ສະເໜີໂຄງການພິເສດຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນເປັນກໍລະນີພິເສດ

(DN) - ວັນທີ 9 ທັນວານີ້, ສະພາປະຊາຊົນຂັ້ນແຂວງໄດ້ພິຈາລະນາຮ່າງມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວກາຕາໄລ, ໃນຂອບເຂດການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ.

Báo Đồng Nai•09/12/2025

ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 8 (ສະໄໝສາມັນເທື່ອສຸດທ້າຍປີ 2025) ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ດຳເນີນໃນວັນທີ 9 ແລະ 10 ທັນວາ 2025. ພາບ: ກົງຈ່າງ.

ຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃນການເພີ່ມທະວີການຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນທາງພາກໃຕ້.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Cat Lai ຄາດວ່າຈະແກ້ໄຂສະພາບການບັນທຸກເກີນກຳນົດຢູ່ກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ Cat Lai, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ , ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຂຸດຄົ້ນເຂດຕົວເມືອງ, ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສະໜາມບິນໃນພາກພື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວເປັນຂອງກຸ່ມ A, ເປັນການກໍ່ສ້າງລະດັບພິເສດ, ລວມທັງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 11,6 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ຕາແສງ Cat Lai (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ຕາແສງ Dai Phuoc, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ .

ຕາມແຜນການ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການກະກຽມແຕ່ປີ 2025, ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະ 2026-2029. ຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນມີປະມານ 120 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ດົງນາຍ ມີເກືອບ 116 ເຮັກຕາ. ວິທີການລົງທຶນ PPP ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ສັນຍາ BT, ການຊໍາລະໃຫ້ນັກລົງທຶນແມ່ນມາຈາກລາຍຮັບຈາກການປະມູນທີ່ດິນສາທາລະນະຫຼືທຶນການລົງທຶນສາທາລະນະ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເກືອບ 18,300 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ), ໃນນັ້ນມີ 2 ການລົງທຶນພື້ນຖານຄື: ຄ່າກໍ່ສ້າງກ່ວາ 11,500 ຕື້ດົ່ງ; ເງິນຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃໝ່ເກືອບ 3 ຕື້ດົ່ງ...

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ Cat Lai ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ຮູບແບບການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໃນກໍລະນີພິເສດ ເນື່ອງຈາກຄວາມຮີບດ່ວນ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ສະເໜີໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເຫັນດີນຳບັນດາຮູບແບບຄັດເລືອກນັກລົງທຶນເປັນກໍລະນີພິເສດ ຍ້ອນໂຄງການເລັ່ງລັດຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງແຂວງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນຫຼຸດລົງຢ່າງໜ້ອຍ 5% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ BT ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນດ້ານເສດຖະກິດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຈັດການແຂ່ງຂັນສ້າງແຜນການສະຖາປັດຕະຍະກຳຂົວຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ ແລະ PPP.

ເມື່ອໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງຈະຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາພະແນກການ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮີບຮ້ອນກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ເລັ່ງລັດຂັ້ນຕອນການປະມູນທີ່ດິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວກາຕາໄລ ມີວິສາຫະກິດປະຕິບັດໂຄງການທີ່ສະເໜີ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກທີ 1 - JSC. ເປົ້າໝາຍຂອງແຂວງດັ່ງກ່າວແມ່ນຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026 ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງໃນປີ 2028.

ຮວ່າງໂລ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/kien-nghi-cong-trinh-cap-dac-biet-cau-cat-lai-duoc-luachon-nha-dau-tu-trong-truong-hop-dac-biet-77e156f/