ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ Le Minh Hoan ນຳໜ້າ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Hateco ຢູ່ກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen. ພາບ: ຂຸນເຈືອງ.
HATECO - ປັດຊະຍາ "ຫົກຄໍາ" ເພື່ອສ້າງຕົວຕົນຂອງບໍລິສັດ
ດ້ວຍຊື່ວ່າ HATECO, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ Le Minh Hoan ໄດ້ອຸທິດຕົນໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ ເຖິງຄວາມໝາຍຂອງຄຳເວົ້າຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຈົດໝາຍ, ແມ່ນ:
H ແມ່ນສໍາລັບການປະສົມ - ສີຂຽວ - ການປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີ
A ແມ່ນສໍາລັບທະເລ Aqua - ນ້ໍາ - ຊັບພະຍາກອນສີຂຽວ
T ແມ່ນສໍາລັບການຫັນປ່ຽນ - ການຫັນເປັນສີຂຽວ
E ແມ່ນສໍາລັບການບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ
C ແມ່ນ Circular - Circular
O ແມ່ນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ - ພະລັງງານແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານ
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຕ໋ຽນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Hateco Hai Phong ໃຫ້ຮູ້ທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: ຂຸນເຈືອງ.
ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ Le Minh Hoan ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ບັນດາວິສາຫະກິດສາມາດສ້າງ “ຄຳຂວັນ”, ຄຳຂວັນ ຫຼືປັດຊະຍາດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. “ຕົວອັກສອນ” ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະແຂວນໃສ່ຝາ, ແຕ່ຕ້ອງສະທ້ອນເຖິງຈິດໃຈ, ເອກະລັກ, ຄວາມສ້າງສັນແລະຄວາມພາກພູມໃຈພາຍໃນ. ເມື່ອແຂກຫຼືພະນັກງານມາຢ້ຽມຢາມ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຈິດໃຈ “ເປັນເຈົ້າຕົນເອງ” ຈາກຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳທີ່ນັກທຸລະກິດສ້າງ.
ກ່ຽວກັບ Hateco, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດຕີລາຄາວ່າ: ນີ້ແມ່ນວິສາຫະກິດເອກະຊົນເຂົ້າຮ່ວມຂະແໜງທ່າກຳປັ່ນທະເລຂຽວ, ແມ່ນຂະແໜງການທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມາດຖານດຳເນີນງານ ແລະ ຈິດໃຈບຸກເບີກ, Hateco ຖືເປັນຕົວແບບສ້າງກຳລັງໃຈບັນດານະໂຍບາຍ. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ວິສາຫະກິດພວມປະກອບສ່ວນສະແດງໃຫ້ເຫັນອະນາຄົດອຸດສາຫະກຳຂຽວຂອງຫວຽດນາມ.
“ກອດ” ຈິດໃຈ 4 ມະຕິໃຫຍ່
ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ Le Minh Hoan ເນັ້ນໜັກວ່າ Hateco ພວມປະຕິບັດບັນດາເນື້ອໃນຂອງ 4 ມະຕິສຳຄັນຄື: ມະຕິເລກທີ 57 ກ່ຽວກັບວິວັດທະນາການວິທະຍາສາດ - ເຕັກໂນໂລຢີ, ປະດິດສ້າງ, ຫັນດີຈີຕອນ; ມະຕິເລກທີ 50 ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ; ມະຕິ 68 ວ່າດ້ວຍການພັດທະນາເສດຖະກິດເອກະຊົນ; ແລະ ມະຕິ 30 ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງສູນກາງ ແລະ ກຳລັງແຮງຂອງພາກພື້ນ.
ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ Le Minh Hoan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: Hateco ພວມປະກອບສ່ວນສ້າງຕັ້ງອະນາຄົດອຸດສາຫະກຳສີຂຽວຂອງຫວຽດນາມ. ພາບ: ຂຸນເຈືອງ.
ທ່ານສະເໜີວ່າ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບັນດາວິສາຫະກິດຄວນສະເໜີແນວທາງ ແລະ ການປະຕິບັດມະຕິ 4 ຂໍ້ນີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ ເພື່ອເປັນການຢັ້ງຢືນຄວາມເຕີບໂຕໃຫຍ່ຂອງວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ໃນໄລຍະໃໝ່.
ຈາກປະສົບການຂອງລາວໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມທ່າເຮືອໃຫຍ່ເຊັ່ນ Tan Cang, Lach Huyen, Lien Chieu, Busan ຫຼື Rotterdam, ລາວເຊື່ອວ່າ Hateco ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງສົມບູນຕາມຮູບແບບລະບົບນິເວດຂອງທ່າເຮືອສີຂຽວ.
ຕາມທ່ານແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນຂຽວທັນສະໄໝຕ້ອງມີ: ສູນປະດິດສ້າງ; ຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານທາງທະເລ; ສູນຝຶກອົບຮົມ logistics; ກຸ່ມອຸດສາຫະ ກຳ logistics, ການເລີ່ມຕົ້ນເຕັກໂນໂລຢີສີຂຽວ, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນລະບົບການຄຸ້ມຄອງປະສົມປະສານລະດັບຊາດ.
ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ Le Minh Hoan ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ທ່າກຳປັ່ນສີຂຽວບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບ່ອນໃຫ້ກຳປັ່ນເຂົ້າ ແລະ ອອກເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຕ້ອງກາຍເປັນລະບົບນິເວດອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ນະວັດຕະກຳ.
ຄວາມສາມັກຄີ, ການອຸທິດຕົນແລະການເອື້ອມອອກໄປຫາມະຫາສະຫມຸດ
ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງບໍລິສັດ, Hateco ປະຈຸບັນກໍາລັງໃຫ້ບໍລິການປະມານ 1,000 ທຸລະກິດຄູ່ຮ່ວມງານທັງໃນທິດທາງການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ. ແຕ່ລະທຸລະກິດມີພະນັກງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ສ້າງວຽກທາງອ້ອມຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ. ໃນຂະແໜງກະສິກຳ ແລະ ສິນໃນນ້ຳ, ໃນເບື້ອງຫຼັງແມ່ນຊາວກະສິກອນ, ຊາວປະມົງ, ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດນຳໜ້າ. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ການປະກອບສ່ວນຂອງ Hateco ໄປໄກກວ່າເຂດທ່າກຳປັ່ນ, ແມ່ນຄຸນຄ່າສັງຄົມ, ຊີວິດການເປັນຢູ່, ເປັນກຳລັງໜູນຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດ. ທ່ານຫວັງວ່າ Hateco ຈະພັດທະນາຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງກ້າຫານ, ເພື່ອເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ "ການຄຸ້ມຄອງ" ການປະກອບສ່ວນຂອງຮູບແບບທ່າເຮືອສີຂຽວໃຫ້ແກ່ປະເທດ.
ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ Le Minh Hoan ປາດຖະໜາວ່າ Hateco ຄວນສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍ “ປັດຊະຍາ Hateco” ໃຫ້ແກ່ນັກວິສະວະກອນ, ປະລິນຍາຕີ, ຜູ້ອອກແຮງງານ… ເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນມີຄວາມພາກພູມໃຈ, ພ້ອມກັນ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວສ້າງທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງຫວຽດນາມ. ພາບ: ຂຸນເຈືອງ.
ດ້ວຍຄຳເຫັນຂອງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ, ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ ເລມິນຮ່ວາ ໄດ້ຊີ້ນຳຄວາມສຳຄັນຂອງການວາງແຜນກຳນົດຕົ້ນໄມ້ທີ່ເໝາະສົມ. ຕົ້ນນ້ຳມັນ, ຕົ້ນໝາກພ້າວ, ຕົ້ນປາມວັນ ແລະ ອື່ນໆ ທີ່ສາມາດທົນລົມພາຍຸ ແລະ ຫຼຸດໜ້ອຍລົງ, ຕ້ອງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳມານຳໃຊ້ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳແຄມທະເລເຊັ່ນ: ຫາຍຟ່ອງ. ນີ້ເປັນລາຍລະອຽດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍ ແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບການປັບປຸງດິນຟ້າອາກາດແລະການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ປັດໃຈທີ່ລາວເຊື່ອວ່າມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຮອງປະທານປະເທດໄດ້ປະທັບໃຈກັບຄວາມສົນໃຈພິເສດຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ເພາະວ່າ "ທຸກໆທຸລະກິດບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະລົງທຶນໃນຄົນ."
ທ່ານໄດ້ສະເໜີປັດຊະຍາວ່າ: “ຖ້າເຈົ້າເອົາໂຮງງານອອກໄປແຕ່ເກັບກຳລັງແຮງງານ, ທຸລະກິດກໍຈະສ້າງໂຮງງານໃໝ່ໄດ້, ແຕ່ຖ້າເຈົ້າເອົາໂຮງງານໄປແຕ່ເສຍພະນັກງານ, ໂຮງງານກໍຈະຫຼຸດລົງໃນໄວໆນີ້.”
