ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະຖານີ T3 ຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (ACV) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2022 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 11.000 ຕື້ດົ່ງ. ຊຸດທີ 12 “ກໍ່ສ້າງແລະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ” ເລີ່ມແຕ່ທ້າຍເດືອນ 8/2023 ແລະ ໄດ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງເກືອບ 7 ເດືອນ.
ທ່ານ ຫວໍເທຟີ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (ACV) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮັບເໝົາຊຸດທີ 12 ໄດ້ສຳເລັດ CPM (ວິທີເສັ້ນທາງສຳຄັນ) ໃນການຄຸ້ມຄອງແຕ່ລະລາຍການຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມໃນ 60 ວັນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການຕົກລົງໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຜູ້ລົງທຶນ.
ຈາກວິທີການດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳນົດວ່າແຕ່ລະລາຍການຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າສັ້ນລົງ ເຊັ່ນ: ກໍ່ສ້າງໂຄງຮ່າງການເສີມເຫຼັກຂອງທ່າເຮືອໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2024, ຫຼຸດຄວາມຄືບໜ້າລົງ 15 ວັນ; ກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບເຫຼັກກ້າຂອງສະຖານີໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 14 ຕຸລາ 2024 ໂດຍຫຍໍ້ຄວາມຄືບໜ້າ 37 ວັນ; ກໍ່ສ້າງຫລັງຄາໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນກຸມພາ 2025, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄືບໜ້າ 17 ວັນ; ກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 3/2025, ໄດ້ຫຼຸດຄວາມຄືບໜ້າ 33 ວັນ; ສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປະຕິບັດການພາຍໃນເດືອນເມສາ 22, 2025, ຫຍໍ້ຄວາມຄືບຫນ້າ 2 ເດືອນ.
ມາຮອດວັນທີ 18 ມີນານີ້, ສະໜາມບິນ T3 ຂອງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ໄດ້ສຳເລັດກວ່າ 81% ຍອດປະລິມານການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. "ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ແບ່ງພື້ນທີ່ອອກເປັນສ່ວນນ້ອຍເພື່ອກໍ່ສ້າງມ້ວນ, ປະຕິບັດ 2 ຜຽນຫຼັກຕໍ່ມື້ ແຕ່ເວລາ 6 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 10 ໂມງແລງ, ບາງໜ້າວຽກເຊັ່ນ: ຂົນສົ່ງຄອນກີດ, ວັດສະດຸ, ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນຈະດໍາເນີນຄືນ, ສ່ວນລາຍການທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນຈະປ່ຽນເປັນ "3 ເລື່ອນ, 4 ລູກເຮືອ", ເຊິ່ງເຮັດວຽກໃນວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ, ທ່ານ ເລຄຳຮົ່ງ, ຫົວໜ້າໂຄງການ 3 ເທີນ.
ນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T3 ຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:
ໂຄງການສະຖານີໂດຍສານ T3 ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມລະດັບຊາດທີ່ສຳຄັນໂດຍທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ນຳໜ້າ. ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T3 ຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ຖືກອອກແບບເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານ 20 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, “ແກ້ໄຂ” ສະພາບລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ.
ຢູ່ຊັ້ນ 2 ຂອງສະຖານີ T3, ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນພວມທຳງານຢ່າງໜັກແໜ້ນເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງປູພື້ນ.
ອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະຖານີ T3 ໃນຊຸມມື້ທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ແຕ່ຄົນງານຍັງເຮັດວຽກກັບກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງພວກເຂົາ.
ປະມານ 30 ແມັດຈາກສະຖານີ, ຄົນງານໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງບິດໄຮໂດຼລິກເພື່ອຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກເພື່ອຍ້າຍໄປສູ່ຊັ້ນສູງ. ພະນັກງານຄົນໜຶ່ງເວົ້າວ່າ ອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ມີເຫຼັກດູດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍສາມາດສູງເຖິງເກືອບ 40 ອົງສາເຊ.
ຄົນງານສອງຄົນໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງບີບດິນເພື່ອເສີມສ້າງຊັ້ນທໍາອິດຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານໃນຍາມທ່ຽງຄືນ.
A "Ninja" ຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ T3 ອອກຈາກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ໃນລະຫວ່າງມື້ທີ່ຮ້ອນແຮງຂອງເດືອນມີນາ, ຄົນງານຕ້ອງໄດ້ຫໍ່ຜ້າພັນຄໍໃສ່ໃບຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມຮ້ອນ.
ເມື່ອເວລາ 11 ໂມງເຊົ້າ, ທ່ານ ເລແທງຊວນ (ອາຍຸ 58 ປີ), ຫົວໜ້າຄະນະຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ຕິດຕາມກວດກາເບິ່ງຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໂຕະຕັ່ງ.
ດ້ວຍຄໍາຂວັນທີ່ວ່າ "ກິນໄວ, ນອນໄວ", ນັກວິສະວະກອນສອງຄົນໄດ້ຟ້າວໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທັນທີຫຼັງຈາກອາຫານທ່ຽງ.
ທັດສະນີຍະພາບຂອງສະຫນາມບິນ Tan Son Nhat Terminal 3 ການກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນ 2021 (ກ່ອນບຸນກຸດຈີນ 2024). ໃນເວລານີ້, ໄດ້ສ້າງພຽງແຕ່ ຊັ້ນໃຕ້ດິນ ແລະ ເສົາຊີມັງທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງໃນຊັ້ນທຳອິດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄດ້ມີການເລັ່ງເລັ່ງໃຫ້ໄດ້ໄວທີ່ສຸດ ໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດຮັບເໝົາລົງຊ່ວຍ ປະຈຸບັນ ສະຖານີ T3 ກໍ່ສ້າງຊັ້ນ 3 ສຳເລັດ ແລະ ກຽມເຄື່ອນທີ່ຊັ້ນ 4. ຜູ້ຕາງໜ້າ ບໍລິສັດ ເອຊີວີ ກ່າວວ່າ: ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມສູ້ຊົນເຮັດສຳເລັດໂຄງສ້າງຄອນກີດທັງໝົດໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ເມສາ ປີນີ້, ບໍ່ໃຫ້ຊ່ວງລະດູຝົນເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຊ້າລົງ.
ທີ່ມາ







(0)