ຄົ້ນຄວ້ານຳໃຊ້ລະບຽບການກ່ຽວກັບລາງວັນ ແລະ ການລົງໂທດສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 162/TB-VPCP ລົງວັນທີ 28 ເມສາ 2023, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ທີ່ກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 401/QD-TTg ລົງວັນທີ 18 ເມສາ 2023 ວ່າດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງກຸ່ມປະຕິບັດງານໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນຖານະທີ່ເປັນສະມາຊິກຂອງຄະນະປະຕິບັດງານ ຕ້ອງຍົກສູງສະຕິຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ, ສອດຄ່ອງກັບສິດອຳນາດ, ໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ດ້ວຍຈິດໃຈປະຊາທິປະໄຕ ໃນຂະບວນການແລກປ່ຽນ, ປຶກສາຫາລື ເພື່ອແນະນຳ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ ນາຍົກລັດ ຖະມົນຕີ ໃຫ້ທັນການ; ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສະມາຊິກຄະນະເຮັດວຽກຕໍ່ໜ້າລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນ; ປະຕິບັດຕາມການຕັດສິນໃຈ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງຫົວໜ້າຄະນະ.

ຄົ້ນຄວ້າການນຳໃຊ້ລະບຽບການກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ, ຮູບທີ 1 — ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ໂດຍສະເພາະຊຸດ 5.10, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃນ 1 ອາທິດນັບແຕ່ວັນທີ 24/04/2023, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ (ACV), ບົນຈິດໃຈເປີດກ້ວາງ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ສືບຕໍ່ກວດກາ, ຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ດູດດື່ມໃຫ້ສຳເລັດເອກະສານປະມູນ, ຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ເອກະສານປະມູນບໍ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ຂາດເຂີນ ເຊິ່ງສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ຂະບວນການປະມູນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຊີນຜູ້ຊ່ຽວຊານພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ມີປະສົບການ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເອກະສານປະມູນມີມາດຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ, ວິທະຍາສາດ , ງ່າຍດາຍ ແລະ ງ່າຍໃນການປະເມີນດ້ວຍມາດຖານຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບເຕັກນິກ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ທັນສະໄໝ, ຄວາມຍືນຍົງ, ຄວາມສາມາດຕົວຈິງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ, ລາຄາປະມູນ, ເຕັກໂນໂລຊີອຸປະກອນການບິນ ແລະ ອື່ນໆ. ຜູ້ຮັບເໝົາພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ປະສົບການ ແລະ ຊື່ສຽງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າລາຄາປະມູນແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ການປະເມີນຜົນຂອງຕົວຊີ້ວັດນີ້ຕ້ອງບໍ່ມີຜົນຕໍ່ຄຸນນະພາບ, ຄວາມກ້າວຫນ້າແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງໂຄງການ.

ACV ໄດ້ຕັດສິນໃຈຂະຫຍາຍເວລາເປີດປະມູນເປັນ 6 ອາທິດ ແລະ ເພີ່ມເຕີມເອກະສານປະມູນກ່ຽວກັບອັດຕາການຊຳລະລ່ວງໜ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້ສຳລັບສັນຍາກໍ່ສ້າງ, ການສະໜອງອຸປະກອນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຕາມລະບຽບການສາກົນຂອງກົດໝາຍຫວຽດນາມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ລະບຽບການກ່ຽວກັບລາງວັນ/ການລົງໂທດສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງກ່ອນ/ຊ້າກວ່າຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຕ້ອງການ ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາມີຄວາມສາມາດນຳໃຊ້ຄວາມກ້າວໜ້າທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກນິກໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ. ມີລະບຽບການທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະປະສົບການເຂົ້າຮ່ວມ, ໂດຍສະເພາະໃນການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງ.

ກ່ຽວກັບການຕີລາຄາເອກະສານປະມູນ ແລະ ຮ່າງສັນຍາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ACV ດຳເນີນການປະເມີນຜົນຢ່າງເປີດເຜີຍ, ໂປ່ງໃສຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ເພື່ອຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກໍ່ສ້າງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງຂອງລັດ ຢູ່ບັນດາວິສາຫະກິດ, ACV ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ສະບັບເລກທີ 2544/BKHĐT-QLDT ລົງວັນທີ 7/4/2023, ຮັບປະກັນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີກຳລັງຄວາມສາມາດ 5.10 ຢ່າງພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຊີ້ນຳຄັດເລືອກຜູ້ບໍລິການ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ສະໜາມບິນໃຫ້ດຳເນີນໄປຕາມອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍ; ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເລືອກເອົານັກລົງທຶນທີ່ມີຄວາມສາມາດເຕັມທີ່, ປະສົບການ, ແລະຊື່ສຽງເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແລະສາກົນ. ພາຍຫຼັງການເລືອກເຟັ້ນຜູ້ລົງທຶນແລ້ວ, ການຈັດສັນ ແລະ ໃຫ້ເຊົ່າທີ່ດິນຈະດຳເນີນໄປຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ ແລະ ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ທີ່ມາ