ສະນັ້ນ, ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ ເລມິນຮ່ວາ ສະເໜີໃຫ້ Hateco ຄວນສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍ “ປັດຊະຍາ Hateco” ໃຫ້ແກ່ນັກວິສະວະກອນ, ປະລິນຍາຕີ, ຜູ້ອອກແຮງງານ… ເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນມີຄວາມພາກພູມໃຈ, ພ້ອມກັນ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເດີນທາງເຮັດໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຽດນາມ ມີສີຂຽວ.
ທ່ານຮອງປະທານປະເທດ Le Minh Hoan ປາດຖະໜາວ່າ Hateco ສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເພື່ອປະຕິບັດ 4 ມະຕິໃຫຍ່, ຍົກສູງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາ, ປຸກລະດົມຈິດໃຈ “ມຸ່ງໄປເຖິງມະຫາສະໝຸດ” ຕາມທີ່ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ສະເໜີ.
ທ່ານເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຂອງບັນດາການນຳແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຈາກບັນດາວິສາຫະກິດ, ຮູບແບບທ່າກຳປັ່ນສີຂຽວ, ອຸດສາຫະກຳຂຽວ ແລະ ນະວັດຕະກຳສາມາດກາຍເປັນກຳລັງໜູນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ພາກພື້ນ ຫາຍຟ່ອງ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
Hateco ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການພັດທະນາຮູບແບບທ່າເຮືອສີຂຽວທີ່ສະຫຼາດ, ສ້າງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງແລະອຸດສາຫະກໍາສີຂຽວຕາມມາດຕະຖານສາກົນ. ພາບ: ຂຸນເຈືອງ.
ທ່າເຮືອອັດສະລິຍະແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ
ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Hateco Hai Phong ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 73 ເຮັກຕາ, ທ່າກຳປັ່ນມີຄວາມຍາວ 900 m, ແລະເລິກແຕ່ -16,8m ຫາ -18,4 m. ທ່າເຮືອສາມາດຮັບເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ 2 ລໍາພ້ອມໆກັນໄດ້ເຖິງ 200,000 DWT (≥ 18,000 TEU), ມີຄວາມຍາວເຮືອສູງສຸດ 400 m. ການສ້າງທ່າກຳປັ່ນແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນສຳຄັນໃນຂົງເຂດການເດີນທະເລ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຄ້າສາກົນ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກເໜືອກໍຄືທົ່ວປະເທດ.
ດ້ວຍທ່າເຮືອ 5 ແລະ 6 ລົງທຶນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ, ທ່າເຮືອຕູ້ຄອນເທນເນີສາກົນ Hateco Hai Phong ຈະເປັນທ່າເຮືອອັດສະລິຍະແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ດ້ວຍປະຕູເຂົ້າ-ອອກອັດຕະໂນມັດ, ທ່າເຮືອເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ສາມາດຮັບກຳປັ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະ ໄປໂດຍກົງຈາກບ່ອນໄກທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ຝັ່ງຕາເວັນຕົກ ແລະຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ.
ໃນດ້ານເທກໂນໂລຍີ, ທ່າເຮືອໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຄນ 10 STS shore, ເຄນ e-RTG ໄຟຟ້າ 36 ໂຕ, ແລະ 1,350 ຕູ້ຄອນເທນເນີຕູ້ເຢັນ, ຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນການໂຫຼດແລະ unloading, ໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ພອດຍັງໃຊ້ລະບົບປະຕິບັດການທີ່ສະຫຼາດ: ຊອບແວ TOS synchronizes ການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ; ສູນປະຕິບັດງານ (OC) ຕິດຕາມກວດກາໃນເວລາຈິງ; ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີການຮັບຮູ້ QR, OCR ແລະຄໍາເຕືອນຄວາມປອດໄພ smart.
ພິເສດ, ນີ້ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບ TAS (ລະບົບນັດໝາຍລົດບັນທຸກ) ລະບົບນັດໝາຍນັດໝາຍລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຫ້າວຫັນ, ປະຢັດເວລາ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິຜົນການປະຕິບັດງານ.
ທີ່ມາ: https://nongnghiepmoitruong.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-hateco-kien-tao-mo-hinh-cang-xanh-thong-minh-d787276.html
(0)