“ຍັກໃຫຍ່” ຂອງສະຫະລັດຫຼາຍແຫ່ງຢາກຮ່ວມມືກັບກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງຫວຽດນາມ.

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ນີ້, ຢູ່​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ T&T ​ແລະ ສະຖານທູດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ປະຈຳ ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ສົມທົບ​ກັນ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຳ​ມະ​ນາ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ການບິນ ຫວຽດນາມ - ອາ​ເມ​ລິ​ກາ. ທີ່​ການ​ພົບ​ປະ, ບັນດາ​ຝ່າຍ​ໄດ້​ແບ່ງປັນ​ບັນດາ​ຂໍ້​ມູນ​ສຳຄັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພັດທະນາ​ການບິນ.

ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຳມະນາມີການນຳຂອງສະຖານທູດອາເມລິກາ ປະຈຳ ຫວຽດນາມ, ການນຳອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ, ການນຳແຂວງກວາງຈິ, ການນຳ ກຸ່ມ T&T ແລະ 15 ວິສາຫະກິດແຖວໜ້າໃນຂົງເຂດການບິນ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການບໍລິການການເງິນຂອງ ອາເມລິກາ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຊື່ໃຫຍ່ເຊັ່ນ Amazon Web Services (AWS), Cisco Systems, Collins Aerospace, GE Aerospace, Gensler, BNP Associates, Hill International, KBR, United Airlines, Cisco, Oshkosh AeroTech ...

ບັນດາຜູ້ແທນຖ່າຍຮູບທີ່ລະນຶກທີ່ກອງປະຊຸມສໍາມະນາ

ເວທີ​ປາ​ໄສ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ລົງທຶນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ການບິນ

ກອງ​ປະຊຸມ​ສຳ​ມະ​ນາ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ​ເວທີ​ປາ​ໄສ​ສຳຄັນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ບັນດາ​ພາກສ່ວນ​ກ່ຽວຂ້ອງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ບັນດາ​ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ, ສາຍ​ການບິນ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ເອກະ​ຊົນ​ຂອງ​ສອງ​ຝ່າຍ​ໄດ້​ແລກປ່ຽນ ​ແລະ ຊອກ​ຫາ​ກາລະ​ໂອກາດ​ຮ່ວມ​ມື. ນີ້​ກໍ່​ແມ່ນ​ໂອກາດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຝ່າຍ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ແນະນຳ​ຄວາມ​ສາມາດ, ປະສົບ​ການ ​ແລະ ການ​ແກ້​ໄຂ​ດ້ານ​ການບິນ​ທີ່​ກ້າວໜ້າ​ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ, ດຳ​ເນີນ​ງານ, ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ​ແລະ ການ​ຫັນ​ເປັນ​ດີ​ຈີ​ຕອນ; ສະ​ນັ້ນ, ສະ​ໜັບ​ສະ​ໜູນ​ຫວຽດ​ນາມ ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ບັນ​ດາ​ຄວາມ​ມຸ່ງ​ມາດ​ປາດ​ຖະ​ໜາ​ຢາກ​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ການ​ບິນ​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ ແລະ ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ພົວ​ພັນ​ການ​ຄ້າ​ສອງ​ຝ່າຍ.

ຕາມທ່ານ Stephen Green, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄ້າຂອງສະຖານທູດອາເມລິກາ ປະຈຳ ຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ກໍ່ຄືການເຊື່ອມຈອດປະຊາຊົນສອງປະເທດ.

ສາກຂອງການສໍາມະນາ

ປະຈຸ​ບັນ, ຕະຫຼາດ​ການບິນ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້. ການສັນຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ 8% ຕໍ່ປີຈົນກ່ວາ 2030. ການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງສະຫນາມບິນແລະການຂະຫຍາຍຕົວເຮືອຍັງດໍາເນີນ, ເປີດໂອກາດສໍາລັບການຮ່ວມມືທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ແຜນ​ແມ່​ບົດ​ພັດ​ທະ​ນາ​ລະ​ບົບ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ສະ​ໜາມ​ບິນ 30 ແຫ່ງ​ຮອດ​ປີ 2030 ແລະ 33 ສະ​ໜາມ​ບິນ​ຮອດ​ປີ 2050, ໜູນ​ຊ່ວຍ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ກ້າວ​ໜ້າ ແລະ ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ພົວ​ພັນ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ລະ​ຫວ່າງ​ພາກ​ລັດ - ເອ​ກະ​ຊົນ.

