Mercedes-Benz E-Class 2025: E 200, E 300 AMG ໃນຫວຽດນາມ

ຫຼັງຈາກເກືອບ 80 ປີນັບຕັ້ງແຕ່ລຸ້ນທໍາອິດ, Mercedes-Benz E-Class ໄດ້ເຂົ້າສູ່ລຸ້ນທີ 6 ແລະໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມໃນວັນທີ 16 ຕຸລາ. ຍັງເປັນເສົາຄ້ຳດ້ານການຂາຍໃນກຸ່ມລົດເກັງຫຼູຫຼາຂອງ Mercedes-Benz, E-Class ລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ຫັນມາສຸມໃສ່ປະສົບການດ້ານເທັກໂນໂລຍີ, ດ້ວຍສອງຈຸດເດັ່ນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນຫວຽດນາມ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບ selfie ທີ່ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອາກາດແບບ Digital ແລະ VBU. ລະບົບລະບາຍອາກາດ.

ວົງເງິນຜະລິດຕະພັນລວມມີ E 200 Avantgarde (2.449 ຕື້ດົ່ງ), E 200 Exclusive (2.589 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ E 300 AMG (3.209 ຕື້ດົ່ງ). ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ຮຸ່ນ E 180 ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ. ທັງສາມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 2.0L mild-hybrid 48V, ລະບົບສາຍສົ່ງ 9G-Tronic ແລະຂັບລໍ້ຫລັງ.

Mercedes-Benz E 200 Exclusive ລາຄາ 2.589 ຕື້ດົ່ງ

ພາສາການອອກແບບຫຼາຍຮູບແບບ, ປະຕິບັດຕາມລົດຊາດທຸລະກິດຢ່າງໃກ້ຊິດ

E-Class ໃໝ່ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມປັດຊະຍາຂອງ “ແຕ່ລະລຸ້ນມີບຸກຄະລິກລັກສະນະຂອງຕົນເອງ” ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງລົດຊາດທີ່ງົດງາມ: Avantgarde ທັນສະໄໝ ແລະ ມີຊີວິດຊີວາ, ຄລາສສິກ ແລະສະຫງ່າງາມ Exclusive ແລະ sporty AMG. ຂະຫນາດແລະຖານລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ສັດສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍສົມດູນແລະປັບປຸງພື້ນທີ່ພາຍໃນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ BMW 5 Series, Audi A6/A7, Lexus ES ຫຼື Volvo S90, E-Class ຮັກສາຄວາມຫລູຫລາແບບດັ້ງເດີມ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຊັບຊ້ອນໃນລາຍລະອຽດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແທນທີ່ຈະເປັນຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ແຂງແຮງເກີນໄປ. ໃນຮຸ່ນ AMG, ແບບກິລາແມ່ນສະແດງອອກຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບຕົວແປທີ່ເນັ້ນໃສ່ການປະຕິບັດໃນສ່ວນ.

Mercedes-Benz E 200 Avantgarde ລຸ້ນໃໝ່ ມີມູນຄ່າ 2,449 ຕື້ດົ່ງ

ຫ້ອງໂດຍສານດິຈິຕອນທີ່ມີ MBUX Superscreen ແລະປະສົບການຫຼາຍເຊັນເຊີ

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນ MBUX Superscreen ທີ່ກວມເອົາ dashboard, ປະສົມປະສານກ້ອງຖ່າຍຮູບ selfie - ຄຸນນະສົມບັດທີ່ປາກົດເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນລົດ Mercedes ທີ່ຂາຍໃນຫວຽດນາມ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກ້ອງຖ່າຍຮູບ “ເຊວຟີ” ໃນຄວາມບັນເທີງອັນບໍລິສຸດ, ແຕ່ໃຫ້ບໍລິການການສື່ສານ ແລະ ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວ: ການປະຊຸມອອນໄລນ໌ຜ່ານ Zoom, ການບັນທຶກ Vlogs ເມື່ອລົດຢຸດ, ຫຼືການຮັບຮູ້ໃບໜ້າເພື່ອຕັ້ງບ່ອນນັ່ງ, ແສງໄຟ ແລະ ດົນຕີ ຕາມໂປຣໄຟລ໌ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຊວຟີໃນ MBUX Superscreen ຂອງ E-Class ໃໝ່ — ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຊວຟີປະສົມປະສານຢູ່ໃນລະບົບຫນ້າຈໍກວ້າງໃຫຍ່ທີ່ກວມເອົາ dashboard (MBUX Superscreen). ພາບ: ຟ້າມຮືງ

