ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນຜ່ານ ເຕີນເຊີນເຍີດ ເພີ່ມຂຶ້ນ 4 ມື້ກ່ອນເຕິມ?

(NLDO)- ໃນໄລຍະວັນບຸນເຕັດ 4 ວັນ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນຜ່ານແຂວງເຕິນເຊີນໄດ້ບັນລຸ 592.000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ການຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນແລະການຍົກເລີກແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ອີງຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ໃນ 4 ວັນກ່ອນໜ້ານີ້, ພຽງແຕ່ 3 ສະໜາມບິນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຂອງຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີຫຼາຍຢ່າງຄື: ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນໄດ້ບັນລຸ 3,9 ພັນເທື່ອຂຶ້ນແລະລົງຈອດ, ມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 592 ພັນເທື່ອຄົນ, ສິນຄ້າປະມານ 5,8 ພັນໂຕນ (ທຽບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ 9,7% ໃນການຂຶ້ນແລະລົງຈອດ 1,2%. ສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 1,7% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024).

ສະໜາມບິນນານາຊາດ ໂນຍບາຍ ບັນລຸໄດ້ 2.300 ກວ່າຖ້ຽວ ແລະ ຂຶ້ນບົກ, ມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 385.000 ຄົນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກວ່າ 8.700 ໂຕນ (ເທົ່າກັບ 10.9% ເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນເວລາຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດ, ຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 18.5% ແລະ ສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 15.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງ 42%.

ສະໜາມບິນສາກົນ ດານັງ ບັນລຸໄດ້ 988 ຖ້ຽວ ແລະ ຂຶ້ນບົກ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 155.700 ກວ່າຄົນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 217 ໂຕນ (ເທົ່າກັບ 4.8% ເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນເວລາຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດ, ຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 14.7% ແລະ ສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 3.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024).

ຕາມກົມການບິນພົນລະເຮືອນແລ້ວ, ໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2025, ພິເສດແມ່ນໃນວັນບຸນກຸດຈີນປີ 2025, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມເປັນພິເສດຂອງບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ສະໜອງການບໍລິການການບິນທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດສັນແຫຼ່ງກຳລັງ ເພື່ອແນໃສ່ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢ່າງດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ.

ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນປະເມີນວ່າການຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນແລະການຍົກເລີກແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດ. ອັດຕາການຕໍ່ເວລາຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນຕິດພັນກັບລະບົບການປະຕິບັດງານຢູ່ສະໜາມບິນ ແລະ ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄຸນນະພາບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນແນະນຳໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນ ແລະ ບັນດາບໍລິສັດບໍລິການພາກພື້ນຂອງຫວຽດນາມ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຄຸ້ມຄອງຕາຕະລາງການບິນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມບັນດາສະໂມສອນທີ່ຢືນຢັນຕາມລະບຽບ, ຈຳກັດການຊັກຊ້າ ແລະ ຍົກເລີກຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆ; ຈັດໃຫ້ຜູ້ແທນ ແລະ ພະນັກງານບໍລິການເຂົ້າຮ່ວມເປັນປະຈຳ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊີ້ນຳຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເຄົາເຕີເຊັກອິນ, ເຂດກວດກາຄວາມປອດໄພການບິນ ແລະ ເຂດຮັບເອົາກະເປົ໋າ, ແກ້ໄຂຄຳຖາມ ແລະ ຄຳຮ້ອງທຸກຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງທັນການ, ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂວາງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ສະໜາມບິນ.

ສາຍການບິນເປັນປະຈຳ ປະສານງານກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິການທາງບົກ ເພື່ອປະເມີນ ແລະ ຄາດຄະເນຜົນຜະລິດ ເພື່ອວາງແຜນ ແລະ ຮັບໃຊ້ການບິນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ປະຕິບັດພັນທະຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍລ່ວງຫນ້າທີ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້ແລະການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຫນາມບິນເມື່ອມີການຊັກຊ້າຫຼືການຍົກເລີກ.

ສຳລັບວິສາຫະກິດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ, ອຳນາດການປົກຄອງສະເໜີໃຫ້ສຸມໃສ່ຈັດວາງອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນສູງສຸດໃນໄລຍະສູງສຸດ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນການບິນ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ແລະ Noi Bai. ເພີ່ມທະວີການປະສານງານກັບສາຍການບິນໃນຂະບວນການປະຕິບັດການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະ ວິທະຍາສາດ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ.

ສໍາລັບອຳນາດການປົກຄອງສະໜາມບິນ, ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ກວດກາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບການປະຕິບັດພັນທະຂອງສາຍການບິນ ໃນກໍລະນີຜູ້ໂດຍສານຖືກປະຕິເສດການຂົນສົ່ງ, ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ, ຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າເປັນເວລາດົນນານ; ໃຫ້ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະເດີນທາງທາງອາກາດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂົາເຈົ້າຢູ່ຕາມກໍານົດເວລາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາການນຳຂອງບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ວິສາຫະກິດ ເອົາໃຈໃສ່ຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ນະໂຍບາຍໃຫ້ພະນັກງານ; ກວດພົບ ແລະ ຍ້ອງຍໍຄົນດີ ແລະ ການກະທຳທີ່ດີ; ຊຸກຍູ້, ມອບລາງວັນ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າ ທີ່ມີຄວາມສາມາດ ມອບລາງວັນໃຫ້ບັນດາສະຫາຍ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ມີຂໍ້ລິເລີ່ມປັບປຸງວຽກງານ, ແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດ, ອຸປະສັກ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນວຽກງານ, ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຈິດໃຈ ແລະ ທ່າທີຮັບໃຊ້ທີ່ລະເມີດມາດຕະຖານ, ວັດທະນະທຳພຶດຕິກຳ, ລະບຽບການພາຍໃນຂອງບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດ, ຝ່າຝືນລະບຽບການເຮັດວຽກ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍ; ແລະມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/khach-bay-qua-tan-son-nhat-4-ngay-truoc-tet-tang-bao-nhieu-196250129172059091.htm