ພາຍຫຼັງທ່ານຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຜົນຂອງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ, ໃນຊຸມວັນມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ຊະນະການຫຸ້ມຫໍ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ; ການສໍາຫຼວດໃຫ້ຄໍາປຶກສາ, ການອອກແບບການກໍ່ສ້າງແລະການຄາດຄະເນ; ທີ່ປຶກສາດ້ານການກໍ່ສ້າງ ໄດ້ເລັ່ງລັດປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງຖະໜົນຫົນທາງເຂົ້າສູ່ຂົວ ເຢືອງຝູ໋ກ (ຫຼືເອີ້ນອີກວ່າ ຂົວບ່າງອານ).
ຢູ່ທີ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໄປເມືອງ ໂຮ້ຍອານ, ບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດ ຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ໄດ້ຂັບໄລ່ ເຫຼັກກ້າ ຈໍານວນ 10/15 H300. ວັດສະດຸພິເສດຍັງຖືກລວບລວມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອີງຕາມການຕົກລົງອອກຄຳສັ່ງສຸກເສີນໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ບູລະນະຂົວ ດອຍເຟືອກ ຂອງກົມກໍ່ສ້າງ, ເນື່ອງຈາກສະພາບພື້ນທີ່ ແລະ ເສັ້ນທາງຂົວ ດ່ືວເຟືອກ ເຂົ້າໄປທາງຂ້າງເມືອງ ໂຮ້ຍອານ ຖືກເຊາະເຈື່ອນເລິກ, ກະແສນ້ຳຈະຂະຫຍາຍອອກ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງຈະສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວເພື່ອຂະຫຍາຍຂົວທີ່ເກົ່າແກ່ມາປ່ຽນແທນ. ຂົວຊົ່ວຄາວແຫ່ງນີ້ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າ 3 ເຫຼັ້ມ I, ມີຄວາມຍາວ 30 ແມັດ. ໂຄງສ້າງຂອງຂົວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຮູບ I500, ລະບົບຊັ້ນດາດຂອງຂົວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຮູບຊົງ ແລະແຜ່ນເຫຼັກ; ລະບົບພື້ນຖານແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສົາເຫຼັກຮູບ H300.
ທ່ານເລວັນມິນງາ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຄະນະກຳມະການບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ນະຄອນດານັງ , ທ່ານ ເລວັນມິນງາ ແບ່ງປັນວ່າ: ຜູ້ຮັບເໝົາພວມສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຫຼັກກ້າທີ່ຍັງເຫຼືອອີກ 5 ເສົາ, ແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງເບຕົງ, ຂົວ, ລາງລົດໄຟ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ...
ຄະນະນຳໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງຕິດຕາມຈຸດເກີດເຫດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໂຄງການສ້ອມແປງໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນ 12/2025 ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບສັນຈອນຕິດຂັດໂດຍໄວ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນລະຫວ່າງຕາແສງ ໂຮ້ຍອານ ກັບຕາແສງນ້ຳຟຸກໂດຍໄວ.
ຂົວຊົ່ວຄາວປ່ຽນແປງທາງຂົວດື້ເຟືອກທີ່ຖືກເຊາະເຈື່ອນຈະມີຄວາມກວ້າງ 3,5 ແມັດ (ໜ້າຂົວກວ້າງ 3 ແມັດ, ດ້ານຂົວກວ້າງ 0,25 ມ). ນອກຈາກຄົນຍ່າງແລ້ວ, ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລົດຈັກແລ້ວ, ລົດທີ່ມີນໍ້າໜັກ 2,5 ໂຕນ ຫຼື ຕ່ຳກວ່ານັ້ນ ຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານຂົວໄດ້ພາຍຫຼັງການສ້ອມແປງສຳເລັດ.
ຕາມປະຊາຊົນແລ້ວ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຕິດຕາມ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາກໍລະນີລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດໂດຍເຈດຕະນາເດີນທາງຜ່ານຂົວ ດອຍເຟືອກ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ໂຄງການພາຍຫຼັງການສ້ອມແປງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສຳເລັດ.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ເມື່ອກ່ອນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຕົກລົງລົງທຶນເພີ່ມຂົວ ດື້ເຟືອກ ເຂົ້າໃນໂຄງການສ່ວນ 2, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 129 ແຄມຝັ່ງທະເລໃຫ້ສຳເລັດ. ຂະບວນການກະກຽມການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ດ້ຽນເຟືອກ ແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງ. ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ດອຍເຟືອກ ໃໝ່ຈະເປີດ “ຄໍຕຸກນໍ້າ”, ເມື່ອປະຈຸບັນ ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງເທິງຂົວມີຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ 3 ແມັດ. ຂົວດັ່ງກ່າວແມ່ນແຄບ, ແຕ່ປະລິມານການສັນຈອນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເພາະວ່າເວລາເດີນທາງຈາກຫໍວິຫານເຮີເຊີນ, ຕາແສງ ເຢືອງ ແລະ ນ້ຳຝູ໋ກ ໄປຮອດເມືອງເກົ່າໂຮ້ຍອານ, ນະຄອນດ່ານັງ ແລະ ກົງກັນຂ້າມແມ່ນສັ້ນລົງຫຼາຍ. ຂົວທີ່ຂະຫຍາຍອອກຈະສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 1 ຫາຕາເວັນອອກ, ເສັ້ນທາງຂ້າມຊາຍແດນຕາເວັນອອກຕາເວັນຕົກທີ່ມີຢູ່, ສ້າງຕາໜ່າງການຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ເປີດກວ້າງຊ່ອງທາງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ.
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/khan-truong-sua-chua-duong-dan-cau-duy-phuoc-3313679.html
(0)