ການຮ່ວມມືສາກົນໃນການພັດທະນາທ່າເຮືອ

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ນີ້, ນະຄອນ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ເຖິງ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາກົນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ນຳ​ມາ​ໃຫ້​ປະສົບ​ການ ​ແລະ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ເປີດ​ໂອກາດ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຕາມ​ທິດ​ທັນ​ສະ​ໄໝ.

ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ກູ​ບາ (GEMAR) ​ໄດ້​ໄປ​ຢ້ຽມຢາມ ​ແລະ ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ຫາຍ​ຟ່ອງ .

ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ

​ໃນ​ຖານະ​ເປັນ​ໃຈກາງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ພາກ​ເໜືອ, ນະຄອນ ຫາຍ​ຟ່ອງ ພວມ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ການ​ປະດິດ​ສ້າງ​ຮອບດ້ານ​ນັບ​ແຕ່​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີ ​ເຖິງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ. ສະນັ້ນ, ການຮ່ວມມືສາກົນຈຶ່ງກາຍເປັນຊ່ອງທາງສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ເມືອງເຂົ້າເຖິງບັນດາຕົວແບບທີ່ກ້າວໜ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຫຍໍ້ຂະບວນການທົດສອບ ແລະ ສ້າງມາດຕະຖານບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຂຸດຄົ້ນຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.

ຈິດໃຈເປີດກວ້າງການຮ່ວມມືສາກົນໃນຂົງເຂດທ່າເຮືອກໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໂດຍນະຄອນເປັນປະຈຳ ໂດຍຜ່ານຫຼາຍກອງປະຊຸມ, ປຶກສາຫາລື, ສຳມະນາກັບບັນດາຄະນະຜູ້ແທນຈາກ ອາເມລິກາ, ໂຮນລັງ, ສວີເດນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ກູບາ ແລະ ອື່ນໆ ໃນປີນີ້. ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ພະຈິກ 2025, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ຫາຍ​ຟ່ອງ ​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ກັບ​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ຊູ​ແອັດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກປະເທດນີ້ໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການປະຕິບັດຫຼາຍຢ່າງໃນການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອແລະການດໍາເນີນງານຕາມແບບຈໍາລອງຂອງທ່າເຮືອ Gothenburg, ທ່າເຮືອຊັ້ນນໍາໃນເອີຣົບໃນອຸປະກອນ wharf ໄຟຟ້າ. ມີຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂແມ່ນຖືວ່າເໝາະສົມກັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ຢູ່ບັນດາສະຖານີບັນຈຸນ້ຳເລິກຂອງ ຫາຍຟ່ອງ. ທ່ານ Chu Minh Hoang, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ທ່າເຮືອ Hai Phong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຮ່ວມມືສາກົນຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າເຖິງບັນດາຮູບແບບການດຳເນີນງານທີ່ກ້າວໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຫຍໍ້ເວລາທົດສອບ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ເດືອນ ກັນຍາ 2025, ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Hateco Hai Phong ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Gothenburg (ສວີເດນ) ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ (MOU), ເປັນຂີດໝາຍບາດກ້າວສຳຄັນໃນການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງວິສາຫະກິດທ່າກຳປັ່ນທະເລ ຫວຽດນາມ ກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຢູ່ ເອີລົບເໜືອ. ສັນຍາສະບັບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງພື້ນຖານເພື່ອແລກປ່ຽນປະສົບການໃນການເຄື່ອນໄຫວທ່າເຮືອ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດກວ້າງກາລະໂອກາດດຶງດູດເສັ້ນທາງບໍລິການໃໝ່, ຊຸກຍູ້ການຄ້າສາກົນຜ່ານແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ. ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ກັບ​ບັນດາ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ​ໃຫຍ່​ໃນ ​ໂລກ ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ຂອງ​ນະຄອນ, ພ້ອມ​ທັງ​ຢືນຢັນ​ທ່າ​ແຮງ​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ຜ່ານ​ແດນ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ.

ຕາມ​ທ່ານ ເຈີ່ນ​ຕ໋ຽນ​ຢຸງ, ປະ​ທານ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລ້ວ, ຫາຍ​ຟ່ອງ ພວມ​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ໝາຍ​ບຸ​ລິ​ມະ​ສິດ​ສຳ​ລັບ​ບັນ​ດາ​ພັນ​ທະ​ມິດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຍ້ອນ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ນ້ຳ​ເລິກ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Lach Huyen ​ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Nam Do Son ຈະ​ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ​ແລະ ບັນດາ​ຕະຫຼາດ​ໃຫຍ່​ຄື ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເໜືອ, ​ເອີ​ລົບ ​ແລະ ​ໃນ​ອາຊີ. ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ນະຄອນ​ຫາຍ​ຟ່ອງ​ກາຍ​ເປັນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາກົນ, ນະຄອນ​ຕ້ອງ​ສືບ​ຕໍ່​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື, ດຶງ​ດູດ​ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ບໍລິການ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ​ເອີ​ລົບ ​ແລະ ບັນດາ​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ອາຊີ. ນີ້​ແມ່ນ​ປັດ​ໄຈ​ສຳ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Hai Phong ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທົ່ວ​ໂລກ.

