ເສດຖະກິດກາງຄືນຂອງນະຄອນດານັງຍັງຂາດ “ແມ່ເຫຼັກ” ທີ່ສົມຄວນ

ເຖິງວ່າຈະເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດກາງຄືນ, ແຕ່ນະຄອນດານັງຍັງເບິ່ງຄືວ່າຂາດ “ແມ່ເຫຼັກ” ທີ່ສົມຄວນພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຍອມ “ເປີດກະເປົ໋າ” ເພື່ອຄວາມມ່ວນຊື່ນຕະຫຼອດຄືນ.

ຍັງບໍ່ທັນມີ " ເສດຖະກິດ ກາງຄືນທີ່ແທ້ຈິງ"

ຈາກ​ໂຄງການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ຍາມ​ກາງຄືນ​ຂອງ​ນະຄອນ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ໃນ​ປີ 2020, ​ໃນ​ຫຼາຍ​ປີ​ມາ​ນີ້, ນະຄອນ​ດ່າ​ນັ້ງ​ໄດ້​ສຸມ​ໃສ່​ຊຸກຍູ້​ການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ເສດຖະກິດ​ກາງຄືນ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ຮູບ​ແບບ​ໃໝ່ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ. ບັນດາແຫຼ່ງ ທ່ອງທ່ຽວ , ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການໃນຍາມກາງຄືນໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກ, ເພີ່ມໄລຍະເວລາການພັກເຊົາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ລາຍຮັບຈາກການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວກາງຄືນ.

ເສດຖະກິດ​ໃນ​ຍາມ​ກາງຄືນ ​ຂອງ​ນະຄອນ ດາ​ຫນັງ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ເຕັມທີ່. ພາບປະກອບ: ຖະໜົນຄົນຍ່າງ Bach Dang

ຕະຫຼາດກາງຄືນຫຼາຍແຫ່ງ, ງານສະແດງສິລະປະ, ທ່ຽວຊົມແມ່ນ້ຳຮັນ, ການສະແດງດົນຕີນ້ຳຢູ່ 2/9 ຮຽບຮ້ອຍ, ຂົວມັງກອນ ດ້ວຍໄຟ ແລະ ສີດນ້ຳ... ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ດຶງດູດປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາມ່ວນຊື່ນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ເຂດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ຢູ່​ພາກ​ກາງ​ຄື Sun World Ba Na Hills ດ້ວຍ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ Ba Na By Night ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ໃຈ ​ແລະ ​ເປັນ​ເອກະລັກ​ສະ​ເພາະ ​ໄດ້​ສ້າງ​ເຄື່ອງໝາຍ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ.

Ba Na By Night Combo ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຫມາຍຂອງຕົນເອງໃຫ້ກັບນັກທ່ອງທ່ຽວ

​ເຖິງ​ວ່າ​ມີ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ບໍລິການ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ລະບົບ​ນິ​ເວດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ກາງຄືນ​ຂອງ​ນະຄອນ ດ່າ​ນັງ ຍັງ​ຄົງ​ບໍ່​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ຂອງ​ບັນດາ​ສູນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໃຫຍ່​ກວ່າ​ໝູ່​ຂອງ​ປະ​ເທດ. ນະຄອນ​ເທິງ​ແມ່​ນ້ຳ Han ຍັງ​ຂາດ​ບັນດາ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່ ທີ່​ໃຫ້​ບັນດາ​ປະ​ສົບ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໃນ​ຕອນ​ກາງຄືນ​ທີ່​ມີ​ລັກສະນະ​ເປັນ​ລະບົບ ​ແລະ ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ໃຫ້​ແກ່​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ລາຍຮັບການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກໍຍັງບໍ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງຈາກການບໍລິການບັນເທີງ ແລະ ການຄ້າໃນຍາມກາງຄືນໄດ້. ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ ຟ້າມວັນເຮືອງ, ສະມາຊິກຄະນະໂຄສະນາທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວຽດນາມ ຍັງບໍ່ທັນມີ “ເສດຖະກິດກາງຄືນ” ຢ່າງແທ້ຈິງ ເພາະພວກເຮົາຍັງຂາດຊັບຊ້ອນທີ່ປະກອບມີການບໍລິການຢ່າງໜ້ອຍ 3 ປະເພດຄື: ບັນເທີງ, ອາຫານ, ການຄ້າ. ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ: “ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ​ແຕ່​ບໍ່​ມີ​ບ່ອນ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຫຼາຍ, ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ມີ, ປະຈຸ​ບັນ​ລາຍ​ຈ່າຍ​ສະ​ເລ່ຍຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ມາ​ນະຄອນ​ດາ​ນັງ​ແມ່ນ​ປະມານ 80 USD/​ວັນ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຢູ່​ໂຕ​ກຽວ​ປະມານ 200 USD, ສິງກະ​ໂປ​ປະມານ 180 USD, ​ແລະ Kuala Lumpur ຫຼື Bangkok ກໍ່​ປະມານ 170 USD”.

