ປີ 2026: ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຈັດ​ສັນ​ງົບປະມານ​ກວ່າ 68 ຕື້​ດົ່ງ​ເພື່ອ​ສ້ອມ​ແປງ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ N2

ປະເຊີນກັບການເສື່ອມໂຊມຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ N2 ຜ່ານເຂດປົກຄອງເມືອງລອງອານ (ເກົ່າ) ດ້ວຍ “ຂຸມຝັງສົບ” ຫຼາຍບ່ອນ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ໄຕນິງ ສະເໜີໃຫ້ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ພາກສ່ວນເສຍຫາຍ ແລະ ເຊື່ອມໂຊມຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ N2

ຜູ້ລົງຄະແນນສຽງລາຍງານວ່າ: ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ N2 ມີການປອກເປືອກ ແລະ ບໍ່ລຽບ, ເຮັດໃຫ້ພາຫະນະເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຍາກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດຕູ້ຄອນເທນເນີ. ສະພາບ​ການ​ທີ່​ແກ່ຍາວ​ນີ້​ໄດ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຕໍ່​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ການ​ສັນຈອນ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ເຂດ​ດັ່ງກ່າວ.

ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ: ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອະນຸມັດ, ເສັ້ນທາງ N2 ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ຄາດວ່າຈະລົງທຶນກ່ອນປີ 2030 ດ້ວຍຂະໜາດ 6 ເລນ.

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ຊີ້​ນຳ​ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮັກສາ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ບັນດາ​ພາກສ່ວນ​ທີ່​ຖືກ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ເປັນ​ປະຈຳ​ໂດຍ​ນຳ​ໃຊ້​ທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ ​ເສດຖະກິດ . ທຶນ​ທີ່​ໄດ້​ຈັດ​ສັນ​ໃນ​ປີ 2024 ມີ​ປະມານ 31,8 ຕື້​ດົ່ງ; ໃນປີ 2025 ປະມານ 37,2 ຕື້ດົ່ງ; ​ໃນ​ປີ 2026 ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ບັນລຸ​ປະມານ 68,5 ຕື້​ດົ່ງ.

ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ເຫັນ​ດີ​ກັບ​ຄຳ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ ​ໄຕ​ນິງ ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ເລັ່ງດ່ວນ​ຍົກ​ລະດັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ N2 ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຄົມມະນາຄົມ, ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ ​ແລະ ​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ; ຊີ້​ນຳ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ ​My Thuan ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ, ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ ດຶກ​ຮ່ວາ-​ມາຍ​ອານ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ເຂົ້າ​ໃນ​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ​ໄລຍະ​ກາງ​ໄລຍະ 2026-2030./.

ເລ​ດຶກ

ທີ່ມາ: https://baolongan.vn/nam-2026-du-kien-bo-tri-hon-68-ti-dong-sua-chua-quoc-lo-n2-a207992.html