​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການບິນ, ຫວຽດນາມ ​ແລະ ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ​ໄດ້​ມີ​ບາດກ້າວ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ. ຫຼາຍສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງໃຫຍ່ກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຂອງ ອາເມລິກາ ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ນັບແຕ່ເປີດສາຍການບິນໂດຍກົງ, ແບ່ງປັນເສັ້ນທາງແລ່ນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຖິງການບໍລິການເຕັກນິກເຮືອບິນ, ການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ພິ​ເສດ, ທີ່​ການ​ພົບ​ປະ ​ແລະ ການ​ພົວພັນ​ລະຫວ່າງ​ສອງ​ປະ​ເທດ, ສອງ​ຝ່າຍ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ ຍັງ​ມີ​ຫຼາຍ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ໃນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ການບິນ; ສ້າງ​ກາລະ​ໂອກາດ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງກ້ວາງ​ຂວາງ, ນຳ​ມາ​ເຊິ່ງຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຂອງ​ສອງ​ຝ່າຍ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ ຫວຽດນາມ ມີ​ໂອກາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີ, ປະສົບ​ການ ​ແລະ ມາດຕະຖານ​ບໍລິຫານ​ທີ່​ກ້າວໜ້າ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ; ​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ມີ​ໂອກາດ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຕະຫຼາດ​ການບິນ​ທີ່​ເຕີບ​ໂຕ​ໄວ, ມີ​ທ່າ​ແຮງ ​ແລະ ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ. ຍິ່ງ​ໄປ​ກວ່າ​ນັ້ນ, ການ​ຮ່ວມ​ມື​ນີ້​ຈະ​ປະກອບສ່ວນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ພົວພັນ ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ ​ການ​ຄ້າ​ລະຫວ່າງ​ຫວຽດນາມ ​ແລະ ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

ທ່ານ​ຮອງ​ເອກ​ອັກຄະ​ລັດຖະທູດ ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ປະຈຳ ຫວຽດນາມ Courtney Beale ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ທີ່​ການ​ເຈລະຈາ

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ທີ່​ການ​ພົບ​ປະ, ທ່ານ​ຮອງ​ເອກ​ອັກຄະ​ລັດຖະທູດ ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ປະຈຳ ຫວຽດນາມ Courtney Beale ຢືນຢັນ​ວ່າ: “ການ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ພົວພັນ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ການ​ບິນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຊຸກຍູ້​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຫາກ​ຍັງ​ຍູ້​ແຮງ​ການ​ປະດິດ​ສ້າງ, ຍົກ​ສູງ​ມາດຕະຖານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ພົວພັນ​ມິດຕະພາບ​ທີ່​ເປັນ​ມູນ​ເຊື້ອ​ລະຫວ່າງ​ຫວຽດນາມ - ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

ທ່ານ​ຮອງ​ເອກ​ອັກຄະ​ລັດຖະທູດ ​ໄດ້​ຕີ​ລາຄາ​ສູງ​ກຸ່ມ T&T ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ກຸ່ມ T&T, ຢືນຢັນ​ວ່າ ກຸ່ມ T&T
“ແມ່ນ​ຕົວ​ຢ່າງ​ປົກກະຕິ​ຂອງ​ບົດບາດ​ນຳພາ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ເສດຖະກິດ​ເອກະ​ຊົນ”. ​ເປັນ​ໜ້າ​ສັງ​ເກດ, ປະຈຸ​ບັນ, ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ພວມ​ຕັ້ງໜ້າ​ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ນິ​ເວດ​ການບິນ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ, ຄົບ​ຖ້ວນ​ດ້ວຍ​ສາຍ​ການບິນ, ສະໜາມ​ບິນ, ສະໜາມ​ບິນ-ຕົວ​ເມືອງ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການບິນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ໃນ​ອະນາຄົດ.

ທ່ານ Courtney Beale ກ່າວ​ວ່າ: “ແຜນ​ແມ່​ບົດ​ການບິນ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ຊຸກຍູ້​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ກ້າວໜ້າ, ດ້ວຍ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ພາກ​ເອກະ​ຊົນ​ແມ່ນ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ.

ທ່ານ Do Vinh Quang, ຮອງປະທານສະພາບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດ T&T, ປະທານສະພາບໍລິຫານ ຂອງສາຍການບິນ Vietravel ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາ.

