Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

'ຖ້າຢາກເປີດວີຊາເພີ່ມ, ການທ່ອງທ່ຽວອາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າອີກ 10 ປີ'

Báo Thanh niênBáo Thanh niên12/03/2024


'Muốn mở thêm visa, du lịch có thể phải chờ tới 10 năm nữa'- Ảnh 1.

ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນມາ, ເປັນຫຍັງທຸລະກິດຍັງ "ຫິວ"?

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຳ​ມະ​ນາ, ທ່ານ ຫວູຫວຽດຮວາ, ຜູ້ອຳນວຍການ​ໃຫຍ່​ການທ່ອງທ່ຽວ​ສາກົນ, ບໍລິສັດ​ບໍລິການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ Saigontourist ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ປະຈຸ​ບັນ, ຈຳນວນ​ແຂກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ​ມາ ຫວຽດນາມ ພວມ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ, ສະຖິຕິ​ແມ່ນ​ດີ​ຫຼາຍ, ​ແຕ່​ບັນດາ​ອົງການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ​ແລະ ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຍັງ “ຫິວ​ໂຫຍ” ສຳລັບ​ລູກ​ຄ້າ. ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ຄົ້ນຄວ້າ​ຢ່າງ​ລະອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ​ທີ່​ມາ ຫວຽດນາມ, ມີ​ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ບໍລິສຸດ, ມີ​ຈຳນວນ​ແຂກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຫຼາຍ​ປະ​ເພດ​ສາມາດ​ນຳ​ລາຍ​ຮັບ​ໃຫ້​ແກ່​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ.

ວິເຄາະສະພາບຄວາມເປັນຈິງຂອງ 3 ຕະຫຼາດພື້ນເມືອງຂອງຫວຽດນາມ ຢູ່ພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ, ທ່ານ ຫວູຫວຽດຮວາ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວ ສ.ເກົາຫຼີ ມາ ຫວຽດນາມ ເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ ຫວຽດນາມ ເຫັນວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະ “ເຂົ້າ” ຕະຫຼາດນີ້, ບໍ່ສາມາດສະໜອງການບໍລິການໄດ້ເຕັມຮູບແບບ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍສາມາດໃຫ້ບໍລິການຂະໜາດນ້ອຍ, ແທນທີ່ຈະເປັນ “ໂຄງກະດູກ”. ສະ​ນັ້ນ, ຜົນ​ກຳ​ໄລ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ໄຫຼ​ເຂົ້າ​ປະ​ເທດ​ຕົນ​ຈາກ​ຫົວ​ໜ່ວຍ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ, ແລະ ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ​ຫວຽດ​ນາມ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຍີ່ປຸ່ນ, ຕະຫຼາດ​ນີ້​ໄປ​ຫວຽດນາມ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ, ​ເພາະວ່າ​ປະຈຸ​ບັນ​ຊາວ​ຍີ່ປຸ່ນ​ພວມ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ການ​ໃຊ້​ຈ່າຍ. ​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ຫວຽດນາມ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ​ສະຖານ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ຍີ່ປຸ່ນ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ໃຫ້​ບຸ​ລິ​ມະ​ສິດ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ໄທ, ສ​ເກົາ​ຫຼີ, ສິງ​ກະ​ໂປ, ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ​ແລະ​ປະ​ເທດ​ເອີ​ຣົບ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຖ້ຽວ​ບິນ​ຈາກ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ໄປ​ຍັງ​ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ​ແມ່ນ​ແອ​ອັດສະ​ເໝີ. ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ນັກທຸລະກິດ​ຍີ່ປຸ່ນ​ຕົ້ນຕໍ​ມາ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ, ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ບໍ່​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ.

ສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນ - ລູກຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມກ່ອນໂລກລະບາດ - Saigontourist Travel ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຸດຄົ້ນນັກທ່ອງທ່ຽວລະດັບກາງ, ລະດັບສູງແລະເຮືອທ່ອງທ່ຽວ. ຫຼັງຈາກ 2 ປີຂອງການລໍຖ້າ, ຕະຫຼາດນີ້ບໍ່ໄດ້ລະເບີດຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ພຽງ​ແຕ່​ປີ​ນີ້, ຈີນ​ມີ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ຜ່ອນ​ຄາຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແລະ​ຊຸກ​ຍູ້​ໃຫ້​ຄົນ​ເດີນ​ທາງ, ຄາດ​ວ່າ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ເກົ່າ. ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ ​ໂລກ ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈີນ​ບໍ່​ໄດ້​ຖື​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້​ເປັນ​ຕະຫຼາດ​ທີ່​ມັກ​ຄື​ແຕ່​ກ່ອນ.

“ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ, ແຕ່ປະຈຸບັນຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ໃນສະພາບການນັ້ນ, ເພື່ອຂະຫຍາຍແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງວ່ອງໄວ, ພວກເຮົາຕ້ອງການນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ໂດຍສະເພາະ, ນະໂຍບາຍວີຊາຕ້ອງມີຄວາມດຶງດູດກວ່າ. ບັນດາ​ເຫດການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ໂລກ ​ແລະ ສ້າງ​ຕັ້ງ​ບັນດາ​ຫ້ອງການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຢູ່​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ເອີ​ລົບ, ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ອາ​ຊຽນ... ​ເພື່ອ​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ, ອົງການ​ຂ່າວ, ​ແນະນຳ​ໂດຍ​ກົງ​ເຖິງ​ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກທ້ອງ​ຖິ່ນ, ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ມາ ຫວຽດນາມ”.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຄ່າໂດຍສານ.

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ວາງ​ອອກ​ບັນດາ​ຂ່າວ​ໃນ​ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 18/8, ທ່ານ​ນາງ ຫງວ໋ຽນ​ຮ່ວາງ, ຮອງ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໃຫຍ່​ຝ່າຍ​ຂາຍ ​ແລະ ການ​ຕະຫຼາດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ Vinpearl ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໃນ​ໄລຍະ​ທ້າຍ​ປີ 2023 – ຕົ້ນ​ປີ 2024, ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ຫວຽດນາມ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ຟື້ນ​ຕົວ​ໃນ​ລະດັບ​ຄາດໝາຍ ​ແຕ່​ຍັງ​ມີ​ບາດກ້າວ​ເຕີບ​ໂຕ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ອຸດສາຫະກຳ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຍັງ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ເມື່ອ​ລາຄາ​ການ​ເດີນທາງ​ທາງ​ອາກາດ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ຕະຫຼາດ; ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ສ້າງ resonance ເພື່ອກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການ. ຕໍ່​ໄປ​ແມ່ນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສົ່ງ​ເສີມ ​ແລະ ສື່ສານ​ບັນດາ​ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຊຸກຍູ້ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນ ​ແລະ ສອດຄ່ອງ.

“ປະຈຸ​ບັນ, ອັດຕາ​ສ່ວນ​ລາຍ​ຈ່າຍ​ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ສູງ​ສຸດ​ເມື່ອ​ມາ ຫວຽດນາມ ​ແມ່ນ​ຄ່າ​ປີ້​ຍົນ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ສະຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຫັນ​ໄປ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຢູ່​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ທີ່​ມີ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ ​ແລະ ວັດທະນະທຳ​ຄ້າຍຄື​ກັນ, ​ແຕ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຊີດ​ຊູ​ຢ່າງ​ດູດ​ດື່ມ ​ແລະ ມີ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ກວ່າ. ການທ່ອງທ່ຽວ - ການບິນ, ຕ້ອງ​ມີ​ຜູ້​ຊີ້​ນຳ​ນຳພາ ​ແລະ ສະ​ເໜີ​ໂຄງການ​ຊຸກຍູ້​ການທ່ອງທ່ຽວ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ ດ້ວຍ​ບົດບາດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ຝ່າຍ, ຈາກ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ເຖິງ​ບັນດາ​ກະຊວງ, ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ... “​ເມື່ອ​ມີ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ສະ​ເພາະ, ດຸ່ນດ່ຽງ​ຕົ້ນ​ທຶນ-ກຳ​ໄລ ​ແລະ ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ທົ່ວ​ໂລກ, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຈະ​ມີ​ບາດກ້າວ​ພັດທະນາ​ໃໝ່.

