ໂດຍເຫຼືອເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດອາທິດກ່ອນການເປີດບໍລິການໄລຍະ 1 ແລະ ຖ້ຽວບິນທຳອິດໃນວັນທີ 19/12, ບັນດາລາຍການເຕັກນິກສຳຄັນຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ພວມຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ພິເສດ, ລະບົບເຝົ້າລະວັງ radar - ຖືວ່າແມ່ນ “ຕາມະຫັດສະຈັນ” ໃນການເຄື່ອນໄຫວການບິນ - ໄດ້ສຳເລັດ, ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນໃນການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄວາມປອດໄພການບິນຂອງ ຫວຽດນາມ.
ລະບົບ radar ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການສຳຄັນຂອງໂຄງການອົງປະກອບ 2, ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຫວຽດນາມ (VATM), ສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາ EASAT Radar Systems Limited (UK).
ພະນັກງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ Long Thanh, ທີມງານທີ່ປຶກສາຊີ້ນໍາ, ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ Long Thanh ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຕ່າງປະເທດໄດ້ສໍາເລັດທຸກພາກສ່ວນກົນຈັກແລະເອເລັກໂຕຣນິກ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຕາມການອອກແບບ.
radar complex ປະກອບມີສອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຊັ້ນນໍາ ຂອງໂລກ : Primary Surveillance Radar (PSR) ແລະ Secondary Surveillance Radar (SSR). ລະບົບໄດ້ມາດຕະຖານ ICAO ແລະ EUROCONTROL, ມີລະດັບການສະແກນຍາວ, ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງແລະຄວາມສາມາດຕ້ານການຕິດຂັດທີ່ເຫນືອກວ່າ.
ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ເຣດາສາມາດກວດຈັບ ແລະ ຕິດຕາມເປົ້າໝາຍບິນຫຼາຍຈຸດພ້ອມກັນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ບໍລິເວນກ້ວາງໃຫຍ່ອ້ອມສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ຄາດຄະເນວ່າແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວການບິນທີ່ໜາແໜ້ນທີ່ສຸດໃນປະເທດເມື່ອປະຕິບັດການ.
ເມື່ອດຳເນີນງານແລ້ວ, ເຣດາຈະກາຍເປັນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍຂອງສູນຄວບຄຸມເຂດຄຸ້ມຄອງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ (ACC HCM), ເປີດກວ້າງການເຝົ້າລະວັງ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບການຄຸ້ມຄອງການບິນຢູ່ FIR ໂຮ່ຈີມິນ. ຂໍ້ມູນການເຝົ້າລະວັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຖືກຕ້ອງຈາກລະບົບຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດດຳເນີນການບິນຢ່າງປອດໄພ, ຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.
ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບັນດາລາຍການເຕັກນິກສຳຄັນທີ່ໜູນຊ່ວຍໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ການຂຸດຄົ້ນໄລຍະ 1 ຂອງສະໜາມບິນ Long Thanh ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຂີດໝາຍຍຸດທະສາດ, ວາງພື້ນຖານໃຫ້ລະບົບຄຸ້ມຄອງການບິນທີ່ທັນສະໄໝ, ກົງກັນຂ້າມຕາມມາດຕະຖານສາກົນຢູ່ ຫວຽດນາມ.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 25 ຫຼື 26 ຕຸລາ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດຕັ້ງບັນດາຖ້ຽວບິນການປັບຕົວສໍາລັບລະບົບ VOR/DME, radar, ADS-B ແລະວິທີການບິນແບບດັ້ງເດີມ ເພື່ອປັບປຸງ ແລະວິທີການບິນໃຫ້ສົມບູນແບບຮັບໃຊ້ຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.
ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າໃນປະຈຸບັນ, ລະບົບ radar ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ບັນດາລາຍການເຕັກນິກສຳຄັນອື່ນໆ ໄດ້ຖືກຕາມກຳນົດເວລາ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮັບໃຊ້ຈຸດເວລາປະຫວັດສາດໃນວັນທີ 19/12, ເມື່ອສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ຕ້ອນຮັບການບິນຄັ້ງທຳອິດ. ນີ້ຈະແມ່ນບາດລ້ຽວສຳຄັນ, ເປີດໄລຍະແຫ່ງການພັດທະນາຢ່າງທັນສະໄໝ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ.
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/ngam-tram-mat-than-tai-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar990057.html
(0)