ເສດຖະກິດດົງນາຍລື່ນກາຍເປົ້າໝາຍເຕີບໂຕ, ນຳໜ້າພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຮອດປີ 2025

ດົ່ງນາຍ ບັນທຶກບາດກ້າວບຸກທະລຸຢ່າງແຂງແຮງ ເມື່ອ GRDP ເພີ່ມຂຶ້ນ 9,63%, ລື່ນກາຍຄາດໝາຍຂອງລັດຖະບານ 1,13 ເປີເຊັນ, ນຳພາປະເທດບັນລຸເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕ.

Báo Tài nguyên Môi trường•02/12/2025

ໃນໄຕມາດທີ 4, GRDP ເພີ່ມຂຶ້ນ 10.73%, ອັນດັບທີ 4 ທົ່ວປະເທດ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ດົ່ງນາຍ ແມ່ນໃນຈຳນວນ 7 ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີອັດຕາການເຕີບໂຕ GRDP ສູງທີ່ສຸດ, ສືບຕໍ່ດຳລົງຕຳແໜ່ງນຳໜ້າຢູ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ການນຳແຂວງ ແລະ ພະແນກການ ເຊັ່ນ: ການເງິນ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ສະຖິຕິ, ພາສີ, ອາກອນ ແລະ ອື່ນໆ ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າ ໄດ້ພ້ອມກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດ, ແກ້ໄຂບັນດາອຸປະສັກ ແລະ ຟື້ນຟູການຜະລິດ. ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຊ່ວຍຜ່ອນຂະບວນການ, ສ້າງເງື່ອນໄຂດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນ FDI ແລະ ແຫຼ່ງກຳລັງພາຍໃນປະເທດ.

ຂະແໜງ ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 56.5% ຂອງ GRDP ແລະ ຮັກສາບົດບາດເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍ. ໄຕມາດທີ 4 ເພີ່ມຂຶ້ນ 13,57%, ໃນນັ້ນອຸດສາຫະກຳເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 12%. ສໍາລັບຕະຫຼອດປີ, ຂະແໜງການເພີ່ມຂຶ້ນ 11,52%.

Xây dựng tăng 21,69%, chủ yếu nhờ các dự án hạ tầng chiến lược đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Ảnh: VGP. — ການກໍ່ສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ 21,69%, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດທີ່ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະເລັ່ງ. ພາບ: *VGP.*

ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດສືບຕໍ່ເປັນ “ຫົວໃຈ” ຂອງ ເສດຖະກິດ ດ້ວຍອັດຕາການຟື້ນຕົວຈາກ 7,2% ຫາ 20,77% ໃນບັນດາຂະແໜງການທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ແຜ່ນແພ, ເກີບໜັງ, ຜະລິດໂລຫະ. ການປັບປຸງຕະຫຼາດສາກົນຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍມີຄໍາສັ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ສະພາບແວດລ້ອມການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກສູນກາງລົງເຖິງທ້ອງຖິ່ນຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ.

ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 19,29%, ເພີ່ມຂຶ້ນສູງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ຍ້ອນໂຮງງານໄຟຟ້າ ໂນນត្រាກ 3 ແລະ 4 ທີ່ເຂົ້າມາດຳເນີນງານນັບແຕ່ໄຕມາດ 3 ປີ 2025 ເປັນຕົ້ນມາ, ເພີ່ມປະລິມານການສະໜອງໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການກໍ່ສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ 21,69%, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດທີ່ກໍາລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະເລັ່ງ. ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຄາດວ່າຈະເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 19/12/2025, ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສະໜາມບິນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 100 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

ທ່າກຳປັ່ນ Phuoc An ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ, ກາຍເປັນປະຕູຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພາກພື້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລໃກ້ຄຽງ. ຮູບລັກສະນະຂອງທ່າເຮືອໃຫມ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບໍລິການ logistics ແລະດຶງດູດການລົງທຶນໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາໃກ້ຄຽງ. ອີກຫຼາຍໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຍັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເສີມຂະຫຍາຍທ່າແຮງການເຕີບໂຕໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ຂະແໜງບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ 10.57% ໃນໄຕມາດທີ 4 ແລະ 9.39% ຕະຫຼອດປີ. ລາຍຮັບຂອງປະຊາຊົນດີຂຶ້ນ, ຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກຂາຍຍ່ອຍ, ອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ, ການບັນເທີງ, ການຂົນສົ່ງ-ທີ່ພັກ. ລະດູການພັກຜ່ອນ ແລະ Tet ໃນທ້າຍປີ ສືບຕໍ່ສ້າງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ການຂົນສົ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະບາງຂະແຫນງການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການຟື້ນຕົວຂອງຕະຫຼາດສາກົນ. ບັນດານະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກ ແລະ ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂະແໜງການນີ້ຮັກສາການເຕີບໂຕຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານຍັງຊ່ວຍໃຫ້ວຽກງານບໍລິການດຳເນີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນກວ່າ.

ຂະແໜງກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງ ຂະຫຍາຍຕົວ 1,49% ໃນໄຕມາດທີ 4 ແລະ 3,22% ຕະຫຼອດປີ, ຕໍ່າສຸດໃນບັນດາ 3 ຂະແໜງການ. ການລ້ຽງສັດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຕົ້ນທຶນແລະພະຍາດ, ໃນຂະນະທີ່ເນື້ອທີ່ກະສິກຳຖືກຫຼຸດລົງຍ້ອນການຫັນເປັນຕົວເມືອງແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະແໜງການນີ້ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາສະຖຽນລະພາບດ້ານສະບຽງອາຫານ ແລະ ການຮັບປະກັນຊີວິດສັງຄົມ.

GRDP ລື່ນຄາດໝາຍ, ອຸດສາຫະກຳ - ກໍ່ສ້າງເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ, ການບໍລິການຟື້ນຟູ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດສຳເລັດຜົນເຮັດໃຫ້ ດົ່ງນາຍ ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕທີ່ໝັ້ນຄົງທີ່ສຸດຂອງປະເທດ. ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອດຶງດູດທຶນ, ປະຊາຄົມວິສາຫະກິດທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນແມ່ນສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ໄລຍະພັດທະນາໃໝ່ຄື: ການເຕີບໂຕໄວ, ຍືນຍົງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃນພາກພື້ນ.

ທີ່ມາ: https://nongnghiepmoitruong.vn/kinh-te-dong-nai-vuot-muc-tieu-tang-truong-dan-dau-dong-nam-bo-nam-2025-d787777.html