ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວກໍາລັງຕັ້ງຕົນເອງໃນແຜນທີ່ການທ່ອງທ່ຽວໂລກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບົດລາຍງານຂອງເວທີປາໄສ ເສດຖະກິດ ໂລກ (WEF) ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ກ່ຽວກັບດັດຊະນີພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ 2024, ບາງຕົວຊີ້ວັດການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບລຸ່ມ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນມາຫວຽດນາມ.
ຕົວຊີ້ວັດແມ່ນຈຸດປະສົງແທ້ບໍ?
ອີງຕາມ WEF, ດັດຊະນີອຸດສາຫະກຳ ທ່ອງທ່ຽວ ຫວຽດນາມ ທີ່ໄດ້ຄະແນນຕ່ຳສຸດແມ່ນໂຄງລ່າງການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ (2,2 ຈຸດ, ຢືນອັນດັບ 80/119). ດັດຊະນີບູລິມະສິດດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວບັນລຸໄດ້ 3,63 ຈຸດ, ຢູ່ອັນດັບ 98/119. ດັດຊະນີລະດັບຕ່ຳສຸດຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ, ບັນລຸ 2,95 ຈຸດ, ຢືນອັນດັບຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງຕາຕະລາງຢູ່ທີ 115/119.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄວາມຄິດເຫັນວ່າ, ການຈັດອັນດັບຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄດ້ຕີລາຄາຄວາມສາມາດຂອງຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕາມ CEO ຂອງ AZA Travel Nguyen Tien Dat ແລ້ວ, ຂໍ້ມູນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສັງລວມໃນທ້າຍປີ 2023. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຫຼາຍນະໂຍບາຍຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ເລີ່ມຜ່ອນຄາຍໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ເພື່ອມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງນະໂຍບາຍ, ຫວຽດນາມ ຕ້ອງການເວລາຕື່ມອີກ. ສະນັ້ນ, ຫຼາຍຕົວຊີ້ວັດອາດຈະບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຫົວໜ້າສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານການທ່ອງທ່ຽວ (ກົມຄຸ້ມຄອງການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ) ທ່ານ ຮວ່າງກວກຮວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜົນການຈັດອັນດັບນີ້ບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງສະພາບຕົວຈິງຂອງການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ເຫດຜົນອາດແມ່ນ WEF ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປັບປຸງຂໍ້ມູນສະຖິຕິຫຼ້າສຸດຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ດັດຊະນີກ່ຽວກັບລະດັບການເປີດກວ້າງການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບ 80/119, ໃນກຸ່ມຕ່ຳ-ກາງຂອງ ໂລກ . ດັດຊະນີນີ້ລວມມີ 4 ດັດຊະນີອົງປະກອບ, ໃນນັ້ນ ຄວາມຕ້ອງການວີຊາເຂົ້າປະເທດແມ່ນໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງອົງການທ່ອງທ່ຽວໂລກໃນປີ 2015. ນີ້ແມ່ນລ້າສະໄໝເກີນໄປ, ເມື່ອຫວຽດນາມ ໄດ້ປັບປຸງນະໂຍບາຍວີຊາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນສິງຫາ 2023.
ຫຼື ດັດຊະນີຜົນກະທົບດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ຢູ່ໃນອັນດັບ 115/119, ເຊິ່ງເກືອບຈະຢູ່ລຸ່ມສຸດ, ຍ້ອນວ່າ WEF ໄດ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນແຕ່ປີ 2020, 2021, 2022, ແມ່ນໄລຍະທີ່ ຫວຽດນາມ ສຸມໃສ່ເກືອບໝົດທຸກຄວາມມານະພະຍາຍາມສະກັດກັ້ນໂລກລະບາດ Covid-19, ສະນັ້ນ ຈິ່ງບໍ່ສາມາດລົງທຶນ ຫຼືສຸມໃສ່ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວໄດ້.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຫຼາຍທ່ານເວົ້າວ່າ, ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງເບິ່ງຄືນຕົນເອງເພື່ອເອົາຊະນະແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອ "ອອກຈາກລຸ່ມ", ມຸ່ງໄປສູ່ການຈັດອັນດັບໃນທາງບວກ.
ເສັ້ນທາງເຊື້ອຊາດ harsh
ເຖິງວ່າມີຫຼາຍຄຳອະທິບາຍກ່ຽວກັບການຫຼຸດລະດັບ, ເຖິງແມ່ນຢູ່ລຸ່ມດັດຊະນີພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຈຳນວນໜຶ່ງ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ວ່າ ການທ່ອງທ່ຽວ ຫວຽດນາມ ພວມມີສັນຍານຊ້າລົງ ແລະ ເລີ່ມເປີດເຜີຍຈຸດອ່ອນ. ໃນການແຂ່ງຂັນກັບບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫມົດອາຍແກັສ.
ອົງການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍແຫ່ງກ່າວວ່າ, ເຖິງແມ່ນໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ, ເຂົາເຈົ້າຍັງ "ຫິວ" ໃຫ້ລູກຄ້າຫຼາຍ. ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ມາຫວຽດນາມ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເດີນທາງເປັນເອກະລາດ, ບໍ່ໄດ້ຊື້ຊຸດທົວ. ເຂົາເຈົ້າຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ການເຊົ່າລົດຍົນ, ໃຫ້ເຊົ່າໂຮງແຮມ, ເຮືອນພັກໂມເທວ, ການຈ້າງຄົນນຳທ່ຽວ... ຊຶ່ງບໍ່ໄດ້ນຳຜົນກຳໄລສູງໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດ.
ພິເສດ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທ່າອ່ຽງການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ. ຕາມການສຶກສາຈຳນວນໜຶ່ງ, ຫວຽດນາມ ຍັງບໍ່ທັນແມ່ນຈຸດໝາຍດຶງດູດອັນດັບໜຶ່ງຂອງບັນດາຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງຄື: ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ບັນດາປະເທດເອີລົບ, ອາເມລິກາ..., ນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນມາຫວຽດນາມ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນັກທຸລະກິດໄປເຮັດວຽກຫຼືເຮັດວຽກ. ຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອໜຶ່ງຫຼັງຈາກໄລຍະ "ໜາວ" ເນື່ອງຈາກໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນຮອດຕົວເລກທີ່ຄາດໄວ້.
ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບເຫດຜົນຂອງ "ການຂາດລົມຫາຍໃຈ" ນີ້. ພິເສດ, ເຖິງວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກໍ່ຍັງບໍ່ພຽງພໍເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການຂອງສາຍການບິນເກີນຂອບເຂດ, ເສັ້ນທາງທີ່ແອອັດ, ການຂາດແຄນທ່າເຮືອທະເລທີ່ຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຕໍ່ໄປແມ່ນຈຳນວນໂຮງແຮມແລະສະຖານທີ່ທີ່ພັກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຢູ່ທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບການເຕີບໂຕຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຈາກນັ້ນ, ລະບົບການພັກເຊົາຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງໄປຫາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ ຍັງຄົງຕົວເອງ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງແຜນກຳນົດເທື່ອ.
ຕາມທ່ານປະທານສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ Vu The Binh ແລ້ວ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ການທ່ອງທ່ຽວພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບກັບບັນດາປະເທດຄື: ໄທ, ສິງກະໂປ, ສ.ເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ອື່ນໆ. ການທ່ອງທ່ຽວໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດຈໍານວນຫຼາຍ, ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດແລະຈຸດແຂງຂອງຕົນ. ບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈ ແລະ ບໍ່ບັນລຸໄດ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການພັດທະນາຕະຫຼາດ.
ຈາກນັ້ນ, ທ່ານ ເລຮົ່ງແອງ ສະເໜີສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເປີດສາຍການບິນໂດຍກົງເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ກັບບັນດາຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ ແລະ ຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງ. ສໍາລັບດັດຊະນີທີ່ຕໍ່າສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການທ່ອງທ່ຽວ, ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະສານສົມທົບກັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອພັດທະນາສະຖານທີ່ດ້ານວິຊາການການທ່ອງທ່ຽວແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການບໍລິການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະຖານທີ່ພັກແລະການບັນເທີງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຕ້ອງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງສູງ, ມີຊື່ສຽງ ແລະ ສາກົນຢູ່ບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວສຳຄັນ.
ຕາມທ່ານ ຟ້າມຮ່ວາ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມ Lux ແລ້ວ, ມີ 4 ມາດຖານຕົ້ນຕໍຂອງການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດໜຶ່ງເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແມ່ນທິວທັດທຳມະຊາດ, ອາຫານ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຊາຊົນ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ, ໃນການຈັດອັນດັບ WEF, ຫວຽດນາມ ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນກາຍເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງລະດັບສູງ, ດ້ວຍການບໍລິການທີ່ "ກະລຸນານັກທ່ອງທ່ຽວເມື່ອພວກເຂົາມາແລະພໍໃຈນັກທ່ອງທ່ຽວເມື່ອພວກເຂົາໄປ". ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຍັງເປັນຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ແຕ່ແທນທີ່ຈະຫຼຸດລາຄາ, ພວກເຮົາຄວນສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຮູ້ສຶກວ່າເງິນທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຍົກສູງການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມຢ່າງແທ້ຈິງ, ຕ້ອງມີຍຸດທະສາດຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອແນໃສ່ສ້າງເຄື່ອງໝາຍການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ໂລກ.
ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານໄດ້ອອກເອກະສານຊີ້ນຳທິດທາງຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລມີງຄາຍ ກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບດັດຊະນີພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ. ຕາມບົດລາຍງານດັດຊະນີຄວາມສາມາດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວໂລກ 2024 ຂອງເວທີປາໄສເສດຖະກິດໂລກ (WEF), ຫຼາຍປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ໃນນັ້ນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຫຼຸດ 3 ອັນດັບເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2021. ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ. ຊີ້ແຈງເຫດຜົນທີ່ດັດຊະນີການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມຫຼຸດລົງ, ມີມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຍົກລະດັບດັດຊະນີພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວກໍຄືດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ; ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024.
ທີ່ມາ






(0)