ສຳເລັດໂຄງການຢຸດບໍລິການທາງດ່ວນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025

ກະຊວງກໍ່ສ້າງພຽງແຕ່ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະບໍລິຫານງານຖະແຫຼງຂ່າວ ຫວຽດນາມ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຈຸດຢຸດຢູ່ທາງດ່ວນຕາເວັນອອກເໜືອ-ໃຕ້.

Báo Công an Nhân dân•14/11/2025

ຕາມ ກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ , ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ມອບສິດ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຈັດຕັ້ງ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຕາເວັນອອກ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງຂົວທາງພາກຕາເວັນອອກໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31/12/2025.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຢຸດເຊົາການພັກຜ່ອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທ້ອງຖິ່ນ (6 ສະຖານີໄດ້ມອບພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງສະຖານທີ່). ນັກລົງທຶນບາງຄົນບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມສ່ວນການລິເລີ່ມ, ການກໍານົດແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດການຢຸດເຊົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.

ເພື່ອໃຫ້ບັນດາຈຸດຢຸດທີ່ເຫຼືອໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ຕອບສະໜອງຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນ ຕີ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງຂົວທາງຫວຽດນາມ ສົມທົບກັບນັກລົງທຶນແຕ່ລະຄົນກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງຂອງແຕ່ລະສະຖານີ, ໂດຍສຸມໃສ່ໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານບໍລິການສາທາລະນະກ່ອນວັນທີ 31/12/2025.

ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025: ຕ້ອງສຳເລັດໂຄງການຢຸດບໍລິການທາງດ່ວນ-0 — ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການບໍລິການຢຸດພັກຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ ເພື່ອແນໃສ່ຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ປອດໄພກວ່າໃຫ້ປະຊາຊົນ.

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ກວດກາຄືນຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດານັກລົງທຶນໃນແຕ່ລະອາທິດ. ຖ້າຄວາມຄືບຫນ້າບໍ່ບັນລຸໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສະເຫນີການຈັດການຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ລົງທຶນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງສັນຍາ. ສຳລັບບັນດາສະຖານີທີ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ແມ່ນໄດ້ສັງລວມລາຍງານຕໍ່ ນາ ຍົກລັດຖະມົນຕີທີ່ກອງປະຊຸມຄະນະຊີ້ນໍາລັດກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການສໍາຄັນລະດັບຊາດ ແລະ ໂຄງການສໍາຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄປຍັງທ້ອງຖິ່ນໂດຍກົງ.

ສຳລັບນັກລົງທືນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແກ້ໄຂຢ່າງຈິງຈັງໃນທິດທາງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການຊັກຊ້າໃນການປະຕິບັດການຢຸດພັກຄືເກົ່າ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ວຽກງານການບໍລິການສາທາລະນະສຸກສຳເລັດຕາມແຜນການທີ່ລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຢຸດເຊົາການພັກຜ່ອນແມ່ນຖືວ່າເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ, ສະຫນອງສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ, ການເຕີມນໍ້າມັນ, ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ແລະການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ. ຖ້າລົງທຶນຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ເພາະວ່າເມື່ອຍານພາຫະນະເດີນທາງໄກ, ການມີບ່ອນພັກຜ່ອນແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະອຸປະຕິເຫດ.

ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຖະຫນົນ, ການສໍາເລັດການຢຸດພັກແມ່ນເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບເສັ້ນທາງດ່ວນເຫນືອ - ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການແລະເກັບຄ່າຜ່ານທາງ. ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງ ສະບັບເລກທີ 938/QD-BGTVT ລົງວັນທີ 31 ກໍລະກົດ 2023 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ວ່າດ້ວຍການອະນຸມັດສ້າງຕາໜ່າງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ມີສະຖານີລົງທຶນໃໝ່ 24 ແຫ່ງ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/hoan-thanh-cong-trinh-dich-vu-tram-dung-nghi-cao-toc-truoc-31-12-2025-i788041/