ຣັດເຊຍຈະສ້າງເຮືອຕັດນ້ຳກ້ອນອີກ 9 ລຳເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຢູ່ເຂດອາກຕິກ.

ສຳນັກຂ່າວສານ TASS ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງພັດທະນາຕາເວັນອອກໄກ ແລະ ອາກຕິກ, ທ່ານ Gadzhimagomed Guseynov, ທີ່ກ່າວໃນກອງປະຊຸມສະພາການເດີນທະເລທີ່ນະຄອນ Vladivostok, ວັນທີ 31 ພຶດສະພາ, ການສັນຈອນທາງທະເລຕະຫຼອດປີຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງເສັ້ນທາງທະເລເໜືອ (NSR) ຈະເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທ້າຍປີ 2024.

ອີງຕາມ TASS, ພາກຕາເວັນອອກຂອງ NSR ລວມມີທະເລ Laptev, ທະເລ Siberian ຕາເວັນອອກແລະທະເລ Chukchi.

ທ່ານ Guseynov ກ່າວໃນກອງປະຊຸມຄົບຄະນະຂອງກອງປະຊຸມວ່າ "ສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍເພື່ອບັນລຸການຈະລາຈອນສິນຄ້າຕາມແຜນການຂອງ NSR ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງທັນເວລາຂອງເຮືອທີ່ວາງແຜນໄວ້ທັງຫມົດສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະເຮືອຂ້າມນ້ໍາກ້ອນທ່າມກາງຂໍ້ຈໍາກັດການລົງໂທດ," Guseynov ກ່າວໃນກອງປະຊຸມຄົບຄະນະຂອງກອງປະຊຸມ.

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ຣັດເຊຍແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ກຳປັ່ນລົບນ້ຳກ້ອນຂອງຣັດເຊຍ 10 ລຳພວມດຳເນີນການຢູ່ເຂດ NSR, ໃນນັ້ນມີ 7 ລຳທີ່ມີຍົນລົບນ້ຳກ້ອນດ້ວຍພະລັງນິວເຄຼຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັດເຊຍຈຶ່ງວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຕະຫຼອດປີໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງ NSR ໃນປີນີ້.

ຣັດເຊຍມີແຜນຈະສ້າງກຳປັ່ນຕັດນ້ຳກ້ອນອີກ 9 ລຳພາຍໃນປີ 2030, ລວມທັງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນອາກຕິກ ຄືກຳປັ່ນຕັດນ້ຳກ້ອນ Rossiya ທີ່ກຳລັງສ້າງຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Zvezda, ຮອງລັດຖະມົນຕີລັດເຊຍ ກ່າວຕໍ່ໄປ.

"ຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າສໍາລັບໂຄງການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຮົາໃນ Arctic - ເພື່ອຮັບປະກັນການຈະລາຈອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕາມ NSR - ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 120 ເຮືອ, ແລະການກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນແຜນການກໍ່ສ້າງເຮືອພົນລະເຮືອນໃນໄລຍະຍາວຈົນກ່ວາ 2035," Guseynov ກ່າວ.

ໂລກ - ຣັດເຊຍຈະສ້າງເຮືອຕັດນ້ຳກ້ອນອີກ 9 ລຳເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຢູ່ເຂດອາກຕິກ — ກຳປັ່ນລົບນ້ຳກ້ອນນິວເຄຼຍ Arktika (ໜ້າ) ຂອງລັດເຊຍ ຂັບເຮືອຜ່ານເສັ້ນທາງທະເລພາກເໜືອ (NSR). ຮູບພາບ: ທະເລຊາຍ

ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດທາງພາກເໜືອໄດ້ຮັບການພັດທະນາຕາມແຜນການຈົນຮອດປີ 2035, ດ້ວຍການລົງທຶນຈໍານວນ 2 ພັນຕື້ຮູເບີນ (22 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ). "NSR ໄດ້ກາຍເປັນແລວທາງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດພາຍໃຕ້ໂຄງການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນໃນ Arctic. ໃນປີກາຍນີ້, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນລຸສະຖິຕິ 36 ລ້ານໂຕນ. ໃນອະນາຄົດ, ການຈະລາຈອນນີ້ຈະເກີນ 150 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2030 ແລະຫຼາຍກ່ວາ 200 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2035," ຮອງລັດຖະມົນຕີ Guseynov ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ກອງປະຊຸມທາງທະເລຕາເວັນອອກໄກໄດ້ຈັດຂຶ້ນທຸກໆສອງປີຢູ່ຣັດເຊຍ. ມັນເປັນເວທີສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລຂອງຍັກໃຫຍ່ Eurasian.

ເຫດການປີນີ້ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍກວ່າ 1.200 ຄົນຈາກ 5 ປະເທດ, ລວມທັງຜູ້ຈັດການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລຊັ້ນນໍາ. ກອງປະຊຸມໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລັດຖະບານລັດເຊຍ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າ, ກະຊວງຂົນສົ່ງ , ກະຊວງພັດທະນາຕາເວັນອອກໄກແລະ Arctic, ແລະລັດຖະບານຂອງພາກພື້ນ Primorsky .

ມິງດຶກ (ຕາມ TASS)

ທີ່ມາ: https://www.nguoiduatin.vn/nga-se-dong-them-9-tau-pha-bang-phuc-vu-van-tai-o-bac-cuc-a666341.html