ອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ - ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສີຂຽວ: [Part 3] ຮ່ວມມືກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ

ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສົມທົບກັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຫວຽດນາມໃນການປ່ຽນແປງໄປສູ່ເສດຖະກິດທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ.

Báo Tài nguyên Môi trường•12/11/2025

ການຂົນສົ່ງແມ່ນເລືອດຊີວິດຂອງ ເສດຖະກິດ , ແຕ່ຍັງເປັນສາເຫດໃຫຍ່ອັນໜຶ່ງທີ່ພາໃຫ້ເກີດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕາມທະນາຄານໂລກແລ້ວ, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຖືກກຳນົດວ່າເປັນໜຶ່ງໃນສາຍເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການລະບາຍກາກບອນ. ຢູ່ຫວຽດນາມ, ຄາດຄະເນວ່າຮອດປີ 2030, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ອອກຈາກຂະແໜງຂົນສົ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ 90 ລ້ານໂຕນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກທີ່ສ້າງຄວາມທ້າທາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ເປົ້າໝາຍ Net Zero ໃນປີ 2050 ທີ່ຫວຽດນາມ ມຸ່ງໄປເຖິງ COP26.

Các dự án điện gió ngoài khơi mà Petrovietnam đang triển khai tạo tiền đề quan trọng cho phát triển hydro xanh. Ảnh: Petrovietnam. — ບັນດາໂຄງການພະລັງງານລົມຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລທີ່ Petrovietnam ພວມຜັນຂະຫຍາຍສ້າງຈຸດໝາຍສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທາດອາຍແກັສສີຂຽວ. ພາບ: *Petrovietnam.*

ໃນສະພາບການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງດິນຟ້າອາກາດໃນທົ່ວໂລກ, ການຫັນປ່ຽນດ້ານພະລັງງານຢູ່ ຫວຽດນາມ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຕົວເມືອງ ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນ ແລະ ບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ. ລັດຖະບານ ໄດ້ອອກບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ໂຄງການເຄື່ອນໄຫວຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ, ພິເສດແມ່ນການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງກ່າວເຖິງການຕັດສິນໃຈ 876/QD-TTg ລົງວັນທີ 22 ກໍລະກົດ 2022 ທີ່ອະນຸມັດໂຄງການປະຕິບັດການຫັນເປັນພະລັງງານສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ ແລະ methane ໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍວ່າຮອດປີ 2050, ລົດຈັກຕາມທ້ອງຖະໜົນທັງໝົດທີ່ນຳໃຊ້ເຊື້ອໄຟຟອດຊີລັສຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໄຮໂດເຈນ ຫຼືພະລັງງານສີຂຽວ. ໃນໄລຍະ 2022-2030, ລັດຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ (ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນ E5, E10, ນ້ຳມັນ B5) ໃຫ້ແກ່ພາຫະນະເສັ້ນທາງ. ຮອດປີ 2030, ລົດເມຢ່າງໜ້ອຍ 50% ຈະນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ຫຼື ພະລັງງານຂຽວ...

ຖັດມາແມ່ນ ມະຕິ 893/QD-TTg ສະບັບເລກທີ 893/QD-TTg ລົງວັນທີ 26 ກໍລະກົດ 2023 ຮັບຮອງເອົາແຜນແມ່ບົດພະລັງງານແຫ່ງຊາດຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ກ່າວເຖິງການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ LNG, ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ... ຍຸດທະສາດການພັດທະນາພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນຂອງຫວຽດນາມ ລົງນາມໃນ 205, 2050 ແລະ 205. ວັນທີ 7 ກຸມພາ 2024, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງລະບົບນິເວດພະລັງງານໄຮໂດເຈນໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານທົດແທນ, ລວມທັງການຜະລິດ, ການເກັບມ້ຽນ, ການຂົນສົ່ງ, ການຈຳໜ່າຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ພາຍໃນປະເທດ ກໍ່ຄືການສົ່ງອອກ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການປະຕິບັດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານດິນຟ້າອາກາດແຫ່ງຊາດ.

Nhà máy Lọc dầu Dung Quất. Ảnh: Petrovietnam. — ໂຮງງານກັ່ນນໍ້າມັນ Dung Quat. ພາບ: *Petrovietnam.*

ນອກຈາກຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1191/QD-BGTVT ກ່ຽວກັບແຜນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ສູ້ຊົນຫຼຸດປະລິມານ CO₂ ໃຫ້ໄດ້ 45,62 ລ້ານໂຕນ ເທົ່າກັບ 2030, ໃນນັ້ນ ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຈະຫຼຸດ 3,4 ລ້ານໂຕນໃນປີ 20201 ລ້ານໂຕນ ແລະ ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມແມ່ນ 1 ລ້ານ 1 ແສນໂຕນ. ພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ, ເພີ່ມທະວີປັດໄຈພາຫະນະ, ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ.

ການຕັດສິນໃຈເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ທິດທາງສໍາລັບຂະແຫນງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດແຜນທີ່ເສັ້ນທາງການຫັນປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ບ່ອນທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, LNG ແລະ hydrogen ສີຂຽວກາຍເປັນຈຸດສຸມ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າພະລັງງານໃໝ່.

ຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈສ້າງ "ອາຈົມສາມຂາ"

ຮັບຮູ້ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວຕິດພັນກັບການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຍຸດທະສາດໃນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງຫວຽດນາມ, ອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ ໄດ້ຕັ້ງໜ້າຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດເຊັ່ນ: ອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG), ແອອັດ (CNG), ໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ນ້ຳມັນຊີວະພາບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານໃໝ່, ເຊິ່ງລວມທັງສະຖານີເຕີມ LNG/CNG, ສະຖານີສາກໄຟຟ້າ, ແລະບ່ອນເກັບນ້ຳໄຮໂດຼເຈນ, ຮັບປະກັນການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງ.

ບັນດາວິສາຫະກິດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ ພວມຕັ້ງໜ້າຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານສະອາດ, ທົດລອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃໝ່ ແລະ ແກ້ໄຂການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນການຜະລິດ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ຈຳໜ່າຍ; ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະອາດ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າ. ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພະລັງງານສີຂຽວທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳເທື່ອລະກ້າວ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃນປີ 2050.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ການຫັນເປັນສີຂຽວດຳເນີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງປະຕິບັດບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສອດຄ່ອງ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງຢຸງ, ຮອງປະທານ, ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະມາຄົມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງໃຫ້ບຸລິມະສິດການຈັດສັນທີ່ດິນ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານສະອາດເຂົ້າໃນການວາງແຜນພັດທະນາຕົວເມືອງສະຫຼາດ. ສະເພາະ, ຮ່າໂນ້ຍ ແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຈະສ້າງຕົວແບບ “ສະຖານີພະລັງງານສີຂຽວ” - ສະໜອງ LNG, ນ້ຳມັນຊີວະພາບ, ກະແສໄຟຟ້າທົດແທນ ແລະ ໄຮໂດຣເຈນ ໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ; ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ດ່ານັງ ຈະຜັນຂະຫຍາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ໂດຍນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ LNG/CNG ສຳລັບທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກຳ; ກ່າວວ່າ ຈະພັດທະນາຮູບແບບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຈາກຜົນຜະລິດກະເສດສົມທົບກັບການບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຕົວເມືອງ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດ ແລະ ສ້າງຊີວິດສີຂຽວໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

TS. Nguyễn Hùng Dũng trao đổi về các nỗ lực của ngành công nghiệp - năng lượng trong việc cân bằng giữa phát triển kinh tế, bảo vệ môi trường và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia. Ảnh: Tùng Đinh. — ທ່ານດຣ ຫງວຽນຮຸງຢຸງ ໄດ້ປຶກສາຫາລືບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ - ພະລັງງານ ໃນການດຸ່ນດ່ຽງການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ. ພາບ: *ຕຸ່ງດິງ* .

ທ່ານ ເຈີ່ນຢຸງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ ມີລົດເມພຽງບໍ່ເທົ່າໃດຄັນນຳໃຊ້ CNS, ຕ້ອງທົດລອງລະບົບລົດເມ ແລະ ແທັກຊີ ດ້ວຍ CNG ຫຼື ໄຮໂດເຈນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງສົ່ງເສີມ PV GAS, PVOIL ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສ້າງສູນຈຳໜ່າຍ LNG ຂະໜາດນ້ອຍໃຫ້ແກ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ຢູ່ນະຄອນ ດ່າໜັງ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາບັນດາທ່າເຮືອສີຂຽວ, ການນຳໃຊ້ພະລັງງານລົມ ແລະ ການບໍລິການນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປະເທດ. ໄຮໂດເຈນ.”

ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການຕ້ອງສ້າງສຳເລັດກອບກົດໝາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ, ລົງທຶນເຂົ້າໃນ R&D ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານໃໝ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນ; ອອກກົນໄກສິນເຊື່ອສີຂຽວ, ແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີ, ໃບຢັ້ງຢືນກາກບອນສຳລັບໂຄງການນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະອາດ; ພັດທະນາມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ແລະລະບຽບການກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານີສາກໄຟທີ່ສະອາດໃນເຂດຕົວເມືອງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ບັນດາທະນາຄານ, ສະຖາບັນສິນເຊື່ອ ແລະ ກອງທຶນລົງທຶນຄວນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໜູນຊ່ວຍທຶນໄລຍະຍາວ, ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, ສ້າງກາລະໂອກາດໃຫ້ວິສາຫະກິດນ້ຳມັນອາຍແກັສເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດຄາບອນພາຍໃນ, ຊຸກຍູ້ຂະບວນການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໃຫ້ປະກົດຜົນເປັນຈິງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ເມື່ອທຸກຝ່າຍສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ ດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ຈະປະກອບສ່ວນນຳຫວຽດນາມ ກ້າວໄປໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ໝັ້ນຄົງບົນເສັ້ນທາງພັດທະນາຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດໃນປີ 2050.

ທີ່ມາ: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-3-chung-tay-giam-phat-thai-d783778.html