ດ້ານທຸລະກິດ, ທ່ານ ໂດ໋ວັນກວາງ, ຮອງປະທານສະພາບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດ T&T, ປະທານສະພາບໍລິຫານບໍລິສັດການບິນ Vietravel ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ສຳລັບກຸ່ມບໍລິສັດ T&T, ການຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຂອງ ອາເມລິກາ ຍາມໃດກໍ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຍຸດທະສາດພັດທະນາໄລຍະຍາວຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ. ປາດ​ຖະໜາ​ວ່າ, ດ້ວຍ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ຂອງ​ບັນດາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ສາຍ​ການບິນ Vietravel ບໍ່ພຽງແຕ່​ຈະ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ປະກອບສ່ວນ​ເຮັດ​ໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດໝາຍ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ, ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນກັບ​ພາກ​ພື້ນ ​ແລະ ​ໃນ​ໂລກ .

ໃນກອງປະຊຸມສໍາມະນາ, ສະຫະລັດ "ຍັກໃຫຍ່" ເຊັ່ນ Amazon Web Services, Corgan, GE Aerospace ... ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກຸ່ມ T&T ຍັງ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ ​ແລະ ສະ​ແຫວ​ງຫາ​ກາລະ​ໂອກາດ​ຮ່ວມ​ມື​ໃນ​ຫຼາຍ​ຂົງ​ເຂດ, ຈາກ​ປະສົບ​ການ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ສະໜາມ​ບິນ, ພັດທະນາ​ຕົວ​ແບບ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ສະຫຼາດ, ການ​ນຳ​ໃຊ້​ລະບົບ​ອຸປະ​ກອນ​ການ​ບໍລິການ​ການບິນ, ​ເຖິງ​ການ​ອອກ​ແບບ ​ແລະ ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສະໜາມ​ບິນ. ນີ້​ແມ່ນ​ບັນດາ​ຂົງ​ເຂດ​ທີ່​ບັນດາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ມີ​ກຳລັງ​ແຮງ ​ແລະ ກໍ່​ແມ່ນ​ບັນດາ​ປະ​ເພດ​ທີ່​ກຸ່ມ T&T ​ໃຫ້​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ, ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ຢ່າງ​ກວ້າງຂວາງ​ໃນ​ອະນາຄົດ.

ວິໄສທັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ສໍາລັບການບິນ

ບໍ່​ແມ່ນ​ຈົນ​ກວ່າ​ອົງການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຳ​ມະ​ນາ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ການບິນ​ຫວຽດນາມ - ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ທີ່​ກຸ່ມ T&T ​ໄດ້​ກ່າວ​ຢູ່​ໃນ “​ແຜນ​ທີ່​ການບິນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ”. ໃນຂົງເຂດສະເພາະນີ້, ແຜນການຂອງ T&T ບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ການພັດທະນາສາຍການບິນ ຫຼື ສະໜາມບິນ. ກຸ່ມນັກທຸລະກິດ Do Quang Hien ມຸ່ງໄປເຖິງຕົວແບບກຸ່ມການບິນປະສົມປະສານ - ເປັນຕົວແບບທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ຫຼາຍປະເທດທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Lufthansa (ເຢຍລະມັນ), Qatar Airways ແລະ Emirates Group (UAE)...

