ນັກລົງທຶນອະສັງຫາລິມະຊັບມີແງ່ດີພາຍຫຼັງຂ່າວກ່ຽວກັບຂົວ Tu Lien

ນັກລົງທຶນອະສັງຫາລິມະຊັບມີແງ່ດີພາຍຫຼັງຂ່າວກ່ຽວກັບຂົວ Tu Lien

ພາຍຫຼັງ​ຂ່າວ​ວ່າ Vingroup ​ໄດ້​ສົ່ງ​ເອກະສານ​ເຖິງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ສະ​ເໜີ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ Tu Lien, ບັນດາ​ນັກ​ລົງທຶນ​ເລີ່​ມຄິດ​ເຖິງ​ອະນາຄົດ​ທີ່ “​ເບີກບານ​ມ່ວນ​ຊື່ນ” ສຳລັບ​ຕະຫຼາດ​ອະສັງຫາ​ລິ​ມະ​ຊັບ​ຢູ່​ເມືອງ Dong Anh.

ຕາມ​ທ່ານ Hai Trieu, ນັກ​ລົງທຶນ​ອະສັງຫາລິມະ​ຊັບ​ທີ່​ມີ​ມາ​ແຕ່​ດົນ​ນານ​ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງ​ມີ​ຂ່າວ​ວ່າ Vingroup ສະ​ເໜີ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ Tu Lien, ຕະຫຼາດ​ອະສັງຫາ​ລິ​ມະ​ຊັບ​ຢູ່​ເຂດ Dong Anh ອາດ​ຈະ​ຟື້ນ​ຟູ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້.

“ເຫດຜົນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ຄຳວ່າ “ກັບຄືນ” ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2024, ພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະຕິເສດຂ່າວວ່າ ນະຄອນຈະສ້າງຂົວ Tu Lien ໃນປີນີ້, ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດຢຸດສະງັກຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ຈິດໃຈຂອງນັກລົງທຶນກໍ່ຫຼຸດລົງ,” ທ່ານ Trieu ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ ໜັງສືພິມ Electronic ການລົງທຶນ - Baodautuvn .

ຂົວ Tu Lien ຈະ​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ທີ່​ສຳຄັນ ປະກອບສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນດາ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ເມືອງ ດົ່ງ​ແອງ ກັບ​ໃຈກາງ​ນະຄອນ. ພາບ: ແທງຫວູ

ນັກ​ລົງ​ທຶນ​ຜູ້​ນີ້​ໃຫ້​ຮູ້​ຕື່ມ​ວ່າ: ປະຈຸ​ບັນ, ລາຄາ​ດິນ​ປຸກ​ສ້າງ​ຢູ່​ແຄມ​ຖະໜົນ ​ແລະ ​ໃກ້​ຂົວ Tu Lien ພວມ​ຜັນ​ແປ​ລະຫວ່າງ 150 – 180 ລ້ານ​ດົ່ງ/m2. ​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ​ເນື້ອ​ທີ່​ດິນ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຊອຍ​ທີ່​ສາມາດ​ຈອດ​ລົດ​ໄດ້​ຈະ​ມີ​ລາຄາ​ປະມານ 90 ຫາ 100 ລ້ານ​ດົ່ງ/m2. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ຂົວ Tu Lien ​ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​ປານ​ໃດ, ລາຄາ​ທີ່​ດິນ​ບໍ່​ມີ​ສັນຍານ​ຫຼຸດ​ລົງ.

“ບັນດານັກລົງທຶນທີ່ລົງທຶນຢູ່ ດົ່ງແອງ ລ້ວນແຕ່ຕັ້ງໃຈຖືທີ່ດິນໃນໄລຍະຍາວແຕ່ 3 – 5 ປີ, ລໍຖ້າການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ນອກຈາກໂຄງການຈະລາຈອນຕາມແຜນການເຊັ່ນ: ຂົວ Tu Lien ແລະ ຂົວ Tran Hung Dao, ລາຄາທີ່ດິນຢູ່ທີ່ນີ້ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂຄງການໃຫຍ່ຄື Vinhomes Co Loa ແລະ Smart City ຂອງ BRG…”, ທ່ານ Hai Trieu ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ເມືອງ Dong Anh ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ​ອີກ​ໂຄງ​ການ​ອາ​ພາດ​ເມັນ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ. ຄາດ​ວ່າ​ລາຄາ​ອາ​ພາດ​ເມັນ​ທີ່​ນັກ​ລົງທຶນ​ສະ​ເໜີ​ແມ່ນ​ປະມານ 106 – 110 ລ້ານ​ດົ່ງ/m2. ນອກ​ນີ້, ຢູ່​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ, ນັກ​ລົງທຶນ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ກໍ່ “ຕົກ​ໃຈ” ດ້ວຍ​ລາຄາ 274 ລ້ານ​ດົ່ງ/ຕາ​ແມັດ​ສຳລັບ​ບ້ານ​ເຮືອນ. ແມ້ແຕ່ເຮືອນວິນລາດຽວກໍ່ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນເຖິງ 636 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບາງຊ່ອງຂ່າວໄດ້ລາຍງານວ່າ ຮ່າໂນ້ຍ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂົວ Tu Lien ໃນທ້າຍປີ 2024. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະຕິເສດເລື່ອງນີ້ ແລະ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕົ້ນ. ຄາດ​ວ່າ​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2025 ​ໂດຍ​ໄວ, ​ໂຄງການ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ທຸກ​ຂະ​ບວນການ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ລົງທຶນ.

ກົມກອງກໍ່ເນັ້ນໜັກວ່າ: ນະຄອນແມ່ນສຸມໃສ່ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 – ນະຄອນຫຼວງ, ສະນັ້ນ ແຫຼ່ງທຶນໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ຕູ່ເລືອງ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດ. ນອກ​ນີ້, ພາຍຫຼັງ​ລົມ​ໄຕ້​ຝຸ່ນ Yagi , ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຍັງ​ຕ້ອງ​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຂົວ​ທີ່​ອ່ອນ​ແອ ​ແລະ ຊົ່ວຄາວ. ສະນັ້ນ, ໃນບັນດາຂົວ ຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການທີ່ສຳເລັດວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນກ່ອນແມ່ນຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Tu Lien ພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ “ຫຼາຍບັນຫາ”, ເປັນຕົ້ນແມ່ນປະລິມານການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເຂດຫົວຂົວ ເມືອງ ໄຕໂຮ່. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຍັງ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ເຂື່ອນ​ນ້ຳ​ແດງ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງການສະເພາະແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການ.

ໂຄງ​ການ​ຂົວ Tu Lien ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ບັນ​ດາ​ໂຄງ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ລວມ​ໃນ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຖິງ 2030, ວິ​ໄສ​ທັດ​ເຖິງ 2050 ໄດ້​ຮັບ​ຮອງ​ຈາກ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ 19.959 ຕື້​ດົ່ງ.

ຕາມ​ແຜນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ແລ້ວ, ຂົວ Tu Lien ມີ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ແດງ, ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຝັ່ງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ແມ່​ນ້ຳ​ແດງ​ຕາມ​ເສັ້ນ​ທາງ Au Co – Nghi Tam ຢູ່​ຕາ​ແສງ Yen Phu ແລະ Tu Lien (ເມືອງ Tay Ho) ກັບ​ຝັ່ງ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ແມ່​ນ້ຳ​ແດງ​ແຂວງ Dong Anh.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/batdongsan/nha-dau-tu-bat-dong-san-lac-quan-sau-tin-tuc-ve-cau-tu-lien-d227802.html