ເປີດໂອກາດໃໝ່ໆ ແລະ ຍົກລະດັບສະຖານະພາບຂອງ La Gi.

ຫ້າສິບເອັດປີຫຼັງຈາກການປົດປ່ອຍ, ຄືກັບວ່າໄດ້ມາบรรจบກັນໃນຊ່ວງເວລາຂອງການມາบรรจบກັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງສາຍຫຼັກໄດ້ຖືກເປີດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເຂດເສດຖະກິດແຄມຝັ່ງທະເລທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງແຂວງກໍ່ກຳລັງກະກຽມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຊັ່ນກັນ, ແລະ ເຂດ La Gi ກຳລັງກາຍເປັນສູນກາງຕົວເມືອງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະເລີ່ມຂະຫຍາຍຕົວ.

ເມືອງ ລາ ກີ.

ເສັ້ນທາງ "ສັກສິດ"

ໃນເດືອນເມສາ, ຂົວຍາວ 133.1 ແມັດຂ້າມແມ່ນ້ຳດິ້ງ, ປະກອບດ້ວຍຫ້າຊ່ວງງ່າຍໆ, ແຕ່ລະຊ່ວງຍາວ 24.54 ແມັດ, ໄດ້ສຳເລັດພຽງແຕ່ບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມ ແລະ ຂົວ DT719. “ໃນຊ່ວງບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຜ່ານມາ, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຂາດແຄນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຕາມເສັ້ນຕາຍທີ່ກຳນົດໄວ້. ມັນກໍ່ຄືກັນຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງ,” ວິສະວະກອນກໍ່ສ້າງກ່າວ, ຊີ້ໄປທາງໄກ. ພວກເຮົາໄດ້ອ້ອມເສັ້ນທາງ ແລະ ກັບຄືນໄປຫາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳດິ້ງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນທິວທັດທີ່ສວຍງາມ. ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງກຳລັງເປັນຮູບເປັນຮ່າງ, ຊື່ ແລະ ຄືກັບໂບຜ້າໄໝຍັກໃຫຍ່ທີ່ປົກຄຸມໄປທົ່ວປ່າໄມ້ທີ່ປູກ. ມັນຍັງຂ້າມຄອງຊົນລະປະທານແມ່ນ້ຳດິ້ງ 3 - ນູຍດາດ (ອ່າງເກັບນໍ້າໃນບ້ານເຕິນຫາຍ), ເຊິ່ງປະຈຸບັນກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່.

ດ້ວຍເສັ້ນທາງນ້ຳຜ່ານ, ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອປູກພືດຊະນິດອື່ນໆໄດ້ຫຼາຍຢ່າງຕາມທຳມະຊາດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່າໄມ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ເປັນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຈາກໂຄງການລົງທຶນເພື່ອສ້າງທາງອ້ອມ DT719 ແລະ ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳດິ້ງ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆເປັນຮູບເປັນຮ່າງຜ່ານບ້ານແຮມເຕີນ, ບ້ານລາກີ, ແລະ ບ້ານເຟືອກຫອຍ, ຖືກຖືວ່າເປັນເສັ້ນທາງ "ມະຫັດສະຈັນ". ສິ່ງນີ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນບ້ານລາກີ, ບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງທັງໝົດ 6.82 ກິໂລແມັດມີຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນຕັ້ງແຕ່ 15-27 ແມັດ, ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະພາກສ່ວນ, ໂດຍບ້ານລາກີມີຄວາມຍາວ 6 ກິໂລແມັດ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນເສັ້ນທາງສ່ວນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດພື້ນທີ່ກ້ວາງ, ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນສຳລັບການຄ້າ, ການບໍລິການ, ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ຍັງຜ່ານກຸ່ມອຸດສາຫະກຳເຕິນບິ່ງສາມແຫ່ງທີ່ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 126 ເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, ເຕິນບິ່ງ 1 ມີນັກລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ເຕິນບິ່ງ 2 ແລະ ເຕິນບິ່ງ 3 ບໍ່ມີ. ທັງໝົດນີ້ກະຕຸ້ນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບ ທາງເສດຖະກິດ ຂອງບ້ານ, ຫຼື ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ສຳລັບການພັດທະນາ.

