ລົດທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ: ເມື່ອໃດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍແລະສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້

VTV.vn - ມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໃນການຊື້ປະກັນໄພທາງດ້ານວັດຖຸໃຫ້ແກ່ລົດຂອງຕົນ, ເຊິ່ງລວມມີການສະໜອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ.

Đài truyền hình Việt Nam•10/10/2025

Việc chủ xe mua bảo hiểm vật chất cho ô tô, trong đó có điều khoản chi trả thiệt hại do ngập nước là rất cần thiết

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະຊື້ປະກັນໄພທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງລວມມີການສະຫນອງການປົກຄຸມຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາຖ້ວມ.

ເງື່ອນໄຂການຊົດເຊີຍເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກນໍ້າຖ້ວມ

ໃນລະບົບປະຈຸບັນຂອງປະເພດປະກັນໄພລົດ, ການປະກັນໄພທາງກາຍະພາບຂອງຍານພາຫະນະ (ມັກເອີ້ນວ່າການປະກັນໄພຕົວລົດ) ແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າເສຍຫາຍຈາກນ້ໍາຖ້ວມ. ນີ້ແມ່ນປະກັນໄພແບບສະໝັກໃຈທີ່ມີການປົກປ້ອງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນ, ໄຟໄຫມ້, ໄພພິບັດທໍາມະຊາດ, ພະຍຸ, ນໍ້າຖ້ວມຫຼືນໍ້າຖ້ວມ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໄດ້ຊື້ປະກັນໄພທາງດ້ານຮ່າງກາຍຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາການຊົດເຊີຍໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າເສຍຫາຍຈາກນ້ໍາຖ້ວມ.

ຫນຶ່ງໃນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ລົດຜ່ານເຂດນ້ໍາຖ້ວມແມ່ນປະກົດການຂອງຄ້ອນ hydrostatic. ເມື່ອນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານຊ່ອງອາກາດ, ລູກສູບຈະລັອກຂຶ້ນ, ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈະງໍຫຼືຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະແຕກ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ຄ່າສ້ອມແປງສາມາດບັນລຸຫຼາຍສິບຫຼືຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ - ເກີນກວ່າລະດັບສະຫງວນຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນສັນຍາປະກັນໄພທາງດ້ານຮ່າງກາຍທັງຫມົດອັດຕະໂນມັດຈ່າຍສໍາລັບສະຖານະການນີ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄ້ອນ hydrostatic ແມ່ນປະກັນໄພພຽງແຕ່ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດຊື້ຜົນປະໂຫຍດ hammer hydrostatic ເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍມີຄ່າທໍານຽມສະເລ່ຍປະມານ 0.1% ຂອງມູນຄ່າລົດຕໍ່ປີ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມຫມາຍໃນເວລາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.

ຖ້າສັນຍາມີຂໍ້ກໍານົດ hydrostatic, ລະດັບການຊົດເຊີຍມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 70% ຫາ 100% ຂອງຄ່າສ້ອມແປງ, ຂຶ້ນກັບຂໍ້ຕົກລົງສະເພາະລະຫວ່າງເຈົ້າຂອງລົດກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ. ກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າບໍ່ມີເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດປະກັນໄພມີສິດທີ່ຈະປະຕິເສດການຈ່າຍຄ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະຖືກນໍ້າຖ້ວມ.

ຊີ້ແຈງນິຍາມໄພນ້ຳຖ້ວມແລະຄ້ອນຕີນ້ຳ, ທ່ານ ຫງວຽນແຄງຊວານ (CEO ຂອງບໍລິສັດ InFair Insurance Support Company Limited) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄພນ້ຳຖ້ວມແມ່ນເວລາທີ່ພາຫະນະຖືກນ້ຳຖ້ວມ; ໃນຂະນະທີ່ hammer ນ້ໍາແມ່ນເວລາທີ່ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການໄດ້ຮັບອາກາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.

"ໄພນໍ້າຖ້ວມແມ່ນຄວາມສ່ຽງພື້ນຖານທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍປະກັນໄພ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ເງື່ອນໄຂເພີ່ມເຕີມ, ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກນໍ້າຖ້ວມແລະຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບໄຟຟ້າ, ມັນຈະຖືກຊົດເຊີຍໃນຂອບເຂດຂອງປະກັນໄພ,".

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນອັນບັງເອີນທັງ ໝົດ ແມ່ນຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍການປະກັນໄພ, ເພາະວ່າຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນສັນຍາປະກັນໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂອບເຂດຂອງສັນຍາຂອງພວກເຂົາເພື່ອກຽມພ້ອມທີ່ມີທາງເລືອກໃນການຮຽກຮ້ອງຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຄົບຖ້ວນແລະສົມເຫດສົມຜົນ.