ຈາກ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ໃນ​ພາກ​ຕົວ​ຈິງ, ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ວິ​ທີ​ການ​ຂອງ ຫາຍ​ຟ່ອງ ໄດ້​ຫັນ​ປ່ຽນ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ຈາກ​ການ​ຮຽນ​ຮູ້​ຂອງ​ບຸກ​ຄົນ​ໄປ​ສູ່​ການ​ເປັນ​ສະ​ຫາຍ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ. ການຮ່ວມມືບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບຂະບວນການສ້າງມາດຕະຖານຂອງລະບົບປະຕິບັດງານທັງຫມົດຕາມມາດຕະຖານໃຫມ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ.

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ນະ​ຄອນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາ​ກົນ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ, ສ້າງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ​ຂຽວ, ສະ​ຫຼາດ.

ເປີດໂອກາດ

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາ​ກົນ​ໄດ້​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ຕໍ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ທ່າ​ເຮືອ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ. ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ສາຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຫຼາຍ​ສາຍ​ໄດ້​ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ໃໝ່​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ໄປ​ຍັງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Lach Huyen. ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ລະດັບ​ຄວາມ​ໄວ້​ເນື້ອ​ເຊື່ອ​ໃຈ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ສາກົນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ.

ເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ທ່າເຮືອສາກົນ TIL Hai Phong (HTIT), ສະມາຊິກຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າເຮືອ Hai Phong ໄດ້ຕ້ອນຮັບການມາເຖິງຢ່າງປອດໄພຂອງກຳປັ່ນ COSCO ASIA. ນີ້​ແມ່ນ​ກຳ​ປັ່ນ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ບໍລິການ​ທາງ​ທະ​ເລ WAS3 ດຳ​ເນີນ​ໂດຍ​ສາຍ COSCO SHIPPING, ​ໂດຍ​ກົງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ Hai Phong ກັບ​ລະບົບ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຢູ່​ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໃຕ້. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ WAS3 ຊ່ວຍ​ຫຼຸດ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ​ໄປ​ຍັງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ລາ​ຕິນ, ​ແລະ ​ເປີດ​ກວ້າງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຮ່ວມ​ມື, ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ການ​ຄ້າ​ສາກົນ. ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ລະບົບ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Hai Phong ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ຕ້ອນຮັບ​ກຳ​ປັ່ນ​ບັນທຸກ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ບັນດາ​ສາຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂລກ. ກຳ​ປັ່ນ​ບັນທຸກ​ນ້ຳໜັກ​ທີ່​ນັບ​ມື້​ນັບ​ໃຫຍ່​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ສາມາດ​ດ້ານ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະຕິບັດ​ງານ ​ແລະ ການ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທາງ​ທະ​ເລ, ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ທີ່​ນັບ​ມື້​ນັບ​ສູງ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ.

​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ທີ່​ນັບ​ມື້​ນັບ​ມີ​ການ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງກັນ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ສູນ​ກາງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ​ພາກ​ພື້ນ, ບັນດາ​ບາດກ້າວ​ບຸກທະລຸ​ໃນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາກົນ, ການ​ລົງທຶນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ການ​ຫັນປ່ຽນ​ສີຂຽວ ​ແລະ ການ​ຫັນ​ເປັນ​ດີ​ຈີ​ຕອນ ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ບັນດາ​ປັດ​ໄຈ​ສຳຄັນ​ກຳນົດ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ຕໍ່ໜ້າ. ດ້ວຍ​ເສັ້ນທາງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂ້າມ​ທະວີບ​ໃໝ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເປີດ​ໃໝ່​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ ​ແລະ ກຳ​ປັ່ນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ເຂົ້າ​ຈອດ​ເປັນ​ປະຈຳ, ​ເມືອງ​ດັ່ງກ່າວ​ພວມ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ໃກ້​ບົດບາດ​ເປັນ​ປະຕູ​ການ​ຄ້າ​ສາກົນ​ຂອງ​ພາກ​ເໜືອ.

ທ່ານ​ນາງ ຟຸ່ງທິທູ, ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາກົນ (ກົມ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຄ້າ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາກົນ​ຜ່ານ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ ​ແມ່ນ​ສ້າງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ການ​ຄ້າ ​ແລະ ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ນະຄອນ. ບ່ອນ​ທີ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ​ພັດ​ທະ​ນາ, ການ​ຄ້າ, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ ແລະ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຈະ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຕາມ​ຄວາມ​ເໝາະ​ສົມ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດເປີດກວ້າງຕະຫຼາດ, ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມໃໝ່ ແລະ ສັນຍາການຄ້າເສລີ ເພີ່ມທະວີການສົ່ງອອກ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນ.

​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ເດີນ​ທະ​ເລ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຫັນ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ສີຂຽວ ​ແລະ ສະຫຼາດ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ພວມ​ຕັ້ງໜ້າ​ກຳ​ແໜ້ນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ຂອງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາກົນ ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງຂອງ​ຕົນ. ຖ້າ​ຫາກ​ຂະ​ບວນການ​ຮ່ວມ​ມື​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັກສາ ​ແລະ ​ແທດ​ຈິງ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ທີ່​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ, ນະຄອນ​ສາມາດ​ສ້າງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ສີຂຽວ ​ແລະ ສະຫຼາດ​ຂອງ​ພາກ​ເໜືອ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ, ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ບົດບາດ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້.

ໄຮມິນ

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/hop-tac-quoc-te-phat-trien-cang-bien-528960.html