
ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 ໄດ້ສ້ອມແປງແຕ່ກມ 962+200 ຫາ 963+600, ຢູ່ຕາແສງ ບິ່ງເຟືອກ , ແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ປະຈຸບັນ, ນັກລົງທຶນພວມຈັດສັນຈຳນວນຫຼາຍສິບຕື້ດົ່ງ, ລະດົມກຳມະກອນ, ເຄື່ອງຈັກເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍປະມານ 1,4 ກິໂລແມັດ. ອີງຕາມຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ, ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການລີໄຊເຄີນເພື່ອນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຢູ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ໃນສະພາບການຂອງແຫຼ່ງວັດສະດຸທີ່ຂາດແຄນ. ຜ້າປູທາງຖືກປະຕິບັດໂດຍການເພີ່ມຊີມັງເພື່ອປັບປຸງການຍຶດຕິດແລະເພີ່ມຊີວິດຂອງຫນ້າດິນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ອາໄສຢູ່ລຽບຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 ຍັງມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງວິທີການດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອສັງເກດຂັ້ນຕອນການປະສົມວັດສະດຸທີ່ນຳມາໃຊ້ແລ້ວກັບດິນ, ຫີນ ແລະ ຊີມັງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ປະຊາຊົນຄາດວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມີຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ, ຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການ "ຂັດກ່ອນ - ແຕກຕໍ່ມາ" ດັ່ງທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍສໍາລັບນັກລົງທຶນໃນການແກ້ໄຂເສັ້ນທາງເສັ້ນເລືອດແດງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນແລະຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການຍັງເປັນສິ່ງທີ່ປະຊາຊົນຢາກເປັນຫ່ວງເປັນອັນດັບໜຶ່ງ ເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນປະສິດທິຜົນຂອງການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ທີ່ມາ: https://quangngaitv.vn/nguoi-dan-ban-khoan-ve-cong-nghe-tai-che-trong-sua-chua-quoc-lo-14-6510127.html






(0)