ບໍ່ແມ່ນດອກໄມ້, ແຕ່ລົດໄຟຟ້າແມ່ນປັດໃຈທີ່ນໍາເອົາຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ.

ການສໍາຫຼວດຫຼ້າສຸດທີ່ດໍາເນີນໂດຍບໍລິສັດ Ford Motor ແລະບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາທົ່ວໂລກ Escalent ພົບວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ກໍາລັງພິຈາລະນາຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍເຕັກໂນໂລຢີປະສົມແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ການສຳຫຼວດຄັ້ງນີ້ມີຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ 1,470 ຄົນທີ່ມາຈາກຫຼາຍປະເທດເຊັ່ນ: ອົດສະຕາລີ, ຊາອຸດີ ອາຣາເບຍ, ຟີລິບປິນ, ນິວຊີແລນ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ເກົາຫຼີ, ໄທ, UAE ແລະຫວຽດນາມ. ທ່ານ Kay Hart, ປະທານບໍລິສັດ Ford International Markets ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ທັດສະນະລວມຂອງທັດສະນະຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ສິ່ງທີ່ດຶງດູດພວກເຂົາ, ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາກັງວົນແລະສິ່ງທີ່ອາດຈະຊຸກຍູ້ຫຼືຂັດຂວາງພວກເຂົາໃນການຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ," Kay Hart, ປະທານຕະຫຼາດສາກົນ Ford ກ່າວ. ການຄົ້ນຄວ້າຍັງພົບວ່າປະຊາຊົນໃນຫຼາຍປະເທດມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍທຸລະກິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟແລະອາຍຸຫມໍ້ໄຟຍັງຄົງຢູ່. ນີ້ແມ່ນບາງແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນຈາກການສຶກສາ: ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ສອງສ່ວນສາມຂອງຜູ້ຕອບໄດ້ຈັດອັນດັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນ "ມ່ວນໃນການຂັບຂີ່," "ເຢັນ", " ກິລາ ," ແລະແມ້ກະທັ້ງ "ງ່າຍທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງ." ຕົວເລກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກ່າວວ່າທັດສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນບວກໃນໄລຍະ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ. ເກືອບ 50% ຂອງຜູ້ຕອບໄດ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມີ 35% ໄດ້ທົດລອງຂັບ.

Ford Ranger ກໍາລັງຈະມີເຄື່ອງຈັກ PHEV plug-in hybrid

ປະເພດລົດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການ: ໃນທຸກຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ສໍາຫຼວດຍົກເວັ້ນປະເທດໄທ, ຍານພາຫະນະລູກປະສົມ (HEVs) ໄດ້ຖືກເລືອກເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນ “ຖ້າຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ,” ຖັດມາແມ່ນລົດປລັກອິນລູກປະສົມ (PHEVs), ຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນພາຫະນະໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ (BEVs). ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທຳອິດ: ຜູ້ຕອບສ່ວນໃຫຍ່ບອກວ່າເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຄົບຫາກັບຄົນທີ່ຂັບລົດໄຟຟ້າ. ຫຼາຍກ່ວາສາມສ່ວນສີ່ຂອງຜູ້ຕອບໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ໄທ, ຟີລິບປິນ, ຫວຽດນາມ, ແລະ UAE ກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະເລືອກເອົາລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເພື່ອສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ. ນີ້ປຽບທຽບກັບພຽງແຕ່ 57% ຂອງຊາວອົດສະຕາລີແລະ 48% ຂອງຊາວນິວຊີແລນ. ຄວາມຮູ້ສຶກໃນທາງບວກ: ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມອະທິບາຍເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າວ່າມີສະຕິຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄິດໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ມີຄວາມຮູ້ດ້ານເທັກໂນໂລຍີ. 61% ກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຊີວິດປະຈຳວັນ: ຜູ້ຕອບຄຳຖາມສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນດີວ່າ ເຂົາເຈົ້າຈະມັກໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອຮັບໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ ຫຼື ການບໍລິການ ແລະ ເຂົາເຈົ້າຍັງມັກໃຊ້ລົດຍົນໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າ: ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຕອບສ່ວນໃຫຍ່ຕົກລົງເຫັນດີວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະຫຍັດເງິນໂດຍການບໍ່ຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນ, ອົດສະຕາລີ bucks ແນວໂນ້ມນີ້. 60% ຂອງຊາວອອສເຕຣເລຍເຊື່ອວ່າການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນ, ເທົ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕື່ມນໍ້າມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ສະຖານີສາກໄຟ: ຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກສະຖານີບໍລິການເປັນສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນການໃຊ້ບໍລິການສາກໄຟສາທາລະນະ, ຮອງລົງມາແມ່ນສູນການຄ້າ ແລະ ອາຄານຫ້ອງການ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ: ຜູ້ຕອບຫຼາຍຄົນບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າອາໄສຢູ່. 45% ຂອງປະຊາຊົນອາຟຣິກາໃຕ້ກ່າວວ່າພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ເຖິງສະຖານີສາກໄຟໃດໆພາຍໃນ 20 ກິໂລແມັດຈາກບ້ານຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ສູນການຄ້າໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບວ່າເປັນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດການ: ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະກາຊວນແມ່ນຍັງມັກໃນການຮັບມືກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ການໂຫຼດຂອງລົດ ແລະ off-road. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຕອບສ່ວນໃຫຍ່ກ່າວວ່າພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າຖ້າລົດມີຄວາມສາມາດ towing ແລະ off-road ທີ່ດີກວ່າ. ບາງຄົນຍັງມີຄວາມກັງວົນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດບັນທຸກກະເປົາຫຼືສິນຄ້າຫຼາຍເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງພວກເຂົາ. ສິ່ງກີດຂວາງໃນການຊື້: ຫຼາຍກວ່າສາມສ່ວນສີ່ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມເຊື່ອວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄວາມປອດໄພເທົ່າກັບຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນອຸປະຕິເຫດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ມີຄວາມກັງວົນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ພວກເຂົາເຈົ້າກ່າວວ່າພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍ້ອນວ່າຊ່ວງຍານພາຫະນະປັບປຸງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວຫຼຸດລົງ, ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟພັດທະນາ. ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຍັງເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ. "ເມື່ອພວກເຮົາເປີດຕົວຍານພາຫະນະທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດຫຼາຍ, ການຄົ້ນຄວ້ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈແລະແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ຈາກ Mach-E, Escape PHEV ແລະ E-Transit, ເຖິງ Ranger PHEV ທີ່ຈະມາເຖິງ, Ford ສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການປະຕິບັດ, ຄວາມເປັນມິດກັບຄອບຄົວ, ແລະການລໍ້ລວງ," Hart ເວົ້າ.

ຫວຽດນາມ.vn