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບລະບາຍອາກາດອັດຕະໂນມັດແບບ Digital Vent Control ແມ່ນຄຸນສົມບັດໃຫມ່ທີ່ສົມບູນຂອງ Mercedes-Benz ໃນຂອບເຂດທົ່ວໂລກແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນ E-Class. ຊ່ອງລະບາຍອາກາດສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດທິດທາງແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຕາມຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງ, ອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານແລະຮູບແບບການຂັບລົດ; ຜູ້ໃຊ້ຍັງສາມາດຄວບຄຸມມັນຜ່ານຫນ້າຈໍສໍາຜັດຫຼືໂດຍສຽງ.

Digital Vent Control ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບໝູນວຽນດ້ວຍຕົນເອງ — ພາຍໃນແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບລະບາຍອາກາດແບບໝູນວຽນດ້ວຍຕົນເອງ (Digital Vent Control) - ຄຸນສົມບັດໃໝ່ທີ່ສົມບູນຂອງ Mercedes-Benz ທົ່ວໂລກ.

ລະບົບແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງພາຍໃນມີ 64 ສີ ມີລັກສະນະ Sound Visualization mode, ເຊິ່ງ synchronizes bass bets ເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງກັບດົນຕີ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງປະສົບການຫຼາຍຄວາມຮູ້ສຶກໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ດ້ວຍຖານລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າ, ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນກວ້າງຂວາງກວ່າລຸ້ນກ່ອນ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງ.

ປະສິດທິພາບແລະການດໍາເນີນງານ: 2.0L mild-hybrid, 9-speed ແລະຂັບລໍ້ຫລັງ

ທັງສາມຮຸ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 2.0L mild-hybrid 48V, ປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9G-Tronic ແລະຂັບລໍ້ຫລັງ - ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມລຽບງ່າຍແລະປະສິດທິພາບ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ, E 200 (Avantgarde / Exclusive) ມີກໍາລັງ 204 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm ທີ່ 1,600-4,000 rpm; ການບໍລິໂພກ 7.9 ລິດ / 100 km. ລຸ້ນ E 300 AMG ມີຄວາມຈຸ 258 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດ 400 Nm ທີ່ 3,200–4,000 rpm; ການບໍລິໂພກ 8.9 ລິດ / 100 km.

ການຕັ້ງຄ່າ 48V mild-hybrid ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ຢູ່ທີ່ rpm ຕ່ໍາແລະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມລຽບແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ເກຍເກຍ 9 ຄວາມໄວຂອງ Mercedes-Benz ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປ່ຽນເກຍທີ່ກ້ຽງ ແລະ rpm ຕໍ່າຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ cruising. ດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ, E-Class ຮັກສາລັກສະນະ "saloon" ແບບດັ້ງເດີມຂອງຕົນ, ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກ້ຽງກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍໃນເວລາທີ່ cornering ໃນຄວາມໄວປານກາງ.

Mercedes-Benz E 300 AMG ລາຄາ 3.209 ຕື້ດົ່ງ

ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພແລະແສງສະຫວ່າງ

ໂຄມໄຟແບບດິຈິຕອລ ເປັນໜຶ່ງໃນເທັກໂນໂລຍີທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການສ່ອງແສງຊັດເຈນຂອງພາກສ່ວນຖະໜົນທີ່ຈຳເປັນ ໃນຂະນະທີ່ຈຳກັດການສະທ້ອນແສງຕໍ່ກັບລົດທີ່ກຳລັງຈະມາ, ແລະຍັງສາມາດສ້າງສັນຍາລັກເຕືອນໄພ (ປ້າຍ, ຄົນຍ່າງ) ເທິງພື້ນຖະໜົນໄດ້. ນີ້ແມ່ນເປັນເຄື່ອງມືການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນການສະລັບສັບຊ້ອນໃນຕອນກາງຄືນແລະສະພາບອາກາດ.