ອີງຕາມສັນຍາ, ໂຄງການທາງອ້ອມ DT719 ແລະ ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳດິ້ງ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 15 ມິຖຸນາ 2027. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າໃນເວລາພຽງໜຶ່ງປີກວ່າ, ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມຫວັງທີ່ຫ່າງໄກ, ປະຈຸບັນໃກ້ຈະກາຍເປັນຄວາມຈິງແລ້ວ.

ໃນມະຕິຕົກລົງທີ່ອອກໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2026, ເຊິ່ງໄດ້ປະກາດບັນຊີລາຍຊື່ເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ບ້ານປະເພດ II ແລະ ປະເພດ III ທີ່ຕອບສະໜອງລະດັບການພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານໃນເຂດຕົວເມືອງປະເພດ II ແລະ ປະເພດ III ໃນແຂວງ ເລີມດົ່ງ , ເຂດຕົວເມືອງລາກີ, ລວມທັງເມືອງລາກີ, ເມືອງເຟືອກໂຮ່ຍ, ແລະ ຕາແສງເຕີນຫາຍ, ຖືກຈັດປະເພດເປັນເຂດຕົວເມືອງປະເພດ II. ຈາກສິ່ງນີ້, ເມືອງລາກີມີພື້ນທີ່ ແລະ ເງື່ອນໄຂຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຂະຫຍາຍເຂດຕົວເມືອງຂອງຕົນໃນໄລຍະເວລາ.

ເສັ້ນທາງອ້ອມແຂວງເລກທີ 719 ຜ່ານເຂດ La Gi ກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ.

ສູນການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ

ການຄິດໄລ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ສະເໜີເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ເຂດເສດຖະກິດແຄມຝັ່ງທະເລຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງແຂວງຈາກ 27,000 ເຮັກຕາ ເປັນ 55,000 ເຮັກຕາ ລະຫວ່າງພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງສວນອຸດສາຫະກຳແຂວງ ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຢືນຢັນທ່າທີຂອງເຂດ La Gi. ອີງຕາມການວິເຄາະຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງສວນອຸດສາຫະກຳແຂວງ, ໃນຂະນະທີ່ແຜນການທີ່ສະເໜີຈາກພະແນກກໍ່ສ້າງພິຈາລະນາປັດໄຈທາງພື້ນທີ່ທາງທະເລ, ເຊື່ອມໂຍງກັບທິດທາງຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລ, ທ່າເຮືອ, ແລະ ກິດຈະກຳແຄມຝັ່ງທະເລ, ການຈັດຕັ້ງພື້ນທີ່ພັດທະນາເທິງບົກ, ໂດຍມີເຂດແດນທີ່ສະເໜີພຽງແຕ່ກວມເອົາສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຂດ La Gi... ຈາກສິ່ງນີ້, ໜ່ວຍງານສະຫຼຸບວ່າສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການແບ່ງແຍກຂອງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງ, ຂັດຂວາງທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງການວາງແຜນຕົວເມືອງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງສັງຄົມ, ການຄ້າ, ການບໍລິການ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການພັດທະນາໄລຍະຍາວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, La Gi ແລະ Phuoc Hoi ແມ່ນເຂດຕົວເມືອງ, ມີບົດບາດສຳຄັນເປັນສູນກາງການບໍລິການ ແລະ ການຄ້າຫຼັກຂອງເຂດເສດຖະກິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍ່ລວມເອົາເຂດ La Gi ທັງໝົດໃນຂອບເຂດການສຶກສາຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຈັດຕັ້ງພື້ນທີ່ຂອງການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດ.