ຕາມທ່ານ Xuan, ຖ້າຫາກວ່າລົດບໍ່ໄດ້ຊື້ຂໍ້ມູນຄ້ອນຕີນ້ໍາ, ແຕ່ວ່າບໍລິສັດປະກັນໄພຍົກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ເພາະເປັນນໍ້າຖ້ວມ ບໍ່ແມ່ນໄມ້ຄ້ອນຕີ ເຈົ້າຂອງລົດຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ 100%. ຖ້າລົດທີ່ຊື້ hammer clause ແຕ່ບໍລິສັດປະກັນໄພຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄ້ອນຕີນໍ້າ (ປົກກະຕິພຽງແຕ່ 70%-80% ຄ່າຊົດເຊີຍ) ກໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ທ່ານ Xuan ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ບາງບໍລິສັດບໍ່ລວມຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະທີ່ດໍາເນີນການໃນເຂດທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານ ຈ່າງຊວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກໍລະນີຂ້າງເທິງນີ້, ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະໄດ້ຊົດເຊີຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ 100%. ຖ້າລົດຖືກຄ້ອນຕີດ້ວຍນ້ໍາ, ມັນຈະຖືກຫັກອອກຕາມຂໍ້ກໍານົດການຕີນ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ.

Xe ô tô bị ngập nước: Khi nào được bồi thường và quy trình cần nhớ - Ảnh 1. — ໜຶ່ງໃນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດເມື່ອມີພາຫະນະຜ່ານເຂດທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມແມ່ນໄມ້ຄ້ອນຕີນ້ຳ (ພາບປະກອບ)

ຂະບວນການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພ

ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຮຽກຮ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການກໍານົດສິດຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພຫຼືສາຍດ່ວນກູ້ໄພແຈ້ງການໂດຍດ່ວນຕາມເບີໂທລະສັບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສັນຍາ. ຄວາມລ່າຊ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພປະຕິເສດທີ່ຈະແກ້ໄຂກໍລະນີເນື່ອງຈາກຫຼັກຖານບໍ່ພຽງພໍໃນການກວດສອບສະຖານທີ່ເກີດເຫດ.

ຕໍ່ໄປ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ບັນທຶກສະຖານທີ່ດ້ວຍຮູບພາບຫຼື ວິດີໂອ , ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງທີ່ຕັ້ງຂອງຍານພາຫະນະ, ຂອບເຂດຂອງນ້ໍາຖ້ວມແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະເມີນປະເມີນສາເຫດແລະຂະຫນາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າຣີສະຕາດລົດໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ເພາະວ່າການກະ ທຳ ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ hydrostatic ແລະຫຼຸດລົງລະດັບການຊົດເຊີຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສູນເສຍສິດທິໃນການຊົດເຊີຍ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນແລ້ວ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະສົ່ງຜູ້ປະເມີນໄປບ່ອນເກີດເຫດ ຫຼື ໂຮງລົດເພື່ອປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍ. ພຽງແຕ່ດ້ວຍຄວາມຍິນຍອມຂອງຜູ້ປະເມີນເທົ່ານັ້ນທີ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ. ເອກະສານການຮ້ອງຂໍຕ້ອງຄົບຖ້ວນຄື: ໃບທະບຽນລົດ, ສັນຍາປະກັນໄພ, ຮູບຖ່າຍໃນບ່ອນເກີດເຫດ, ບົດລາຍງານການປະເມີນ ແລະ ເອກະສານອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ພາຍຫຼັງການປະເມີນແລ້ວ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະຈ່າຍຄ່າສ້ອມແປງໂດຍກົງໃຫ້ໂຮງຈອດລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຫຼືຄືນເງິນໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຕາມສັນຍາໃນສັນຍາ.

ບໍ່ແມ່ນທຸກສະຖານະການນໍ້າຖ້ວມແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ກໍລະນີທົ່ວໄປມັກຈະແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມ. ການຊົດເຊີຍ 100% ແມ່ນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຖືກນໍ້າຖ້ວມໃນເວລາຂັບຂີ່ຫຼືຈອດລົດ, ເຈົ້າຂອງທັນທີແຈ້ງບໍລິສັດປະກັນໄພ, ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະສັນຍາມີປະກັນໄພທາງດ້ານຮ່າງກາຍພຽງພໍແລະຂໍ້ກໍານົດ hydro-hammer. ຖ້າລົດເກັງຄັນດັ່ງກ່າວຍັງຖືກນໍ້າຖ້ວມ ຫຼື ມາຊ້າໃນການແຈ້ງບໍລິສັດປະກັນໄພ, ລະດັບການຊົດເຊີຍສາມາດຫຼຸດລົງເຖິງ 70% - 80%. ບໍ່ມີການຊົດເຊີຍແມ່ນໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຂອງພຽງແຕ່ມີການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງ, ຫຼືສັນຍາທາງກາຍະພາບຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດ hydro-hammer.

