ຊິ້ນສ່ວນລົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາໃນເວລາຂັບລົດໃນຝົນ

ຢາງລົດ

ຢາງລົດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ slippery. ຢາງລົດຕ້ອງມີຢາງ, ບໍ່ຖືກໃສ່, ເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດທີ່ດີ. ເມື່ອຢາງສວມໃສ່ແລ້ວ, ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າກໍ່ມີປະສິດຕິພາບໜ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະບາຍນໍ້າ, ຫຼຸດການຍຶດ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດທີ່ຕ້ອງກວດເຊັກເວລາຂັບຂີ່ໃນຍາມຝົນຮູບ 1 — ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການການກວດກາເປັນປົກກະຕິໃນລະດູຝົນ.

ການສວມໃສ່ຢາງສາມາດກວດສອບໄດ້ງ່າຍໂດຍການເບິ່ງຈຸດລະຫວ່າງຮ່ອງຢາງ. ນອກຈາກນີ້, ຈົ່ງລະວັງຢ່າໃຫ້ຢາງລົດເກີນ, ເພາະຢາງຍິ່ງແຂງ, ຍຶດໄດ້ໜ້ອຍລົງ. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງຄວນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກຂຽນໄວ້ໃນກອບປະຕູ.

ລະບົບເບກ

ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ປຽກຊຸ່ມຕ້ອງການໃຫ້ລົດເບກເປັນໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າຖະໜົນແຫ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເບກຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການອັນຕະລາຍໄດ້ທັນທີ. ຖ້າເບຣກຮູ້ສຶກວ່າງ, ມີສຽງແປກໆໃນເວລາເບຣກ, ຫຼືຕີນເບຣກສັ່ນໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງເຮັດວຽກ, ເຈົ້າຂອງຄວນນຳລົດໄປບ່ອນບຳລຸງຮັກສາເພື່ອກວດກາແລະຮັກສາລະບົບເບກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ການບໍາລຸງຮັກສາປະກອບມີການປ່ຽນຜ້າເບກ, ການເພີ່ມຫຼືປ່ຽນນ້ໍາມັນເບກ, ການປ່ຽນແຜ່ນເບກ, ແລະການເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບ.

Windshield wipers

ໃບ wiper ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີວິໄສທັດທີ່ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຝົນ. ຖ້າໃບເຊັດໃບຢາສະແດງອາການແຕກ, ແຕກ, ຫຼືພື້ນຜິວເປັນເສັ້ນໄຍຫຼືແຂງ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນປ່ຽນໃບເຊັດ. ເຄື່ອງເຊັດມືຢູ່ຕະຫຼາດມີຫຼາຍປະເພດ, ລາຄາແຕ່ 100.000 – 200.000 ດົ່ງ.

ທ່ານຄວນເລືອກຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະປະເພດຂອງແຜ່ນ wiper ສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ອີກວິທີໜຶ່ງໃນການກວດສອບແມ່ນການຟັງສຽງຂອງ wiper ເມື່ອມັນເຮັດວຽກ. ຖ້າມັນເປັນປົກກະຕິ, ຈະບໍ່ມີສຽງ squealing ທີ່ຫນ້າລໍາຄານ, wiper ຈະຍ້າຍໄດ້ກ້ຽງ, ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາວ່າ wipers ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນທຸກໆ 6 ເດືອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂກັນນ້ໍາໃສ່ແວ່ນຕາເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນໃນຝົນ. ການແກ້ໄຂນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບແວ່ນຕາແລະປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແລະຖືກຂາຍໃນລາຄາປະມານ 250,000-300,000 ດົ່ງຢູ່ຮ້ານເສີມລົດ.

ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນພາບຝົນ 2 — ລະບົບແສງສະຫວ່າງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຝົນ.

ລະບົບແສງ

ລະບົບໄຟຂອງຍານພາຫະນະສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ເປີດສະຫຼັບໄຟຫນ້າ, ໄຟອັນຕະລາຍ, ໄຟຫມອກ, ຕັ້ງເບກບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອອກຈາກຍານພາຫະນະເພື່ອສັງເກດ. ໂຄມໄຟຫົວສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍການສ່ອງແສງໃສ່ຝາ, ແລະ ຄົນອື່ນຄວນສັງເກດໄຟດ້ານຫຼັງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນອະນາໄມໄຟລົດທຸກຄັນຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ໃນຍາມຝົນ ເພາະໄຟລົດເປື້ອນຈະຫຼຸດຄວາມສາມາດໃນການສະຫວ່າງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ພາຫະນະອື່ນໆຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/nhung-bo-phan-tren-o-to-can-kiem-tra-khi-di-chuyen-duoi-troi-mua-post305639.html