ຜ່ານຜ່າໄພນ້ຳຖ້ວມ, ທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ຕັ້ງເປົ້າໝາຍເປີດເສັ້ນທາງໃນທ້າຍປີ 2025

ຝົນຕົກໜັກໃນທ້າຍອາທິດຜ່ານມາ ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົງດາງ (ລ່ຽນເຊີນ) - ຈ່າລິງ (ກາວບັງ) ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນການກໍ່ສ້າງຫຼາຍລາຍການ ແລະຊັບສິນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ນ້ຳທີ່ຖ້ວມລົ້ນ ໜອງປາ ຢູ່ບໍລິເວນຂົວ Km8+730.

ຕາມການລາຍງານຂອງວິສາຫະກິດໂຄງການແລ້ວ, ເນື້ອທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຂົວ, ທາງສາທາລະນະ, ແຄມໜອງ, ເຂດຜະລິດ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າ. ຍອດຄວາມເສຍຫາຍເບື້ອງຕົ້ນຄາດຄະເນເຖິງ 14,5 ຕື້ດົ່ງ.

ສະເພາະໜ້າຂົວແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼັກກິໂລແມັດທີ 7+750, Km69+720, Km70+000 ແລະ Km79+250 ເຊິ່ງມີອຸບັດເຫດເຊັ່ນ: ນໍ້າຖ້ວມ, ອຸປະກອນຖືກນໍ້າພັດ, ດິນເຈື່ອນ, ເປ່ເພ, ເປ່ເພເສຍຫາຍ, ເກຍຊຸບເປີ T, ເບຕົງ precast, ແຜ່ນຢາງຖືກລົມພັດໄປ ແລະ ສູນເສຍເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ. ຍອດຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ຈຸດຂົວມີມູນຄ່າເກືອບ 3,72 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງບໍລິການປະຊາຊົນ ຫຼັກ 25+750, ກິໂລແມັດ 26+950 ແລະ ກິໂລແມັດທີ 28+910 ຖືກນໍ້າເຊາະເຈື່ອນຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຊົ່ວຄາວຖືກນໍ້າເຊາະເຈື່ອນ ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ. ຄວາມເສຍຫາຍໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າກວ່າ 8,36 ຕື້ດົ່ງ.

ເດີ່ນກາຕ່າຍຕັ່ງ ຫຼັກກິໂລແມັດ 68+525 ເປັນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດ ເມື່ອມີຝົນຕົກໜັກເຮັດໃຫ້ດິນເຊາະເຈື່ອນ, ດິນເຈື່ອນ, ດິນເຊາະເຈື່ອນ, ເກສອນເສຍຫາຍ ແລະ ສູນເສຍພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດ. ຄາດຄະເນຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເຖິງ 7 ຕື້ດົ່ງ.

ນອກນີ້, ວັດຖຸອຸປະກອນອື່ນໆເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ, ໄຮ່ສາລີ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວຍັງບັນທຶກຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນດິນເຈື່ອນ, ນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ, ເຮັດໃຫ້ເສົາໄຟຟ້າລົ້ມ 2 ຕົ້ນ, ວັດສະດຸກໍ່ລອຍໄປ ແລະ ເຮືອນຖືກນໍ້າຖ້ວມ ລວມມູນຄ່າເສຍຫາຍທັງໝົດ 530 ລ້ານກວ່າດົ່ງ.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍເປີດເສັ້ນທາງໃນທ້າຍປີ 2025, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ - ໄຕລິງ ພວມສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງທ້າທາຍຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້, ທໍລະນີສາດ ແລະ ພິເສດແມ່ນດິນຟ້າອາກາດ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນ ເພື່ອເພີ່ມຈຳນວນທີມກໍ່ສ້າງ, ສ້າງແຜນການກໍ່ສ້າງລະດູຝົນ, ຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແຮງງານ, ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຮັບມືກັບເຫດສຸກເສີນໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດເຫດໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດຮ້າຍແຮງ.

ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ມີພະນັກງານ 3.200 ກວ່າຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກວິຊາສະເພາະ 1.458 ເຄື່ອງ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ 286 ແຫ່ງ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງຮອດປະຈຸບັນບັນລຸປະມານ 3.172/10.438 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 30% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ).

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະລວມຢູ່ໃນແຜນການຕອບໂຕ້, ແຕ່ຝົນທີ່ຍືດເຍື້ອແລະນໍ້າຖ້ວມໃນຄັ້ງທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊັບສິນ, ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາແລະຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການທັງຫມົດ.

ໃນສະພາບການນັ້ນ, ນອກຈາກເປົ້າໝາຍຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າແລ້ວ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໂຄງການໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງບັນດາປັດໃຈຄວາມປອດໄພແຮງງານ ແລະ ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ, ພ້ອມທັງໃຫ້ບຸລິມະສິດປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການໜູນຊ່ວຍສູງສຸດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ວຽກງານກໍ່ສ້າງ.

ປະເຊີນກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ສັບສົນ, ທ່ານ ດັ້ງທິງອັກທິ້ງ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ວິສາຫະກິດໂຄງການກ່າວວ່າ: ຫນ່ວຍງານໄດ້ສົມທົບຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາຊີ້ນໍາ, ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນວາງອອກມາດຕະການແກ້ໄຂສຸກເສີນ, ພ້ອມດຽວກັນນີ້ກໍ່ສົມທົບກັບບໍລິສັດປະກັນໄພເພື່ອປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂ, ຊ່ວຍເຫຼືອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຄືຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.

"ທາງບໍລິສັດໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມຊັ້ນຫີນປູພື້ນໃສ່ທາງສາທາລະນະຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອປ້ອງກັນຂີ້ຕົມ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ລຽບງ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງທັນທີຫຼັງຈາກຝົນຢຸດຕົກ; ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ກໍ່ໃຫ້ເພີ່ມວຽກງານລະບາຍນ້ຳຊົ່ວຄາວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ແມ່ນ້ຳລຳເຊ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຈຳກັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ອື່ນໆ. ປະລິມານດັ່ງກ່າວຈະຢືນຢັນຈາກພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຈະຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ວິສາຫະກິດໂຄງການກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງປັບປຸງສະພາບດິນຟ້າອາກາດເປັນປະຈຳ, ຕັ້ງໜ້າກະກຽມແຜນການປ້ອງກັນໄພທຳມະຊາດ, ຮັບມືກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ກຽມພ້ອມເລັ່ງລັດເມື່ອສະພາບດິນຟ້າອາກາດມີເງື່ອນໄຂສະດວກ, ຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າເທື່ອລະກ້າວ ເພື່ອຮັບປະກັນເປົ້າໝາຍການເປີດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/khac-phuc-mua-lu-cao-toc-dong-dang---tra-linh-quyet-giu-muc-tieu-thong-tuyen-cuoi-nam-2025-d312759.html