ແຂ່ງຂັນກັບບັນດາຈຸດໝາຍທີ່ດຶງດູດໃນພາກພື້ນ; ​ເພື່ອ​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດໝາຍ “ຕ້ອງ​ໄປ​ທ່ຽວ” ຂອງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ, ທ່ານ​ນາງ ຮ່ວາງ​ຈູງ​ຫາຍ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ວ່າ: ຕ້ອງ​ສ້າງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການທ່ອງທ່ຽວ; ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດຍຸດທະສາດຕົ້ນຕໍແລະຮີບດ່ວນທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ສ້າງ​ແລວ​ທາງ​ດ້ານ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຄ່າ​ໂດຍສານ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ໃຫ້​ແກ່​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ - ແຂ່ງຂັນ​ກັບ​ບັນດາ​ຈຸດໝາຍ​ປາຍທາງ​ຄື: ​ໄທ, ສ.​ເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນ...; ກົມໃຫຍ່ທ່ອງທ່ຽວ, ກະຊວງວັດທະນະທໍາ ແລະ ການສື່ສານ ເປັນປະທານ ແລະ ວາງອອກບັນດາການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ແລະ ເປັນທີ່ດຶງດູດຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ສໍາຄັນ; ສືບ​ຕໍ່​ຊຸກຍູ້ ​ແລະ ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ໃໝ່​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ໃນ​ໂລກ ຢູ່ “ຈຸດໝາຍ​ທີ່​ຕ້ອງ​ມາ​ຢ້ຽມຢາມ​ຫວຽດນາມ”.

ນະໂຍບາຍທີ່ລ້າສະໄຫມເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ

ພ້ອມ​ທັງ​ຖາມ​ວ່າ​ຍ້ອນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ມີ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໄປ​ທ່ຽວ​ໄທ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ກັບ​ຄືນ 4-5 ​ເທື່ອ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ກັບ​ຄືນ​ຫວຽດນາມ​ຍັງ​ຕ່ຳ​ຫຼາຍ, ທ່ານ ຫງວຽນ​ກວກກີ, ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ບໍລິຫານ Vietravel ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ບັນຫາ​ສຳຄັນ​ແມ່ນ​ນະ​ໂຍບາຍ ​ແລະ ກົນ​ໄກ​ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຊ້າ ​ແລະ ບໍ່​ສອດຄ່ອງ.

ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບວີຊາ, ແຕ່ໃນປະເທດອື່ນໆ, ນະໂຍບາຍວີຊາມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍທີ່ຈະປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍວີຊາໃນມື້ນີ້, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະຍັງຊ້າກວ່າປະເທດອື່ນໆ. ບັນຫາການວາງແຜນຍັງຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຊັດເຈນ, ໃນຂະນະທີ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໂດຍບໍ່ມີການວາງແຜນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະວາງແຜນ. ປະເທດໄທກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍປານໃດໃນຕະຫລາດໃດແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍນັ້ນ. ຖ້າບັນຫາການວາງແຜນສໍາລັບແຕ່ລະຕະຫຼາດແລະແຕ່ລະພາກພື້ນບໍ່ໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງ, ການລົງທຶນຈະກະແຈກກະຈາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ບັນຫາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ ​ແລະ ຜະລິດ​ຕະພັນ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ກໍ່​ມີ​ຄວາມ​ສຳຄັນ​ຫຼາຍ. ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ມີ​ການ​ວາງ​ແຜນ “ເວົ້າ​ລວມ” ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ ​ແລະ ວາງ​ແຜນ​ຄືນ​ໃໝ່​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ເພື່ອ​ສະໜັບສະໜູນ​ເຊິ່ງກັນ ​ແລະ ກັນ, ບໍ່​ມີ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ກັນ. ຂໍ້​ຈຳກັດ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ແມ່ນ​ຂາດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ ​ແລະ ຂາດ​ເຂີນ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ກວກ​ກີ ​ໄດ້​ຍົກ​ອອກ​ມາ​ວ່າ: “​ໂດຍ​ຫຍໍ້, ການ​ກຳນົດ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ເປັນ​ອຸດສາຫະກຳ​ສຳຄັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ, ​ແຮງ​ຈູງ​ໃຈ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນ​ໃນ​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ໃຫ້​ແກ່​ຂະ​ແໜງ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ.

