ເນື່ອງຈາກເປັນແຂວງທີ່ເປັນພູດອຍທີ່ມີສະພາບດິນທີ່ແຕກແຍກ ແລະ ມີຄວາມຊັນ, ເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍຜ່ານຖໍ້າ ແລະ ຫ້ວຍ, ດິນເຈື່ອນ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງລະດູຝົນ. ໃນສອງພາຍຸທີ່ຜ່ານມາ, ນອກຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມກະທັນຫັນທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ເສຍຊີວິດ ແລະ ຫາຍສາບສູນ 7 ຄົນຢູ່ເມືອງເຟືອງ, ເມືອງ ດ້ຽນບຽນ , ເສັ້ນທາງການສັນຈອນ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ທາງຫຼວງແຂວງ, ເສັ້ນທາງເມືອງ, ແລະ ອື່ນໆ) ໃນແຂວງກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫຼາຍຮ້ອຍສະຖານທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງການສັນຈອນໄດ້ມີເປີ້ນພູທາງລົບແລະທາງບວກຂອງພວກເຂົາພັງລົງ; ຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາແລະ culverts ຕັນ; ຂົວແລະ culverts ເຊາະເຈື່ອນ; ພື້ນທີ່ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ແຕກອອກແລະຖືກນ້ຳຖ້ວມ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ດົງ.
ຕັ້ງໜ້າແກ້ໄຂ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃນທຸກສະຖານະການ, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ສະເໜີຫຼາຍມາດຕະການແກ້ໄຂ, ຊີ້ນຳໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງໃນແຂວງ; ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ; ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອສະໜອງເຄື່ອງຈັກ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ໃນຊ່ວງທີ່ຜ່ານມາ ຝົນຕົກໜັກ ໂດຍສະເພາະໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ, ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 2 ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຝົນຕົກໜັກໄດ້ເກີດຂຶ້ນເປັນບໍລິເວນກວ້າງ, ແລະ ດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງໄດ້ເກີດຂຶ້ນຕາມຖະໜົນຫົນທາງສ່ວນໃຫຍ່, ວຽກງານການສັນຈອນກໍ່ຍັງຮັບປະກັນໄດ້. ການຂົນສົ່ງ ແລະ ສິນຄ້າ ໝູນວຽນເປັນປົກກະຕິ; ບໍ່ມີການຂາດເຂີນສິນຄ້າ ຫລື ຂາດເຂີນສິນຄ້າທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັບໃຊ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດພູດອຍ ແລະ ເຂດຊາຍແດນ.
ນໍ້າຖ້ວມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ນອກຈາກດິນເຈື່ອນດ້ວຍດິນ ແລະ ຫີນຫຼາຍຮ້ອຍແມັດກ້ອນ, ເຊິ່ງທາງໜ່ວຍງານຈະລາຈອນ, ສ້ອມແປງທາງ ແລະ ອໍານາດການປົກຄອງເມືອງໄດ້ເລັ່ງແກ້ໄຂຢ່າງທັນການແລ້ວ, ຍັງມີດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ທົ່ວແຂວງ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ທາງຫຼວງຂອງແຂວງ) ແລະ ໄດ້ມີການປະກາດພາວະສຸກເສີນໄພພິບັດທຳມະຊາດ. ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າໝູ່ແມ່ນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 (ຕວນຈ່າວ-ເມືອງລາຍ), ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 12 (ເມືອງຈ່າ-ເມືອງເລ); ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4H (ເມືອງຈ່າ-ເມືອງງອຍ)... ໜ່ວຍບຳລຸງແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຖະໜົນ 226; ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນເສັ້ນທາງ II... ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຫຼາຍດ້ານ ປະຈຳການ 24/24 ເພື່ອຮັບປະກັນການບຸກເບີກເສັ້ນທາງໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ; ສະເໜີໃຫ້ບັນດາຂັ້ນເທິງ ສົມທົບທຶນສົມທົບຢ່າງທັນການ ເພື່ອກໍ່ສ້າງສິ່ງຂອງກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມໜັກແໜ້ນ, ເຂັ້ມແຂງ, ຫຼີກລ້ຽງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ ຫຼື ບ້ານ ແລະ ບ້ານທີ່ອາໃສຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງສັນຈອນ ເມື່ອມີຝົນຕົກຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ.
ການຈະລາຈອນແມ່ນປຽບທຽບກັບເສັ້ນເລືອດທີ່ບໍາລຸງລ້ຽງຮ່າງກາຍ. ເສັ້ນເລືອດທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງໝາຍຄວາມວ່າຮ່າງກາຍມີສຸຂະພາບດີ ແລະ ແຂງແຮງຂຶ້ນ. ດ້ວຍ “ເສັ້ນທາງ ແລະ ການຄ້າທີ່ຈະແຈ້ງ”, ເສດຖະກິດ ບໍ່ຢຸດຊະງັກ ແຕ່ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ, ສອດຄ່ອງກັບສະພາບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ GRDP ທີ່ແຂວງວາງອອກໃນແຕ່ລະປີ. ສະນັ້ນ, ໃນທຸກສະຖານະການ, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ແລະ ເມືອງ ຕ້ອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂສະເພາະໜ້າ ແລະ ຊັດເຈນ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສັນຈອນຕິດຂັດພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີດຂື້ນເປັນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍວັນ.
ໃນໄລຍະຕົ້ນລະດູຝົນ, ກ່ອນ, ໃນໄລຍະ ແລະ ຫຼັງພະຍຸທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ກະທົບຕໍ່ແຂວງຂອງພວກເຮົາ, ກົມຂົນສົ່ງຕ້ອງປະຕິບັດຄຳຂວັນ “4 ດ້ານ” ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຮີບຮ້ອນຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຄຸ້ມຄອງບຳລຸງສ້າງໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ, ກຳນົດສາຍເຊືອກ, ຮົ້ວຮົ້ວສວນ, ວາງປ້າຍເຕືອນໄພຢູ່ສອງສົ້ນ, ເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍໂດຍດ່ວນ. ຜົນສະທ້ອນຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດແລະການແກ້ໄຂການສັນຈອນແອອັດ.
ສຳລັບດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະກາດພາວະສຸກເສີນໄພພິບັດທຳມະຊາດໂດຍໄວ; ອອກຄຳສັ່ງສ້າງວຽກງານສຸກເສີນເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ, ທັງເປັນພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຕາມກົດໝາຍ.
ປະຈຸບັນ, ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ເສັ້ນທາງແຂວງ, ເສັ້ນທາງເມືອງ ແລະ ອື່ນໆ, ໄດ້ເກີດມີດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງບວກ ແລະ ທາງລົບ, ມີຮອຍແຕກປະກົດຢູ່ທາງໂຄ້ງ; ດິນແລະຫີນຕົກໃສ່ພື້ນຖະໜົນແລະໜ້າດິນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ກົມຂົນສົ່ງ; ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ; ໜ່ວຍງານບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ ແລະ ອື່ນໆ ຕ້ອງມີການວາງແຜນການເຄື່ອນໄຫວ, ຜັນຂະຫຍາຍການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວ, ສະຫງວນ ແລະ ເຕົ້າໂຮມວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ກົນຈັກວິຊາສະເພາະໃຫ້ພຽງພໍ, ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງເໝາະສົມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໃນທຸກສະພາບການ.
ທີ່ມາ: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/218293/kip-thien-khac-phuc-su-co-giao-thong
(0)