Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ພິທີ​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ສັນຍາ PPP ສຳລັບ​ໂຄງການ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ ​ໂຮ​ຈີ​ມິນ - ​ເຈື່ອງ​ລ່ອງ - ​ແມ່​ທວນ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 8 ທັນວາ, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ແລະບັນດາກຸ່ມນັກລົງທຶນ, ວິສາຫະກິດໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາໂຄງການລົງທຶນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈືອງເລືອງ-ມາຍທ້ວນ ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP).

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng08/12/2025

ພິທີ​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ສັນຍາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຮ​ຈິ​ມິນ - ​ເຈືອງ​ເລືອງ - ​ແມ່​ທວນ ຕາມ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ພາກ​ລັດ - ​ເອກະ​ຊົນ
ພິທີ​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ສັນຍາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຮ​ຈິ​ມິນ - ​ເຈືອງ​ເລືອງ - ​ແມ່​ທວນ ຕາມ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ພາກ​ລັດ - ​ເອກະ​ຊົນ

ທີ່ພິທີລົງນາມ, ທ່ານ ບຸ່ຍກວາງໄທ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈືອງເລືອງ-ມາຍທວນ ພາຍຫຼັງກວ່າ 15 ປີ ປະຕິບັດໄດ້ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໃນສະພາບການໃໝ່.

ນີ້​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ບັນດາ​ລະບຽບ​ກົດໝາຍ​ໃໝ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ລົງທຶນ​ຕາມ​ວິທີ PPP, ​ໄດ້​ຊ່ວຍ​ຜ່ອນ​ສັ້ນ​ຜ່ອນ​ຍາວ​ບັນດາ​ລະບຽບ​ການ, ລະບຽບ​ການ ​ແລະ ​ເວລາ​ປະຕິບັດ. ນັບ​ແຕ່​ໄລຍະ​ອະນຸມັດ​ນະ​ໂຍບາຍ​ລົງທຶນ​ເຖິງ​ການ​ອະນຸມັດ​ໂຄງການ, ຄັດ​ເລືອກ​ຜູ້​ລົງທຶນ, ​ເຊັນ​ສັນຍາ​ແມ່ນ​ໃຊ້​ເວລາ​ເກືອບ 10 ​ເດືອນ, ​ສັ້ນ​ກວ່າ​ແຕ່​ກ່ອນ 5-8 ​ເດືອນ. ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສຳ​ເລັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ເພື່ອ​ເລີ່​ມລົງ​ມື​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 19 ທັນວາ​ນີ້.

ຕາມການອະນຸມັດຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 96,13 ກິໂລແມັດ; ​ເສັ້ນທາງ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ-​ເຈືອງ​ລອງ ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 8 ​ເລນ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ 120 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ​ໄລຍະ​ທີ່​ສຳ​ເລັດ​ແມ່ນ 10-12 ​ເລນ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ອອກ​ແບບ 120 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ. ​ເສັ້ນທາງ​ເຈື່ອງ​ລູງ-​ແມ່​ທວນ ​ແລະ ​ແຕ່​ແຍກ​ອານ​ໄທ​ຈຶງ​ໄປ​ເໜືອ​ຂົວ​ມິ​ຕວນ 2 ​ໄດ້​ລົງທຶນ​ດ້ວຍ​ຂະໜາດ 6 ​ເລນ​ຕາມ​ແຜນການ, ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ກຳນົດ​ໄວ້ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

​ໂຄງການ​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 36.172 ຕື້​ດົ່ງ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ, ໜູນ​ຊ່ວຍ ​ແລະ ການ​ຍົກຍ້າຍ ​ແມ່ນ​ກວ່າ 5.087 ຕື້​ດົ່ງ; ມູນ​ຄ່າ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ກວ່າ 20.770 ຕື້​ດົ່ງ... ທຶນ​ຂອງ​ນັກ​ລົງທຶນ​ກວມ 15%, ທຶນ​ທີ່​ນັກ​ລົງທຶນ​ໄດ້​ລະດົມ​ກວມ​ປະມານ 85%.

​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ເປັນ​ໂຄງການ​ຈະລາຈອນ​ພິ​ເສດ, ​ໂດຍ​ເລີ່​ມປະຕິບັດ​ແຕ່​ປີ 2025 ​ແລະ ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ແລະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໃນ​ປີ 2028; ໄລຍະເວລາການເກັບຄ່າທາງແມ່ນ 17 ປີ 3 ເດືອນ. ​ລາຄາ​ບໍລິການ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໃຫຍ່​ກຸ່ມ 1 ​ໄລຍະ 2029-2031 ​ແມ່ນ 2.100 ດົ່ງ/ກມ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ​ເປັນ 4.642 ດົ່ງ/ກມ ​ໃນ​ປີ 2050-2052.

ນັກລົງທຶນທີ່ໄດ້ກໍານົດປະກອບມີ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tasco, ບໍລິສັດລົງທຶນກໍ່ສ້າງຮວ່າງລອງ ແລະ ບໍລິສັດ CII Service and Investment One Member Co., Ltd.

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/ky-hop-dong-ppp-du-an-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post827481.html


(0)

ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ງານ​ແຕ່ງ​ດອງ​ທີ່​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ເວ​ລາ 7 ວັນ ແລະ ຄືນ​ຢູ່ ຝູ​ກວກ
ຂະບວນແຫ່ເຄື່ອງແຕ່ງກາຍບູຮານ: ຄວາມສຸກຮ້ອຍດອກໄມ້
Bui Cong Nam ແລະ Lam Bao Ngoc ແຂ່ງຂັນໃນສຽງສູງ
ຫວຽດນາມ​ແມ່ນ​ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ​ມໍລະດົກ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂລກ​ໃນ​ປີ 2025

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ເຄາະ​ປະ​ຕູ​ປະ​ເທດ​ຟ້າ​ຂອງ​ໄທ​ຫງວຽນ​

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC