Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຜູ້ນໍາ Vinasun ເວົ້າກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດການແຂ່ງຂັນ

(NLDO) - ຈຳນວນລົດແທັກຊີ Vinasun ໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບ 7% ຍ້ອນການແຂ່ງຂັນທີ່ນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ.

Người Lao ĐộngNgười Lao Động24/04/2025

ວັນ​ທີ 24 ​ເມສາ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຊອນ​ຫວຽດນາມ (Vinasun) ​ໄດ້​ຈັດ​ກອງ​ປະຊຸມ​ໃຫຍ່​ຜູ້​ຖື​ຫຸ້ນ​ປະຈຳ​ປີ 2025.

ທີ່​ການ​ພົບ​ປະ, ທ່ານ Ta Long Hy, ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ບໍລິຫານ​ບໍລິສັດ Vinasun ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ອຸດສາຫະກຳ​ລົດ​ແທັກ​ຊີ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ພວມ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ, ທຸລະ​ກິດ​ລົດ​ແທັກ​ຊີ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຕົ້ນຕໍ​ຍ້ອນ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ຢ່າງ​ດຸ​ເດືອດ​ຈາກ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ taxi ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມ, ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ການ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ຂອງ​ລົດ​ແທັກ​ຊີ​ໄຟຟ້າ.

ບໍລິສັດລົດແທັກຊີໄດ້ປັບຍຸດທະສາດຂອງຕົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຕະຫຼາດ taxi. ທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີຍຸດທະສາດທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

Vinasun vay hàng trăm tỉ đồng chuyển đổi xe xanh - Ảnh 1.

ແທັກຊີ Vinasun

ຕາມ​ທ່ານ​ຕາ​ລອງ​ຮີ​ແລ້ວ, ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2024, Vinasun ມີ​ລົດ​ແທັກ​ຊີ 2.418 ຄັນ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ຫຼຸດ​ລົງ 6,6% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ 2023. ​ໃນ​ນັ້ນ, ມີ​ລົດ​ລູກ​ປະສົມ​ໃໝ່ 806 ຄັນ ​ເພື່ອ​ທົດ​ແທນ​ລົດ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ. ອັນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ໜີ້​ສິນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ຈ່າຍ​ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 31/12/2024 ມີ​ຍອດ​ເງິນ​ກູ້​ຈາກ​ທະນາຄານ ​ແລະ ໜີ້​ສິນ​ເຊົ່າ​ທາງ​ການ​ເງິນ​ເພື່ອ​ຊື້​ເຄື່ອງ​ຂົນ​ສົ່ງ 553,72 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 264,13% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2023.

ຕາມ​ແຜນການ, ຮອດ​ປີ 2025, ລົດ​ລູກ​ປະສົມ​ໃໝ່ 400 ຄັນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງທຶນ.

ບັນດາ​ຜູ້​ນຳ Vinasun ​ເວົ້າ​ເຖິງ​ແຜນການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ປີ 2025

ເພື່ອແຂ່ງຂັນ, Vinasun ໄດ້ມີການແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດນະໂຍບາຍຄ່າໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອເພີ່ມລາຍຮັບໃນຊ່ວງເວລາປິດແລະເວລາສູງສຸດ. ການເລືອກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະລົງທຶນເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ປັບປຸງລະບົບແອັບ, ເພີ່ມລະບົບສາທາລະນູປະໂພກ, ຄຸນສົມບັດສະຖານທີ່, ຄຸນສົມບັດການຈ່າຍເງິນ, ຄຸນສົມບັດການລັອກລາຄາ, ພ້ອມທັງມາດຕະການເພີ່ມຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດຕັ້ງແອັບ Vinasun ແລະ ຈອງລົດຜ່ານແອັບ.

ອະທິບາຍເຖິງການຕັດສິນໃຈເລືອກພຽງແຕ່ລົດລູກປະສົມແທນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຜູ້ນຳຂອງ Vinasun ກ່າວວ່າ: ການນຳໃຊ້ລົດລູກປະສົມຈະຊ່ວຍປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂຶ້ນກັບລະບົບສະຖານີສາກໄຟຄືກັບລົດໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດຍັງໄດ້ພິຈາລະນາທາງເລືອກຂອງການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ແຕ່ເວລາໃນປະຈຸບັນຍັງບໍ່ເຫມາະສົມ. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດໄຟຟ້າຕ້ອງການເວລາສາກໄຟທີ່ຍາວນານ ແລະຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍ, ເຊິ່ງຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຊໍາລະສະສາງລົດຍົນ, ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດມັກຈະສູນເສຍມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລົດປະສົມ, ນີ້ຍັງເປັນປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດບໍ່ຮີບຮ້ອນປະຕິບັດ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/lanh-dao-vinasun-giai-thich-vi-sao-khong-chon-xe-dien-196250424152036623.htm


(0)

No data
No data

ຟໍ 'ບິນ' 100.000 ດົ່ງ/ໂຖ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງ, ລູກຄ້າຍັງແອອັດ
ຕາເວັນຂຶ້ນທີ່ສວຍງາມຢູ່ທະເລຂອງຫວຽດນາມ
ທ່ຽວ​ຊົມ “ຊາປາ​ນ້ອຍ”: ຊົມ​ຄວາມ​ສວຍ​ງາມ​ອັນ​ສະຫງ່າ​ງາມ​ຂອງ​ພູ​ຜາ​ປ່າ​ໄມ້​ບິ່ງ​ລຽວ.
ຮ້ານ​ກາ​ເຟ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຫັນ​ເປັນ​ເອີ​ລົບ, ສີດ​ຫິມະ​ປອມ, ດຶງ​ດູດ​ລູກ​ຄ້າ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ການຂຽນພາສາໄທ - "ກຸນແຈ" ເພື່ອເປີດຂຸມຊັບສົມບັດຂອງຄວາມຮູ້ສໍາລັບຫລາຍພັນປີ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