ອາຄານຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີເນື້ອທີ່ 18,000 ຕາແມັດແຫ່ງນີ້ ມີການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກວັດທະນະທໍາພື້ນເມືອງຂອງຊາວຈໍາປາ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ສະແດງເຖິງປັດຊະຍາຂອງ "ວິນຍານແຫ່ງໄຟ - ຄວາມມຸ່ງຫວັງທີ່ຈະບິນສູງ".

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 3.900 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ເນື້ອທີ່ເກືອບ 75 ເຮັກຕາ, ໄດ້ຖືກວາງແຜນຕາມມາດຕະຖານ 4E - ລະດັບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງທີ່ທັນສະໄໝສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ - ແລະ ມີຄວາມຈຸທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 2 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີໃນໄລຍະທີ 1.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສຳເລັດພາຍໃນສອງປີ. ບ່ອນຈອດລົດມີ 6 ບ່ອນຈອດລົດ ເຊິ່ງຮອງຮັບເຮືອບິນທັງລຳຕົວກວ້າງລະຫັດ E ແລະ ລຳຕົວແຄບລະຫັດ C, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານລະບົບທາງລາດຊະການ. ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດສູງ 45 ແມັດ ມີລະບົບສັງເກດການສະພາບອາກາດ AWOS ແລະ ອຸປະກອນນຳທາງທີ່ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນການບິນທີ່ປອດໄພພາຍໃຕ້ທຸກເງື່ອນໄຂ.

ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບໃຊ້ຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບຖ້ຽວບິນສາກົນ, ເຊິ່ງເປີດໂອກາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນມາຢ້ຽມຢາມເມືອງມຸຍເນ-ຟານທຽດໂດຍກົງ.

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານຂະໜາດ 18,000 ຕາແມັດ, ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງຂອງຊາວຈຳປາ, ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍປັດຊະຍາຂອງ "ວິນຍານແຫ່ງໄຟ - ຄວາມມຸ່ງຫວັງເພື່ອຄວາມສູງທີ່ສູງກວ່າ." ໂຄງສ້າງໂດມ 13 ຊັ້ນຂອງອາຄານມີ 12 ຊັ້ນ ເຊິ່ງເປັນສັນຍາລັກຂອງວົງຈອນທີ່ສົມບູນ, ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນທີ 13 ເປັນຕົວແທນຂອງການຫັນປ່ຽນ, ເປີດການເດີນທາງໃໝ່, ຍຸກໃໝ່, ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງສຳລັບຄວາມສູງທີ່ສູງກວ່າ. ປະຕູໂຄ້ງຖືກປັບແຕ່ງເປັນຮູບສາມຫຼ່ຽມຊີ້ຂຶ້ນເທິງ, ເປັນສັນຍາລັກຂອງໄຟ ແລະ ຄວາມມີຊີວິດຊີວາ, ປະສົມປະສານກັບການກັ່ນຕອງແສງສະຫວ່າງຜ່ານຊັ້ນຂັ້ນໄດຂອງໂຄງສ້າງ, ສ້າງການຫັນປ່ຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງແສງສະຫວ່າງ ແລະ ເງົາ, ແຂງແກ່ນ ແລະ ຫວ່າງເປົ່າ.

ພື້ນທີ່ສະຖານີກາຍເປັນການສ້າງທີ່ກົມກຽວກັນທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງແຕ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະເໝີ, ຄືກັບໄຟສາຍທີ່ສ່ອງສະຫວ່າງທາງໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຫຼາຍລ້ານເທື່ອ.

ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ສະໜາມບິນໃນຫວຽດນາມໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍປັດຊະຍາທີ່ວ່າສະຖາປັດຕະຍະກຳບໍ່ພຽງແຕ່ມີໄວ້ເພື່ອຊົມເຊີຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມໝາຍຂອງອາລະຍະທຳຈຳປາທີ່ມີສະເໜ່ອີກດ້ວຍ.

ໂຄງການສະໜາມບິນພົນລະເຮືອນ Phan Thiet ເປັນສັນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການດຶງດູດຄື້ນໃໝ່ຂອງການລົງທຶນໃນອະສັງຫາລິມະສັບ, ການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການບໍລິການການບິນ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍພັນຕຳແໜ່ງ ແລະ ປະກອບສ່ວນໃນທາງບວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງແຂວງ Lam Dong.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສະໜາມບິນຍັງມີບົດບາດຍຸດທະສາດໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາກໃຕ້ພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາກພື້ນເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນພາກໃຕ້.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ສະຫາຍ ໂຮ່ວັນເມື່ອຍ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ພິທີວາງສີລາລຶກແມ່ນຈຸດສຳຄັນ, ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງໃໝ່ທີ່ມີຫຼາຍໜ້າວຽກຢູ່ຂ້າງໜ້າ. ສິ່ງທີ່ແຂວງເປັນຫ່ວງບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນການຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນທີ່ແນ່ນອນ.

ດ້ວຍຈິດໃຈດັ່ງກ່າວ, ແຂວງຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນຳໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງເດັດຂາດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ, ປະສານງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການດຳເນີນການ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ຕາມກຳນົດເວລາ.

ສຳລັບນັກລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ລະດົມຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໃຫ້ພຽງພໍ; ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ ຢ່າງມີວິທະຍາສາດ ແລະ ເປັນມືອາຊີບ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບດ້ານວິຊາການ, ຄວາມປອດໄພຂອງແຮງງານ, ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ; ແລະ ພະຍາຍາມໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ສຳລັບການທົດລອງໃຊ້.

ໂຄງການສະໜາມບິນຟານທຽດ - ອົງປະກອບການບິນພົນລະເຮືອນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມເຊື່ອ, ຄວາມມຸ່ງຫວັງໃນການພັດທະນາ, ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະບຸກທະລຸໃນຍຸກໃໝ່ຂອງແຂວງລາມດົ່ງ. ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງການບິນໃໝ່ຈະເປີດ, ພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະ ທ່າແຮງດຶງດູດ ການທ່ອງທ່ຽວ , ການຄ້າ, ການບໍລິການ, ແລະ ການລົງທຶນຂອງພາກຕາເວັນອອກຂອງແຂວງຈະຖືກປົດລັອກຢ່າງແຂງແຮງ.

https://nhandan.vn/lam-dong-khoi-cong-san-bay-dan-dung-phan-thiet-post958671.html?gidzl=LUvBUoyVON5Nyq9xBmPYSLFzHNuo1cLpI_10BJ87DoCOzHqkOG1k91sX7Yvb03ecIF19B3TFmX8zAnziSm

ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ nhandan.vn

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://huengaynay.vn/kinh-te/lam-dong-khoi-cong-san-bay-dan-dung-phan-thiet-165113.html