​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ມຸ່ງ​ຫວັງ​ຂອງ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ນະ​ໂຍບາຍ​ເປີດ​ກ້ວາງ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ທ່ານ​ປະທານ​ສະມາຄົມ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ຫວຽດນາມ Vu The Binh ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ນີ້​ແມ່ນ​ບັນດາ​ບັນຫາ​ທີ່​ໄດ້​ປຶກສາ​ຫາລື​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ.

ຕາມ​ທ່ານ​ບິ່ງ​ແລ້ວ, ປີ 2023, ຫວຽດນາມ ຈະ​ຕ້ອນຮັບ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ 12 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ລື່ນ​ກາຍ​ຄາດໝາຍ 8 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ; ​ໃນ​ປີ 2024, ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ສາມາດ​ຕ້ອນຮັບ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ​ກວ່າ 20 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ. ນີ້​ແມ່ນ​ບັນດາ​ຜົນງານ​ທີ່​ໜ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ, ​ແຕ່​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ ​ແລະ ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ, ຈຳນວນ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ຕ່ຳ. ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຕ້ອງມີຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມ. ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໄດ້, ຕ້ອງ​ມີ​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ, ​ໃນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ​ແລ້ວ, ການ​ປະຕິບັດ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຍັງ​ຊັກ​ຊ້າ ​ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໃຫ້​ແກ່​ຂະ​ແໜງ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ.

“ນັກທຸລະກິດຄາດວ່າຈະມີນະໂຍບາຍເປີດວີຊາ, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ນະໂຍບາຍໃໝ່ອອກ, ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງລໍຖ້າກວ່າ 10 ປີ, ຖ້າຢາກເປີດກ້ວາງ, ອາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າອີກ 10 ປີ, ແນ່ນອນ, ຖ້ານະໂຍບາຍຈະຢູ່ເບື້ອງຫຼັງສະເໝີ, ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ວິສາຫະກິດໃນປະຈຸບັນຕ້ອງຍາດແຍ່ງເອົາສິ່ງທີ່ມີຢູ່, ຂຸດຄົ້ນບັນດາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີງາມທີ່ສຸດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ. ສະມາຄົມ Vu The Binh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.



ແຫຼ່ງທີ່ມາ

(0)

No data
No data

'ຊາ​ປາ​ແຫ່ງ​ແຜ່ນ​ດິນ​ແທງ' ໝອກ​ໜາ​ໃນ​ໝອກ
ຄວາມງາມຂອງບ້ານລ້ອງໄຊ ໃນລະດູດອກບົວ
ໝາກເຜັດແຫ້ງດ້ວຍລົມ - ຄວາມຫວານຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
“ຮ້ານ​ກາ​ເຟ​ຂອງ​ຄົນ​ຮັ່ງ​ມີ” ຢູ່​ຊອຍ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຂາຍ​ລາ​ຄາ 750.000 ດົ່ງ/ຈອກ.

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ດອກ​ຕາ​ເວັນ​ປ່າ​ຍ້ອມ​ຕົວ​ເມືອງ​ພູ​ດອຍ​ເປັນ​ສີ​ເຫຼືອງ, ດ່າ​ລາດ ໃນ​ລະ​ດູ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