ໃນກົດລະບຽບການປະກັນໄພຍານພາຫະນະ, ແນວຄວາມຄິດຂອງ "ການລົງໂທດການຊົດເຊີຍ" - ຫຼືຊັດເຈນກວ່ານັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຊົດເຊີຍ - ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊື້ປະກັນໄພບໍ່ປະຕິບັດພັນທະຂອງຕົນ. ພັນທະເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ: ການຮັກສາສະຖານທີ່ເກີດເຫດ, ແຈ້ງບໍລິສັດປະກັນໄພທັນທີ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ລາຍງານໃຫ້ຕໍາຫຼວດເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະຕິເຫດ. ຖ້າເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະລະເມີດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະເມີນຫຼືເພີ່ມຄວາມເສຍຫາຍ, ບໍລິສັດປະກັນໄພມີສິດທີ່ຈະຫຼຸດລົງຈໍານວນເງິນຊົດເຊີຍຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ເມື່ອມີການລະເມີດຫຼາຍ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະນໍາໃຊ້ການຫັກເງິນສູງສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນທໍາແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ.

ການປະມວນຜົນໄວ, ຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການປະກາດທີ່ຊື່ສັດແມ່ນກຸນແຈທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະປົກປ້ອງສິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ (ຮູບປະກອບ)

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດເມື່ອລົດຖືກນໍ້າຖ້ວມ

ໃນສະພາບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຝົນຕົກໜັກ, ນ້ຳຂຶ້ນສູງແລະໄພນ້ຳຖ້ວມເລື້ອຍໆ, ການປ້ອງກັນແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຕັ້ງໜ້າກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດປະກັນໄພແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຊື້ປະກັນໄພທາງກາຍະພາບຂອງລົດດ້ວຍຂໍ້ hydrostatic, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກເດີນທາງໃນເຂດທີ່ມີນ້ໍາຖ້ວມ. ນີ້ແມ່ນມາດຕະການທີ່ປອດໄພ ແລະ ປະຢັດ , ຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງເມື່ອເກີດເຫດການ.

ອັນທີສອງ, ເມື່ອພົບເຫັນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ຈົ່ງສະຫງົບ, ຫ້າມເປີດລົດໃຫມ່, ບັນທຶກສະຖານທີ່ແລະທັນທີທັນໃດ, ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດປະກັນໄພເພື່ອຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີຈັດການກັບສະຖານະການ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ດຶງລົດອອກຈາກເຂດປະສົບໄພນ້ຳຖ້ວມ, ໃຫ້ລໍຖ້າໜ່ວຍກູ້ໄພມາຊ່ວຍເຫຼືອແທນການເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຕົວເອງ.

ອັນທີສາມ, ອ່ານສັນຍາປະກັນໄພຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະເຊັນ, ໂດຍສະເພາະການຍົກເວັ້ນແລະການຫັກລົບ. ແຕ່ລະບໍລິສັດປະກັນໄພມີນະໂຍບາຍຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສິດແລະພັນທະຂອງເຈົ້າເປັນປັດໃຈສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດແຍ້ງໃນອະນາຄົດ.

ສຸດທ້າຍ, ການຈັດການໄວ - ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ - ແລະຄວາມຊື່ສັດໃນການລາຍງານແມ່ນກຸນແຈທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດປົກປ້ອງສິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຂອງພວກເຂົາ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນທຸກກໍລະນີ, ການປະກັນໄພພຽງແຕ່ເອົາມູນຄ່າຂອງມັນອອກມາເມື່ອຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ມັນ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຄາດຫວັງວ່າ "ການຊ່ວຍເຫຼືອ" ເມື່ອເຫດການເກີດຂຶ້ນ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວີທີວີ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດປະກັນໄພ ພີວີໄອ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບມືກັບຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດແຜນການຕອບໂຕ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອລະດົມພະນັກງານຊ່ຽວຊານ ແລະ ກະກຽມສະຖານະການເພື່ອຮອງຮັບລູກຄ້າໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ມູນທັນເວລາ. ຂະບວນການຊົດເຊີຍສຸກເສີນຍ້ອນໄພພິບັດທໍາມະຊາດແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໃນທັນທີ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການດໍາເນີນເອກະສານ 30-40%, ແລະບາງຂັ້ນຕອນ 80-90%.

ຈຸດເດັ່ນຂອງຂະບວນການຊົດເຊີຍສຸກເສີນປະກອບມີ: ການອະນຸມັດໄວການຄາດຄະເນການຟື້ນຟູການສູນເສຍໃນເວລາທີ່ມີພື້ນຖານທີ່ພຽງພໍແລະເອກະສານ; ການຕັດສິນໃຈທັນເວລາກ່ຽວກັບການທໍາລາຍສິນຄ້າເສຍຫາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ; ການຊົດເຊີຍລ່ວງຫນ້າໄວແລະການປັບຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນຂອງລາຍການເອກະສານ.

ມາຮອດຕອນເຊົ້າວັນທີ 3 ຕຸລານີ້, ບໍລິສັດປະກັນໄພແຫ່ງນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານພາຫະນະປະມານ 130 ກໍລະນີ, ເບື້ອງຕົ້ນຄາດຄະເນຄວາມເສຍຫາຍປະມານ 5 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນລົດຖືກນໍ້າຖ້ວມໃນເວລາເຄື່ອນຍ້າຍ, ບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື ຖືກສິ່ງຂອງຕົກ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/o-to-bi-ngap-nuoc-khi-nao-duoc-boi-thuong-va-quy-trinh-can-biet-100251010101917792.htm