ຖ້າແຜນການທີ່ສະເໜີສຳລັບເຂດເສດຖະກິດແຄມຝັ່ງທະເລຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ປະກອບມີເຂດ La Gi ທັງໝົດ, ເຂດ Fuốc Hoi, ຕາແສງ Tan Hai, ຕາແສງ Son My ແລະ ຕາແສງ Ham Tan ພາຍໃນພື້ນທີ່ຄົ້ນຄວ້າ, ກໍ່ຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍດ້ວຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 55, ເສັ້ນທາງ Tan Minh - Son My, ແລະ ເສັ້ນທາງ Tan Xuan - Tan Thang (DT719) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ . ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຄຸ້ມຄອງ, ທິດທາງການພັດທະນາ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງການວາງແຜນປະສົມປະສານລະຫວ່າງເຂດຕົວເມືອງ, ການບໍລິການ, ອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ.

ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການໃນຫວອດ La Gi

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ, ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທ່າເຮືອທີ່ທັນສະໄໝໃນຕາແສງເຊີນໝີ, ລາຢີ ພ້ອມກັບເຟືອກໂຮ່ຍ ຈະກາຍເປັນເຂດຕົວເມືອງໃຈກາງສຳລັບການພັດທະນາການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ຮັບໃຊ້ເຂດເສດຖະກິດແຄມຝັ່ງທະເລທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງແຂວງ ແລະ ສ້າງລາຍໄດ້ທີ່ສຳຄັນໃນອະນາຄົດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຂອງເຂດ La Gi ມີຈຸດແຂງໃນດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, ກະສິກໍາ, ແລະການຄ້າ, ການບໍລິການ, ແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ຜົນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນສີ່ເດືອນທໍາອິດຂອງປີສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕທີ່ດີໃນທຸກຂະແໜງການ, ເຊັ່ນ: ຍອດມູນຄ່າສົ່ງອອກ 28,625 ໂດລາສະຫະລັດ, ບັນລຸ 63.26% ຂອງແຜນການປະຈໍາປີ; ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 40,000 ຄົນ, ລວມທັງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ພັກຄ້າງຄືນຫຼາຍກວ່າ 17,000 ຄົນ; ການຜະລິດອາຫານທະເລບັນລຸ 8,000 ໂຕນ; ເກືອບ 200 ທຸລະກິດ ແລະຄົວເຮືອນໃໝ່ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຄ້າ ແລະການບໍລິການ, ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນທັງໝົດມີ 370 ທຸລະກິດ ແລະ 3,600 ຄົວເຮືອນ...

ນອກເໜືອໄປຈາກການພັດທະນາດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃຫ້ບັນລຸລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນແລ້ວ, ປະຊາຊົນເມືອງລາກີຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາໂດຍລວມໃນຫຼາຍດ້ານ. ຕົວຢ່າງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງອ້ອມ DT719 ແລະຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳດິ້ງກ່ອນກຳນົດ, ມີ 52 ຄົວເຮືອນໄດ້ມອບທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າລ່ວງໜ້າ, ໂດຍມີການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃນພາຍຫຼັງ...

"

ເມື່ອເຂດ La Gi ຖືກລວມເຂົ້າໃນແຜນການຂອງແຂວງເພື່ອເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຂດເສດຖະກິດແຄມຝັ່ງທະເລຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ມັນໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ. ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນະໂຍບາຍເຂດເສດຖະກິດຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໂອກາດວຽກເຮັດງານທຳທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການພັດທະນາການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ການດຶງດູດການລົງທຶນທີ່ບໍ່ແມ່ນງົບປະມານ, ແລະ ການປັບປຸງຕົວເມືອງໃຫ້ສວຍງາມ.

ທ່ານນາງ ດັ້ງທິຮົ່ງລາມ - ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງລາກີ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/mo-khong-gian-moi-nang-vi-the-cua-la-gi-437770.html