ນະຄອນດານັງ - ຄວາມຝັນ "ມະຫັດສະຈັນ" ຄື Marina Bay Sands, ສິງກະໂປ

​ໃນ​ຕົ້ນ​ຊຸມ​ປີ 2000, ສິງກະ​ໂປ​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ທີ່​ຈະ​ສູນ​ເສຍ​ທ່າ​ທີ​ຂອງ​ຕົນ​ຍ້ອນ​ສ່ວນ​ຂອງ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ອາຊີ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ການຕັດສິນໃຈຢ່າງກ້າຫານໃນການລົງທຶນເກືອບ 6 ຕື້ USD ໃນ Marina Bay Sands (MBS) ໄດ້ປ່ຽນແປງພູມສັນຖານຂອງເກາະ Lion.

ພາບ​ແຕ້ມ​ທັດສະ​ນະ​ຂອງ “ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ” ຕົວ​ເມືອງ ດ່າ​ນັງ

ພາຍຫຼັງ 2 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, MBS ເກືອບ​ຈະ​ຟື້ນ​ຟູ​ການ​ລົງທຶນ, ຕ້ອນຮັບ​ແຂກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ກ່ວາ 500 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ ​ແລະ ນຳ​ເອົາ EBITDA ກ່ວາ 2 ຕື້ USD/ປີ, ປະກອບສ່ວນ​ປະມານ 1% GDP ຂອງ​ປະ​ເທດ. ປະຈຸ​ບັນ, ສະຖານ​ທີ່​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຈ້າງ​ແຮງ​ງານ​ໂດຍ​ກົງ 11.800 ຄົນ ​ແລະ ສ້າງ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທຳ​ທາງ​ອ້ອມ​ນັບ​ໝື່ນ​ຄົນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ບໍລິການ, ການ​ຄ້າ ​ແລະ ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ. ຈາກອ່າວທີ່ງຽບສະຫງົບ, ປະຈຸບັນ MBS ໄດ້ກາຍເປັນສູນການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບັນເທີງລະດັບສູງທີ່ສຸດໃນອາຊີ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງເກາະ Lion, MBS ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມການຮັບຮູ້ຂອງສິງກະໂປໃນແຜນທີ່ໂລກ. ອາຄານຮູບຊົງເຮືອ MBS ໄດ້ກາຍເປັນຮູບພາບທີ່ປາກົດຢູ່ໃນທຸກສິ່ງພິມໂຄສະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງສິງກະໂປ.

ກັບຄືນສູ່ນະຄອນດານັງ, ໂຄງການຊຸບເປີ້ນະຄອນດ່າໜັງ ດ້ວຍທຶນລົງທຶນ 80 ພັນຕື້ດົ່ງ, ຈຸດພົ້ນເດັ່ນແມ່ນຕຶກ 69 ຊັ້ນ ທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກການອອກແບບ “ອ່າວດ່າ” ແບບດັ້ງເດີມຂອງຫວຽດນາມ ຄາດວ່າຈະສ້າງສິ່ງມະຫັດສະຈັນບໍ່ຕໍ່າກວ່າ MSB ຂອງສິງກະໂປ, ສ້າງສັນຍາລັກໃໝ່, ພ້ອມນັ້ນກໍ່ຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນ “ເສດຖະກິດນະຄອນດານັງ”.

ອາຄານ 69 ຊັ້ນ, ໄດ້ແຮງບັນດານໃຈຈາກຊາວຫວຽດນາມ ອາວໄດ, ສັນຍາວ່າຈະສ້າງເປັນອາຄານທີ່ໂດດເດັ່ນແຫ່ງໃໝ່ຢູ່ນະຄອນ ດ່າໜັງ. ຮູບພາບທັດສະນະ

ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ, ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນສາກົນພຽງ 2,8 ກິໂລແມັດ, ນະຄອນດານັງຖືກວາງແຜນເປັນ “ນະຄອນບັນເທີງ” ທີ່ທັນສະໄໝ, ຄ້າຍກັບ MBS ແຕ່ມີລົມຫາຍໃຈຂອງນະຄອນດານັງ. ນອກຈາກຫໍສັນຍະລັກທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນພາກກາງແລ້ວ, ໂຄງການຊຸບເປີ້ຍັງມີບັນດາລາຍການສິນຄ້າຊັ້ນສູງຮັບໃຊ້ກິດຈະກຳຣີສອດ, ການບັນເທີງ, ການໄປຊື້ເຄື່ອງຊັ້ນສູງທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ມີສວນວັດທະນະທຳ-ບັນເທີງ, ຖະໜົນການຄ້າແຄມແມ່ນ້ຳ, ໂຮງລະຄອນຂະໜາດ 4,000 ບ່ອນນັ່ງ, ບໍລິເວນງານບຸນສິລະປະ, ຫ້ອງແຖວຫຼູຫຼາ, ໂຮງແຮມ 5 ດາວ, ຫ້ອງການ, ຫ້ອງປະຊຸມ ແລະບ່ອນຈັດງານຕ່າງໆ...

ພິເສດ, ດ້ວຍຖານະ “ໃຈກາງ” ຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ກໍ່ແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນ 2 ໂຄງການສຳຄັນຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ, “ແມ່ນ້ຳຂອງ” ແລະ “ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳທາງບົກ” ດ້ວຍມູນຄ່າເກືອບ 10.000 ຕື້ຂອງນະຄອນ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້າງລະບົບນິເວດການທ່ອງທ່ຽວລະດັບສາກົນ, ນຳເອົາປະສົບການໃໝ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຕາມ​ທ່ານ​ຮອງ​ປະ​ທານ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ນະ​ຄອນ ດ່າ​ນັງ, ທ່ານ ໂຮ່​ຈີ​ມິນ, ນະ​ຄອນ​ດາ​ນັງ ແລ້ວ, ເມື່ອ​ສຳ​ເລັດ, ຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ຈະ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ບັນ​ລຸ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ບັນ​ດາ​ສິນ​ຄ້າ​ໃນ​ຍາມ​ກາງຄືນ.

ທ່ານ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ, ​ໂຄງການ​ຈະ​ເພີ່ມ​ສູນ​ບັນ​ເທິງ - ການ​ຄ້າ - ວັດທະນະທຳ ດ້ວຍ​ບັນດາ​ລາຍການ​ບໍລິການ​ຄື: ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ສິລະ​ປະ, ຫໍພິພິທະ​ພັນ, ງານ​ວາງສະ​ແດງ, ການ​ຄ້າ ​ແລະ ການ​ບັນ​ເທິງ​ທັງ​ກາງ​ເວັນ ​ແລະ ກາງຄືນ. ໃນດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວສາມາດກາຍເປັນຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃໝ່, ຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນ ດ່າໜັງ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຈາກການເຄື່ອນໄຫວໃນຍາມກາງເວັນ, ພ້ອມນັ້ນກໍ່ສ້າງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງກັບບັນດາຈຸດໝາຍປາຍທາງໃນພາກພື້ນ.

ເລແທ່ງ

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/kinh-te-dem-da-nang-con-thieu-mot-thoi-nam-cham-xung-tam-2462721.html