​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ດັ່ງກ່າວ, ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ T&T ​ໄດ້​ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ອັນ​ໜັກ​ແໜ້ນ, ພ້ອມ​ແລ້ວ​ໃຫ້​ເກີດ​ລະບົບ​ນິ​ເວດ​ການບິນ​ທີ່​ສົມບູນ​ໃນ​ອະນາຄົດ. ໃນລະບົບນິເວດນີ້, T&T ສາຍການບິນແມ່ນທຸລະກິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການບໍລິການການບິນ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ອົງການການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການປະຕິບັດງານການບິນ, ແລະການບໍລິການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກົງອື່ນໆ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ແຂງ​ແຮງ, ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ກວ່າ​ໝູ່​ແມ່ນ​ສະໜາມ​ບິນ​ກວາງ​ຈີ - ​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຢູ່​ພາກ​ກາງ​ລົງທຶນ​ໂດຍ​ກຸ່ມ T&T. ​ໂຄງການ​ໄດ້​ເລີ່​ມລົງມື​ກໍ່ສ້າງ​ແຕ່​ເດືອນ 7/2024 ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ທີ່ 265 ​ເຮັກຕາ, ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 5.800 ຕື້​ດົ່ງ. ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ, ສະໜາມ​ບິນ​ຈະ​ໄດ້​ມາດຖານ​ລະດັບ 4C; ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ເຮືອ​ບິນ Code E​; ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 5 ລ້ານຄົນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 25.500 ໂຕນຕໍ່ປີ. ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ແຂວງ​ກວາງ​ຈີ້​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ສະໜາມ​ບິນ​ຍົກ​ລະດັບ 4E ​ເພື່ອ​ຂະຫຍາຍ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຮັບ​ເອົາ​ເຮືອບິນ​ຂະໜາດ​ກວ້າງ​ຄື: ​ໂບອິ້ງ 777, ​ແອ​ບັສ A350, ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ເປົ້າ​ໝາຍ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາກົນ ​ແລະ ພັດທະນາ​ເຂດ​ພາກ​ກາງ​ເໜືອ. ຕາມ​ແຜນການ, ສະໜາມ​ບິນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໄລຍະ 1 ​ໃນ​ປີ 2026.

ທັດສະນະຂອງສະໜາມບິນກວາງຈິ

ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, T&T ຍັງ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເຂດ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ການ​ບິນ - ການ​ຂົນ​ສົ່ງ - ການ​ບໍ​ລິ​ການ - ການ​ຄ້າ - ສະ​ໜາມ​ບິນ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ທີ່​ປະ​ມານ 10.800 ເຮັກ​ຕາ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ແຂວງ ກວ໋າງ​ຈີ; ລວມທັງ​ທຸກ​ຂົງ​ເຂດ​ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຂອງ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ​ເຊັ່ນ: ການ​ບຳລຸງ​ຮັກສາ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ເຮືອບິນ, ຜະລິດ ​ແລະ ປະກອບ​ອາ​ໄຫຼ່​ຂອງ​ເຮືອບິນ ​ແລະ ອຸປະກອນ​ເຄື່ອງ​ບິນ, ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ທົດ​ລອງ​ເຮືອບິນ..., ​ເຂດ​ບໍລິການ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ (ສູນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ), ​ເຂດ​ການບິນ​ປະດິດ​ສ້າງ, ​ເຂດ​ສູນ​ບໍລິການ​ທັນ​ສະ​ໄໝ ​ແລະ ສະໜາມ​ບິນ. ຖ້າ​ຫາກ​ແນວ​ຄິດ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ, ນີ້​ຈະ​ແມ່ນ​ສະຖານ​ທີ່​ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ - ຕົວ​ແບບ​ຕົວ​ເມືອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ.

ບົນ​ພື້ນ​ຖານ ​ແລະ ທ້ອງ​ຟ້າ, ກຸ່ມ T&T ສືບ​ຕໍ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ “ວິ​ໄສ​ທັດ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ” ດ້ວຍ​ການ​ກາຍ​ເປັນ​ຜູ້​ຖື​ຫຸ້ນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ສາຍ​ການ​ບິນ Vietravel. ​ໃນ​ເວລາ​ບໍ່​ດົນ​ຫຼັງ​ເຫດການ​ສຳຄັນ​ດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດ​ການບິນ Vietravel ​ໄດ້​ຕ້ອນຮັບ​ເຮືອ​ບິນ​ຂອງ​ຕົນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ. ສາຍ​ການ​ບິນ​ຍັງ​ໄດ້​ຊຸກຍູ້​ການ​ເຈລະຈາ​ກັບ​ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ເຮືອບິນ​ແລະ​ສາຍ​ການບິນ​ສາກົນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ເພື່ອ​ຮັບ​ຮູ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການບິນ​ແລະ​ການບິນ. ເປົ້າໝາຍໃນປີ 2030 ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີຂະໜາດເຮືອບິນ 30-50 ລຳ, ໂດຍມີເຄືອຂ່າຍການບິນກວມເອົາພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ ສາຍການບິນ Vietravel ແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ T&T ສຳເລັດລະບົບນິເວດການບິນ, ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງກຸ່ມການບິນຕາມຮູບແບບສາກົນ.

ສາຍ​ການ​ບິນ Vietravel ເປັນ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ສຳ​ຄັນ​ສຳ​ລັບ T&T ເພື່ອ​ສຳ​ເລັດ​ລະ​ບົບ​ນິ​ເວດ​ການ​ບິນ.

ພິ​ເສດ, ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ກຸ່ມ T&T ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການບິນ​ລ້ວນ​ແຕ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ໄວ້​ເນື້ອ​ເຊື່ອ​ໃຈ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຈາກ​ລັດຖະບານ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ແລະ ບັນດາ​ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ອຸດສາຫະກຳ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ເຖິງ​ທ່າ​ທີ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ຖານະ​ເປັນ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ທຳ​ມະ​ດາ ​ແລະ ບຸກ​ເບີກ​ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ເສດຖະກິດ​ເອກະ​ຊົນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການບິນ. ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ເຂົ້າ​ໃນ​ບັນດາ​ໂຄງການ PPP ​ແລະ ລົງທຶນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ກຸ່ມ T&T ຍັງ​ໄດ້​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ - ການບິນ - ອຸດ​ສາ​ຫະກຳ​ໜູນ​ຊ່ວຍ - ລະບົບ​ນິ​ເວດ​ຕົວ​ເມືອງ​ທີ່​ສະຫຼາດ, ຄ່ອຍໆ​ສ້າງ​ລະບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ມູນ​ຄ່າ​ລວມ. ບັນດາ​ບາດກ້າວ​ດັ່ງກ່າວ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ເຖິງ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ອັນ​ຍາວ​ນານ ​ແລະ ແນວ​ຄິດ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ນັກທຸລະກິດ Do Quang Hien ​ແລະ ກຸ່ມ T&T ພ້ອມ​ກັບ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ - ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ຈິດ​ໃຈ​ທີ່​ພັກ ​ແລະ ລັດຖະບານ​ໄດ້​ຄາດ​ຫວັງ​ຈາກ​ພາກ​ເອກະ​ຊົນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ກຸ່ມ T&T ແລະສະມາຊິກລະບົບນິເວດຂອງຕົນໄດ້ຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືຂອງພວກເຂົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຄູ່ຮ່ວມງານຍຸດທະສາດຊັ້ນນໍາໃນສະຫະລັດ. ໃນຂົງເຂດການບິນ, ໃນເດືອນກຸມພາ 2025, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ໄດ້ພົບປະ ແລະເຮັດວຽກກັບຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Boeing. ທີ່​ເຫດການ, Boeing ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ ​ແລະ ​ເຫັນ​ດີ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ​ຈະ​ໃຫ້ T&T ກາຍ​ເປັນ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ​ແລະ ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນກັນຍາ 2021, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາ ແລະ ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍສະບັບກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຂອງສະຫະລັດ ໃນຂະແໜງພະລັງງານທົດແທນ, ການຊື້ສິນຄ້າກະສິກຳ ແລະ ການຈຳໜ່າຍສະເພາະຍີ່ຫໍ້ອາຫານທີ່ມີປະໂຫຍດທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດການຄ້າ, ກຸ່ມ T&T ຍັງມີການປະກົດຕົວໂດຍກົງຢູ່ໃນສະຫະລັດໂດຍຜ່ານ T&T ອາເມລິກາ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, T&T ອາເມລິກາໄດ້ປະຕິບັດກິດຈະກໍາການລົງທຶນທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວໂຄງການອະສັງຫາລິມະສັບໃນ Huntington Beach ແລະ Brookhurst, California. ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ນີ້​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ແລະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຂະ​ຫນາດ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຢູ່​ຫາດ Huntington, ມີ​ແຜນ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ອັນ​ໃກ້​ນີ້.

ບັນດາ​ການ​ລົງທຶນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ປະກອບສ່ວນ​ຂະຫຍາຍ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ມູນ​ຄ່າ​ທົ່ວ​ໂລກ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ດຶງ​ດູດ​ການ​ລົງທຶນ​ໂດຍ​ກົງ​ຈາກ​ຕ່າງປະ​ເທດ (FDI) ຈາກ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ມາ​ຫວຽດນາມ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຊົມ​ໃຊ້​ສິນຄ້າ ​ແລະ ການ​ບໍລິການ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ, ປະກອບສ່ວນ​ປັບປຸງ​ດຸນ​ການ​ຄ້າ​ສອງ​ຝ່າຍ.

ທີ່ມາ: https://www.ttgroup.com.vn/tt-group-muon-bat-tay-nhieu-ong-lon-hoa-ky-de-hoan-thien-he-sinh-thai-hang-khong