ໄຟໜ້າແບບ Digital Light ໃນ E-Class ໃໝ່ — ໂຄມໄຟດ້ານດິຈິຕອລລະດັບສູງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນພາກສ່ວນຖະໜົນທີ່ຈຳເປັນ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ກຳລັງຈະມາ.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນ E-Class ໃໝ່ແມ່ນເປີດເພື່ອຈຸດປະສົງການສື່ສານ ແລະ ການບັນເທີງຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ບໍ່ຄືກັບຄູ່ແຂ່ງໃນຫວຽດນາມ ທີ່ນຳໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບເປັນສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອຕິດຕາມຜູ້ຂັບຂີ່. ອີງຕາມຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນ, ຮຸ່ນເຊັ່ນ BMW 7 Series/i7, Audi A8/Q8 e-tron, Volvo ຫຼື Lexus ມັກຈະຈໍາກັດກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອຈຸດປະສົງຄວາມປອດໄພ; ໃນຂະນະທີ່ E-Class ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂທ ວິດີໂອ , ບັນທຶກຫຼືຮັບຮູ້ໃບຫນ້າສໍາລັບການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະ ແລະລາຄາ

ຮຸ່ນ	ເຄື່ອງຈັກ	ຄວາມອາດສາມາດ	ແຮງບິດ	ເກຍ	ຂັບ	ອ່ອນ-ປະສົມ	ລະດັບການບໍລິໂພກ	ລາຄາ
E 200 Avantgarde	2.0L	ພະລັງງານ 204 ມ້າ	320 Nm ທີ່ 1,600–4,000 rpm	9G-Tronic	ແກນຫລັງ	48V	7.9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ	2.449 ຕື້ດົ່ງ
E 200 ສະເພາະ	2.0L	ພະລັງງານ 204 ມ້າ	320 Nm ທີ່ 1,600–4,000 rpm	9G-Tronic	ແກນຫລັງ	48V	7.9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ	2.589 ຕື້ດົ່ງ
E 300 AMG	2.0L	ພະລັງງານ 258 ມ້າ	400 Nm ທີ່ 3,200–4,000 rpm	9G-Tronic	ແກນຫລັງ	48V	8.9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ	3.209 ຕື້ດົ່ງ

ຕໍາແຫນ່ງແລະຄູ່ແຂ່ງ

Mercedes-Benz E-Class ລຸ້ນໃໝ່ແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບ BMW 5 Series (2.589–3.099 ຕື້ດົ່ງ), ພ້ອມດ້ວຍຄູ່ແຂ່ງ Audi A6/A7 (ຈາກ 2.299 ຕື້ດົ່ງ), Lexus ES (2.360 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ Volvo S90 (ຈາກ 2.32 ຕື້ດົ່ງ). ດ້ວຍປະຫວັດການປະກອບ E-Class ຢູ່ ຫວຽດນາມ ນັບແຕ່ປີ 1996, ຮູບແບບນີ້ສືບຕໍ່ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດານັກທຸລະກິດ ແລະ ລູກຄ້າລະດັບກາງທີ່ຮັກເຕັກໂນໂລຊີ, ຕີລາຄາຄວາມສະຫງ່າງາມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ສະຫຼຸບ: ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອນໍາພາພາກສ່ວນ

E-Class ລຸ້ນໃໝ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນຍ້ອນສອງລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຫວຽດນາມ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຊວຟີທີ່ລວມຢູ່ໃນ MBUX Superscreen ແລະ Digital Vent Control ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ໝູນດ້ວຍຕົນເອງ. ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ປະສົບການແສງ-ສຽງທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະການຕັ້ງຄ່າແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ (2.0L mild-hybrid, 9-speed, rear-wheel drive) ສ້າງຊຸດຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມດູນ.

Pros: ເຕັກໂນໂລຊີການບັນເທີງທີ່ເປັນເອກະລັກ - ສ່ວນບຸກຄົນ, ລະບົບແສງສະຫວ່າງດິຈິຕອນ, ສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ຂໍ້ເສຍ: ລາຄາເຂົ້າໃກ້ກຸ່ມເທິງໃນສ່ວນເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນທີ່ນິຍົມ. ດ້ວຍການວາງຕຳແໜ່ງໃນປັດຈຸບັນ, E-Class ໃໝ່ໄດ້ເສີມສ້າງພາບພົດຂອງລົດເກັງຫຼູຫຼາໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນປະຈຳວັນ.